Daytona 675 Forum

Da ich auf absehbare Zeit wohl zu viele Ideen habe, um behaupten zu können, wirklich fertig zu sein, beende ich den [url=http://www.daytona-675.de/f3t10578-der-winter-kann-gehen-ich-bin-fertig.html]"Der Winter kann gehen, ich bin fertig..." Thread[/url] und starte hiermit einen Neuen

-Blinker, Scheinwerfer, Spiegel, Kennzeichenhalter, Hupe, Zünd- [url=http://imageshack.us/a/img546/2387/20130304115503klein.jpg](klick)[/url] und Sitzbankschloss, RAM-Air Klappe und RAM-Air Gitter weg
-linke Lenkerarmatur/ Blinkereinheit entfernt (Kupplungsschalter separiert [url=http://imageshack.us/a/img833/3382/75601360.jpg](klick)[/url])
-T3-Racing Verkleidung (rot eingefärbtes GFK)
-Ricambi Double Bubble Scheibe (von innen mit PlastiDip geweißt)
-Carbon Sitz von daVogel/ birdy-ct [url=http://imageshack.us/a/img585/4343/lwz8.jpg](klick)[/url]
-Felgen signal-weiß gepulvert
-Hehl Racing Distanzhülsen hinten
-Reifen (Bridgestone R01 Z & R04 Z YCX)
-Scorpion Stealth Titan ESD
-Hitzeband [url=http://imageshack.us/a/img834/8168/20130218175355.jpg](klick)[/url] am Krümmer-Zwischenrohr
-Hinz-Krümmer (Kat und Klappe raus)
-MR Evo 5 Fußrastenanlage (60er Ausleger, 80er Reserve), umgekehrtes Schaltschema
-Triumph Quickshifter [url=http://imageshack.us/a/img5/9688/87690367.jpg](klick)[/url]
-Übersetzung 15:47 (Tacho-Anpassung per TuneECU)
-JMT Li-Ionen Batterie
-Stompgrips, klar
-TWM Tankdeckel mit Schnellverschluss
-Kantenschutz unterm Tank
-Wärmetauscherersatz von ketchup#13 [url=http://img96.imageshack.us/img96/7816/80j9.jpg](klick)[/url]
-Öl Mobil1 15W-50 Racing 4T
-Koso Thermometer Mini Style 250, Sensor ersetzt Ölablassschraube [url=http://imageshack.us/a/img38/9482/sqtu.jpg](klick)[/url]
-einstellbarer Kupplungshebel der Speedy 1050
-Bremshebelschutz im MotoGP-Style
-Lenkanschlagschutz von T3-Racing [url=http://imageshack.us/a/img837/7852/7bu1.jpg](klick)[/url]
-Carbon Tank-, Rahmen- und Schwingenschoner
-GB Racing Motordeckel und Kettenschutz
-Achspads von Larssturzpads
-675 Blenden in rot für Soziusfußrasten
-Kühlerschutzgitter von ketchup#13 [url=http://imageshack.us/a/img33/7489/20130204122250.jpg](klick)[/url]
-Samco Sport Kühlmittelschläuche [url=http://img96.imageshack.us/img96/7816/80j9.jpg](klick)[/url]
-Kühlmittel destiliertes Wasser/ Motul MoCool Mix
-Stahlbus Entlüfterventile oben und hinten
-Hel Stahlflex Leitungen vorn
-HRC Bremsflüssigkeitsbehälter hinten
-Motul 660 RBF Factory Line Dot4 Bremsflüssigkeit
-Lucas CRQ Bremsbeläge vorn, Brembo hinten
-Renthal Griffe (Härte mittel), mit Draht gesichert
-neuer Laderegler (nach vorn verlegt) [url=http://imageshack.us/a/img547/833/pfmy.jpg](klick)[/url]
-Hyperpro RSC Lenkungsdämpfer (an Originalposition)
-PZ-Racing GPS Laptimer für Serien-Cockpit [url=http://imageshack.us/a/img94/9053/3xbv.jpg](klick1)[/url], [url=http://imageshack.us/a/img826/9154/8yo1.jpg](klick2)[/url]
-Qstarz GPS Laptimer
-GoPro Halter für Zündschlossaufnahme von sportfreund1980 [url=http://imageshack.us/a/img716/6404/20130227150419.jpg](klick)[/url]
-diverse Aufkleber von 123sticker.com
-Startnummeraufkleber #846
-Ventilkappen von triumphchepassione.com
-Montageständerprismen hinten

Gewicht: ca. 155kg mit 1l Sprit
Leistung: ???

To do:
kurzfristig:
-SLS entfernen
-MWR HE Luftfilter
-Motor abstimmen

mittelfristig:
-Anti-Hopping Kupplung - Modell offen
-520er Ketten-Kit
-Fahrwerk abstimmen

[img]http://imageshack.us/a/img34/5581/ni47.jpg[/img]

Sehr schick!

Geile Hütte Herr Kollege

Soviel umgebaut aber des SLS noch drin? na zum Glück nimmst des jetzt in Angriff

2 Dinge da ich auch grad im/am Umbau bin...

Samco Sport Kühlmittelschläuche

Bringt der Spass etwas? Oder ist das mehr Perfektionsfetisch?

-Hitzeband (klick) am Krümmer-Zwischenrohr

Bin am überlegen da der Krümmer grad draussen ist aber wenn dann vorne um die Temp. minimal herabzusetzen...Welches Hast benutzt...bist zufrieden...bringt es was?

