neuerungen beim 08er modell?

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speedstefan
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Beitrag von speedstefan » So 11. Nov 2007, 09:46

da erzählt auch jeder was anderes. Ich hab einen Preis von über 11.000 gelesen. und mein händler sagte was von 200 Stück für Deutschland. Ist doch aber nur die Farbe....
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speedgirl77
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Beitrag von speedgirl77 » So 11. Nov 2007, 13:37

Nobody hat geschrieben:also der gleiche terz wie mit der schwarzen der vergangenen jahre PDT_Armataz_13
Ganz genau PDT_Armataz_18
aber es funktioniert ja, die SE ist nachgefragt!

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Beitrag von Nobody » Di 13. Nov 2007, 16:28

ja gut ich find die sieht auch besser aus wie die normale..
es is zwar nich wirklich viel verändert was schade is aber immerhin was "besonderes" was eben viele haben möchten..
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Beitrag von Bremser » Mi 5. Dez 2007, 08:00

speedstefan hat geschrieben:da erzählt auch jeder was anderes. Ich hab einen Preis von über 11.000 gelesen. und mein händler sagte was von 200 Stück für Deutschland. Ist doch aber nur die Farbe....
Dein Händler ist falsch informiert.......es ist eine SE (Sonderedition) und keine Lt. (Limited).
Habe bei Triumph nachgefragt.........und Preis knapp unter 11.000,- aber ist doch sowieso nur Listenpreis [smilie=spinny.gif]
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Beitrag von Synthetic » Mi 5. Dez 2007, 08:56

[smilie=spinny.gif] limitiert, nicht limitert, limitiert, nicht limitiert... [smilie=spinny.gif]
Bisher gab's noch keine limitierte Ausgabe einer Daytona von Triumph.
Aber sind wir doch mal ehrlich, im Vergleich zu den Japaneisen wirken die Stückzahlen von T doch immer limitiert, d.h. wir fahren immer etwas besonderes! [smilie=hello.gif]
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Beitrag von Tine » Mi 5. Dez 2007, 13:38

Also mir wurde vom Händler mitgeteilt, dass für Deutschland nur 100 Stück zur Verfügung stehen und er nicht weiß, ob er noch eine bekommen kann.

Zudem soll das Schwarz anders sein als das "Normale" glitzert mehr, also Perleffekt oder so ...

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Beitrag von speedstefan » Mi 5. Dez 2007, 13:45

Am 15. ist ohnehin Advent-Triumph. Da kann man ja noch mal beim Händler nachhaken. Gell.
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Beitrag von alex » Mi 5. Dez 2007, 14:40

Soweit ich weiß ist die 2008er SE limitiert. Das hatte mir mein Triumph Dealer schon gesagt.

Wie viel genau wohin gehen weiß wohl keiner, wenn Triumph es selbst denn mal weiß..^^

Aber es sollte nicht das Ding sein, aus einer "normalen" Blackedition ne SE zu machen. Aktuell liegt sie bei knapp 11.000€, da aber zum 1.1. die neuen Preislisten kommen kann man wohl nochma 2-3% draufrechnen, ist man bei 11200€.

Für die paar Veränderungen muss man sich überlegen ob man es will ;)

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Beitrag von tical » Mi 5. Dez 2007, 15:35

Es heisst doch ganz klar Special Edition, nicht limited Edition [smilie=neener.gif]

Es wurde ja nirgends kommuniziert dass die limitiert sein soll. Wenn ich als Marke etwas limitiertes auf den Markt werfe, dann sag ich das auch so. Und v.a. ist dann der Preis bisschen anders [smilie=hubbapage.gif]

My 2 Cents
Der inoffizielle Souschwoob [img]http://www.smileygarden.de/smilie/Flaggen/fahne83-001.gif[/img]

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Beitrag von doc_schneider80 » Sa 5. Jan 2008, 23:45

hi leute,
vielleicht mal generell was zu den zulassungszahlen der 675: meine freundin arbeitet auf der zulassungsstelle und hat für mich mal beim kraftfahrtbundesamt nachgefragt(ist schon ne weile her)

per August 2007 sind 352 daytona 675 in deutschland zugelassen!!!!

von daher sind unsere baby's sowieso limitiert [smilie=spinny.gif]
wer rechtschreibfehler findet, kann sie behalten:)

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Beitrag von Daytona_Fabian » Sa 5. Jan 2008, 23:47

bist du im studivz? da hab ich des au schon gelesen.
Gottes beste Gabe ist und bleibt der Schwabe! ;-)

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Beitrag von Black675 » Mo 7. Jan 2008, 18:13

Synthetic hat geschrieben:2006-2007:
Lenkkopfwinkel:
66.5 °

Nachlauf:
86.8 mm

Radstand:
1392 mm

2008:
Lenkkopfwinkel:
66.1 °

Nachlauf:
89.1 mm

Radstand:
1395 mm
Kurze Frage für jemanden wie mich, der sich durch einen ausgeprägten technischen Unverstand auszeichnet. [smilie=icon_rolleyes.gif]

Heißt das, dass das 2008er Modell etwas weniger handlich ist? Länge läuft ja bekanntlich und der Radstand ist gewachsen...

Bin für jede Erläuterung dankbar.

Bunte Grüße
Black675

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Beitrag von tical » Mo 7. Jan 2008, 18:22

Theoretisch würd ich sagen richtig.. ich bezweifle aber eine allzu grosse Wirkung bei 3 mm
Der inoffizielle Souschwoob [img]http://www.smileygarden.de/smilie/Flaggen/fahne83-001.gif[/img]

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Beitrag von Synthetic » Mo 7. Jan 2008, 18:27

Ein längerer Radstand könnte auch auf ne etwas längere Schwinge und damit mehr Traktion und Hispeed-Stabilität hindeuten.

Ich glaub aber auch nicht, dass wir Normalos hier nen Unterschied spüren werden. [smilie=icon_rolleyes.gif]

Vielleicht weiss ja der Ketchup mehr...
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Beitrag von Daytona_Fabian » Mo 7. Jan 2008, 19:14

also mein händler hat mir erzählt, dass es gar keine technischen unterschiede gibt.
was jetzt stimmt, weiß ich au net.
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