Daytona 675 Forum

Hallo zusammen,

wie oben steht, spiele ich schon geraume zeit mit dem Gedanken an eine RSV4 (vorzugsweise mit APRC Elektronik).

Leider hört man hier sämtliche Horrorgeschichten wenn man sich im Netz auf Problemsuche macht.

Habt ihr jemanden im Bekanntenkreis oder fährt selber jemand eiene?

bin für alle Infos dankbar

Frag mal den DenisS, der ist auf eine RSV4 umgestiegen.

Erst ab Baujahr 2015.

Bis 2015 Nimmt es laufend die Motoren.

Angeblich sollen ja ab MJ 11 die Motoren schon besser sein.

und Rennstrecke soll sie ja nicht laufen.
nur zügig auf der Landstraße.

kann mir nicht vorstellen dass die Ausfallrate hier so groß sein soll.

wenn dann sowieso nur ab MJ 11-12

wenns da tatsächlich so mies ausschaut muss man doch wieder auf die gute alte Fireblade oder R1 zurück greifen.

Aber die sind hald nicht soooo geil ????

Hab eine, für die Rennstrecke. Ist aber ein Werksmotorrad Baujahr 11/2013...

Bis auf Flüssigkeiten, Reifen und Bremsbelägewechsel musste ich das ganze Jahr nichts machen.

5. Okt 2016, 10:43 » Dida675 hat geschrieben:
Aber die sind hald nicht soooo geil ????

Optik ist halt nicht alles, es kommt auch auf die inneren Werte an
Ansonsten kannst du ja auch im rsv4 Forum mal schauen von was für Problemen die da berichten..Wenn es da 10.000 Threads über Probleme gibt würde ich mir das auch nochmal überlegen ..

die 10000 gibds bei uns auch ????

Genug Informiert scheinst du ja zu sein,also deine Entscheidung.

Kauf dir eine! Die ganzen Horrorgeschichten liest Du hier auch über die Daytona. Ab Baujahr /MY 2013 sind sie ausgereift. Die ersten RSV4 solltest Du nicht kaufen.

Ach Uwe

SSP wird sterben. Es gibt keinen vernünftigen Grund mehr für eine SSP...

Für mich war entscheidend: Leistung, Fahrbarkeit und Assistenzsysteme. 8000€ für eine Daytona ohne Assistenten oder 9500€ für eine 14ner RSV4 APRC ABS? Die Frage stellt sich für mich als Hobbypilot nicht. Die RSV hat mir diese Saison mit dem APRC den Arsch gerettet.

Und das hat was mit Vernunft zu tun

Genau deswegen sterben die 600er aus...

Es wundert mich, warum die 600er ohne diesen ganzen (verzeiht mein Ausdruck) Schnick-Schnack nicht günstiger sein können