Ansonsten weiter so lg der Kevin

Sehr fein...

was ich jedoch immer lustig finde sind solche Angaben:

docvale846 hat geschrieben: Gewicht: ca. 155kg mit 1l Sprit

Mein Vorschlag: entweder Fahrfertig mit leerem oder ebend mit vollem Tank gewogen. Bei nicht Serienmäßigem Tank unter Angabe des Fassungsvermögens.
Dann kann sich der geneigte Betrachter ein genaues Bild machen, bzw. mit der mittleren Dichte von Vergaserkraftstoff ausrechnen.
Wie wäre es mit einem entsprechenden Thread nach Vorbild des Rundenzeitenthemas?
Ich wäre dabei

Gruß
Thomas

schönes ding und sehr liebevoll aufbereiteter beitrag

will dir jedoch noch unbedingt empfehlen die mototrschutzdeckel gegen welche aus crabon mit kevlareinlage o.Ä. zu tauschen...
die paar gramm mehr können dir viel geld sparen

@cookay: Eher letzteres Die Originalen sind für meinen Geschmack zu schnell gammelig. Ob's was bringt? Sagen wir mal so, Temperaturprobleme habe ich nicht.
Das Hitzeschutzband war beim Kauf schon dran und soll das Federbein vor übermäßiger Wärme schützen. Es sollte das ThermoTek Cool It sein.

@Grundspeed: Naja, das entspricht jetzt gerade dem Zustand, da steckt keine tiefere Absicht dahinter.
Den Gewichtsthread gibt's übrigens hier:

http://www.daytona-675.de/f21t10543-wieviel-wiegt-eure-tona.html

Meine Wagen haben eine Genauigkeit von +/- 1-2 kg, daher nicht wundern

@pacman: Habe ich auch schon drüber nachgedacht...

Sehr schönes Bike. Irgendwie hätt ich auch gern eine rote mit weißen Felgen

Zu bemängeln gibts wirklich nur die Motorschutzdeckeln...

So schnell wird aus mittelfristig kurzfristig (Giovanni sein Dank )

TSS Anti-Hopping Kupplung - was bin ich gespannt

[img]http://imageshack.us/a/img845/2969/bm9s.jpg[/img]

Sehr schön jawohl

flip85 hat geschrieben:Sehr schönes Bike. Irgendwie hätt ich auch gern eine rote mit weißen Felgen

Zu bemängeln gibts wirklich nur die Motorschutzdeckeln...

Nachdem ich leider die Erfahrung mit Abrieb an den Schutzdeckeln machen mußte sind für mich die
aufklebbaren aus Carbon etc. gestorben. Die anschraubbaren von G B Racing bieten ausreichenden
Schutz und nehmen Energie auf. Nach dem Abflug abschrauben und neuen dranschrauben....fertig!

-SLS ausgebaut [url=http://imageshack.us/a/img824/907/49li.jpg](klick1)[/url], [url=http://imageshack.us/a/img543/1230/a898.jpg](klick2)[/url]

In den SLS-Deckeln sind die Schrauben mit Teflonband abgedichtet, in der Airbox mit 4-5 Lagen Schrumpfschlauch. Einfacher und günstiger geht's kaum.

10. Nov 2013, 20:39 » docvale846 hat geschrieben:So schnell wird aus mittelfristig kurzfristig (Giovanni sein Dank )

TSS Anti-Hopping Kupplung - was bin ich gespannt

[img]http://imageshack.us/a/img845/2969/bm9s.jpg[/img]

Habe so gut wie den gleichen Umbau. Etwas mehr Carbon und einige Teile aus anderen Häusern
Die TSS funkst sehr gut.
Aber ich habe mit Fahrwerk begonnen.

Wo kommen die 155 kg hier meine wiegt 162 kg Tank leer. Deine ist fast. 10 kg leichter?

7. Dez 2013, 23:45 » docvale846 hat geschrieben:-SLS ausgebaut [url=http://imageshack.us/a/img824/907/49li.jpg](klick1)[/url], [url=http://imageshack.us/a/img543/1230/a898.jpg](klick2)[/url]

In den SLS-Deckeln sind die Schrauben mit Teflonband abgedichtet, in der Airbox mit 4-5 Lagen Schrumpfschlauch. Einfacher und günstiger geht's kaum.

Wenn schon, dann richtig - so sieht's jetzt aus - der Klassiker

[img]http://home.arcor.de/ace_vale/Daytona/2014-03-21%2021.01.47.jpg[/img]

Und noch ein paar Gramm gespart

[img]http://home.arcor.de/ace_vale/Daytona/2014-02-27%2021.49.41.jpg[/img]

@Ed: Das mit dem Wiegen wird mit zwei Digitalwagen noch einmal nachgeholt. Die Antwort folgt (auch auf die Gefahr hin, nach oben korrigieren zu müssen).

Hi,
wo gibts denn den Bremssschlauch? Bleibt der immer so schön klar?

10. Apr 2014, 08:36 » KaiHawaii hat geschrieben:Hi,
wo gibts denn den Bremssschlauch? Bleibt der immer so schön klar?

Gibts bei Honda mit Deckel für ein paar Euro.
Bleibt leider nicht so schön klar, bei mir siehst den Bremsflüssigkeitsstand schon nicht mehr.