Daytona 675 Forum

....am 22.04. habe ich mir das immer und immer wieder gesagt. Es war mal wieder so weit - er hat sich wieder auf die Fresse gepackt. Eigentlich ein Sturz wobei man während des Fallens noch lacht und sich danach sagt, "das musst Du nächstes mal besser machen". Naja, unterm Strich wieder Krankenhaus, diverse Knochen gebrochen .

1.Termin und schon hatte ich die Fresse dick. Aber sowas von. Somit das erste Jahr seit 2009 in dem ich eine Pause von der Rennstreckenfahrerei eingelegt habe. Vor allen Dingen der Rattenschwanz der da nach so einem Sturz hinterher kommt - kennt ihr ja.

Nun ja, wie ihr seht das ich hier wieder schreibe komme ich von diesem Rennstrecken-Thema nicht wirklich los. Ich habe aus dem Forum von Jaska (vielen Dank auch nochmal) eine kaputte Daytona 675 aus 2008 gekauft. In ihrem 10.Lebensjahr soll es also für die Kleine auf Zeitenjagd gehen .

Um sie dafür fit zu machen, ist aber einiges noch zu tun, aber das geht beinahe wie von selbst bei so einem tollen Support aus diesem Forum. Da muss ich jetzt echt mal eine Lanze für Euch brechen...

Also, zur Tona: Gut was vor die Fresse bekommen aber richtbar. Der Rahmen hat unten an dem Motorlager einen kleinen Cut, ich hoffe das gibt später nicht noch Probleme. Der Steuerkettendeckel ist gebrochen und 2 Schrauben natürlich im Gewinde abgebrochen, das war eine Fummelei . Die Verkleidung ist natürlich hin, genau wie die üblich Verdächtigen. RamAir,Geweih,Stummel,Heckrahmen usw. Was echt knapper war, das die Ölwanne auch ein kleines Stück seines Materials hergeben musste, es ist eine kleine Ecke direkt unter dem eigentlichen Motorblock abgebrochen....mit einer neuen Ölwanne sollte das aber getan sein.

Bisschen Sorge hatte ich mit dem 08er Tacho, da die Dinger ja mittlerweile echt rar sind. Ich habe aber einen rennstreckentauglichen bei Rob gefunden . Km/h Anzeige brauch ich eh nicht, die geht nämlich nicht. Wichtig ist DZM und vllt der Schaltblitz, und das geht! .

Ich denke das ich keine halben Sache mache und der Daytona die komplette Kur gebe. Fahrwerk, Motorrevision,Bremsen usw...gerne alles in Eigenregie - mal sehen wie weit ich da alleine komme. Was ich nicht kann gebe ich dann halt doch weg

Wo ich sie nächste Saison einsetzte ist auch noch offen....aber auf jeden Fall erstmal alleine

Anbei ein paar Bilder wie weit das Projekt bis jetzt vorangeschritten ist. Ich halte Euch auf dem laufenden.....

PS: Die Schnauze hab ich gar nicht mehr so voll

CU,
Denis

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hehe geil
würde gern bisschen mitbasteln

Daytona Nr.? 5?


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Warte.....

1,2....ne, die Dritte.

Was ist aus der "R" oder vom ICE geworden und aus dem Italo V4 Eimer ?

Mein Italo Eimer hätte ich verkauft wegen Hauskauf. Davor die "R" hatte ich wegen der RSV4 verkauft

Auch wenn ich es schon an anderer Stelle gesagt hab:

Welcome back.
Geiles Projekt und meinen größten Respekt vor dem Aufbau. Ich habe ja schon bei der Montage nervt rastenanlage so was von zu viel gehabt weil nichts so wollte, aber das hier ist lässig.



Und

See u on track

LG Tisch

Würde mich mal nächstes Jahr bei dir einklinken !

Jetzt mal eine Frage: Der Zündungsdeckel wurde ja beim Sturz eingedrückt. Nun habe ich ein paar kleine Stücke des Deckels auch unter der Steuerkette entdeckt. Die Ölwanne kommt ja eh ab, muss ich noch woanders nach Resten suchen oder reicht das wenn ich die Wanne abbaue und da suche? Habe unter der Kette erstmal penibel sauber gemacht.

[img]http://i67.tinypic.com/200poad.jpg[/img]

Da du eh am Motor dran bist und bestimmt ne Ventilspielkontrolle machen wirst, guck da oben noch mal genau nach, ob sich da Reste finden. Dabei am besten noch die Gleitschienen sauber machen und den Schacht ausspülen.

DLzG

Geestbiker

5. Nov 2017, 21:25 » Geestbiker hat geschrieben:Da du eh am Motor dran bist und bestimmt ne Ventilspielkontrolle machen wirst, guck da oben noch mal genau nach, ob sich da Reste finden. Dabei am besten noch die Gleitschienen sauber machen und den Schacht ausspülen.

DLzG

Geestbiker

Alles klar, besten Dank. Habe auch erstmal die andere Dichtung und das andere Ventil bestellt. Ich denke das der meiste Teil von dem Deckel sich auf der Strasse verteilt hat trotzdem will man da ja beruhigt fahren

5. Nov 2017, 19:51 » Sordo hat geschrieben:Was ist aus der "R" oder vom ICE geworden und aus dem Italo V4 Eimer ?

Flegel.....

Sagt mal... wie bekomme ich diese verschi**enen restlichen Papierdichtungsreste von dem Motorblock ab? Jemand ein Tipp?

[img]http://i67.tinypic.com/30kd2c4.jpg[/img]