675 umbau .......

[Steph #69]

hatte meine tona nun das erstemal auf einer waage....fahrfertig mit ca. 4.5 liter sprit
157 KG !!!!!!

[thommes]

wenn man einen carbontank (z.b.TTSL) +leichtere felgen +bremsscheiben verbauen würde.....könnte man fahrfertig mit vollem tank sicher locker unter 150 kg bleiben....

aber lohnt sich das ??? leichte felgen z.b. pvm 1500 euro ,BST carbonfelgen 2500 euro
carbontank 600 euro ,sicom bremsscheiben oder braketech carbon/keramik bremsscheiben 2200 euro......

ich weis nicht .....is doch etwas zuviel des guten....

[madix61]

hi, 157kg. ist schon sensationell niedrig. an den felgen wirste nicht mehr viel holen können, die sind schon sehr leicht.
das einzige was noch sinn machen könnte wär ein carbontank denke ich.
grundsätzlich ist gewicht runter immer besser als leistung rauf. weniger gewicht hast du überall auf der strecke.
beim beschleunigen, i.d. kurve, beim bremsen. mehr leistung haste doch nur beim beschleunigen.
gruß dirk

[Black675]

weniger gewicht hast du überall auf der strecke.
beim beschleunigen, i.d. kurve, beim bremsen. mehr leistung haste doch nur beim beschleunigen.
gruß dirk

Hmmm, hört sich nach einer Binse an, ist mir aber so eigentlich noch gar nicht klar gewesen...
...aber das stimmt natürlich zu 100%.

Danke für den Denkanstoß!

Bunte Grüße
Black675

[madix61]

bevor ich als hobbyfahrer also 3000,- beim franzen für 10-15 ps versenke, steck ich das geld lieber
in inteligenten leichtbau. allein der bodis endtopf mit zwischenrohr in titan bringt dir auf einen schlag
5kg an minder gewicht an ner exponierten stelle am bike.

gruß dirk

[Black675]

Das mit den 5KG ist richtig und kostet "relativ" wenig.

Und wenn ich mir meine Pocke anschaue, dann kann ich 10 KG easy an Gewicht machen und spare sogar noch Geld.

Dieser Winter wird bei mir unter dem Motto LEISTUNGSGEWICHT laufen!

Danke und bunte Grüße
Black675

[beacher]

wo hollst du die "easy" 10kg her?
ich sitze immer vor der kleinen in der Garage und grüble darüber, wie ich sie leichter mache?
Titan-Bodis hab ich schon.....

[madix61]

bei meinem "leistungsgewicht" ist nich mehr viel zu holen.
190 cm und 82 kg
ich hatte meine tona noch nicht auf der waage, aber ne gfk verkleidung und lampen weg bringt bestimmt noch mal
2kg.

gruß dirk

[sid]

157kg mit 4,5 liter enspricht ja schon ungefähr deinem ziel, komme auf ungefähr 166 voll. großen respekt.

bei der tona wüßte ich auch ned, wo man den hebel noch mit vertretbarem aufwand ansetzt. würd immer mal noch gern ne zweite VFR nehmen und komplett umstricken. da fallen die ersten zwanzig kilo wohl recht leicht. die steigt aber auch bei 45+ kilos gegenüber der 675 in den ring.

wenn's noch weiter runter gehn soll, müßt ihr beizeiten mal den durbahn anrufen. vielleicht nimmt er sich ja der kiste mal an. http://www.durbahn.de

[Dragon675]

Ach da hab ichs schön mit meinem "Leistungsgewicht" von 180cm@62kg PDT_Armataz_07

[Synthetic]

Hinterrad von der 2009er -800g

[Dragon675]

Hinterrad von der 2009er -800g

Hat die kein Hinterrad mehr?

[piegamondial]

Synthetic


das leichte rad habe ich bald

[Steph #69]

an den felgen wirste nicht mehr viel holen können, die sind schon sehr leicht.

...na ja, bei mir waren es 3 Kg und es sind immerhin ungefederte rotierende Massen.
Die merkt man schon recht deutlich.
Gruß Steph

[sid]

...na ja, bei mir waren es 3 Kg und es sind immerhin ungefederte rotierende Massen.
Die merkt man schon recht deutlich.
Gruß Steph

was haste denn verbaut?

ich hab auch gehört, daß die felgen für großserien-aluguß recht leicht sein sollen und zumindest mit vielen aluschmiederädern kein großer unterscheid gemacht werden kann. bei carbonfelgen ist das sicher nochmal was anderes. solche hat mir tom dieses jahr mal in die hand gedrückt. die waren richtig leicht.