Erfahrungen Diablo Rosso Corsa
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Topic author - Reifenkiller
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Erfahrungen Diablo Rosso Corsa
Wie sind denn eure Erfahrungen mit dem Reifen??? Landstr. wie auch Renne?
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- Reifenkiller
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Re: Erfahrungen Dibalo Rosso Corsa
Hey. Hab ihn grad drauf. Finde er wird zu langsam warm. Grad auf der landstraße. Renne kann ich dir nichts zu sagen. Empfehl dir aber den rosso 2 wenns pirelli werden soll. Lg
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- Kurven-King
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Re: Erfahrungen Dibalo Rosso Corsa
ich fnde den reifen sehr gut für die landstrasse, renne noch keine erfahrung.
hab den reifen diese saison gefahren, hatte vorher den supercorsa drauf, welcher mir persönlich nicht so liegt.
habe keine probleme bei zügigen tempo den rosso corsa bei 20° asphalttemperatur auf 55°-60° zu bringen (hab mir mal so ein laserthermometer gegönnt um rein interessehalber zu wissen wie warm ich die pelle bekomme)
der reifen hatte mir auch irgendwie mehr vertauen gegeben, im vergleich zum supercorsa(welcher ca.80° betribstemperatur braucht)
die laufleistung war bei mir so um die 4500-5000km, wobei die letzten 1000km unter der gesetzlichen mindestprofiltiefe lag.
hab den reifen diese saison gefahren, hatte vorher den supercorsa drauf, welcher mir persönlich nicht so liegt.
habe keine probleme bei zügigen tempo den rosso corsa bei 20° asphalttemperatur auf 55°-60° zu bringen (hab mir mal so ein laserthermometer gegönnt um rein interessehalber zu wissen wie warm ich die pelle bekomme)
der reifen hatte mir auch irgendwie mehr vertauen gegeben, im vergleich zum supercorsa(welcher ca.80° betribstemperatur braucht)
die laufleistung war bei mir so um die 4500-5000km, wobei die letzten 1000km unter der gesetzlichen mindestprofiltiefe lag.
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Re: Erfahrungen Dibalo Rosso Corsa
Darf hier auch mal meinen Senf dazugeben:
Hab den Reifen jetzt gute 500km drauf - hatte den SP nie also kann nicht vergleichen. Bisher keine groben Rutscher oder schlechtes Verhalten, fahre allerdings auch erst ab 18°C oder so, bin ein Schönwetterfahrer.
Was mich wirklich beeindruckt hat war aber mein Handlingtraining wo es uns den Kurs verregnet hat
Das waren maximal 20°C Luft (eher vielleicht 17° oder so), Bodentemperatur noch weniger, und stellenweise stehendes Wasser bzw. wirklich feucht. Hatte Anfangs wirklich Bedenken diesen "Schönwetterreifen" da richtig auszutesten. Aber er hielt ausgezeichnet. Natürlich ist das Fahrtechnikzentrum mit einem besseren Asphalt belegt als die meisten normalen Landstraßen, aber auf den meisten normalen Landstraßen würde ich im Regen nie so zügig fahren.
Abnutzung ist extrem wenig zu sehen bisher, mal sehen wie er zwei Tage auf der Rennstrecke aushält (11/12 Juni). Alles in allem scheint mir das vom Pirelli-Sortiment die bessere Wahl als der Supercorsa wenn man doch auch mal in den Regen kommen kann.
Hab den Reifen jetzt gute 500km drauf - hatte den SP nie also kann nicht vergleichen. Bisher keine groben Rutscher oder schlechtes Verhalten, fahre allerdings auch erst ab 18°C oder so, bin ein Schönwetterfahrer.
Was mich wirklich beeindruckt hat war aber mein Handlingtraining wo es uns den Kurs verregnet hat
Das waren maximal 20°C Luft (eher vielleicht 17° oder so), Bodentemperatur noch weniger, und stellenweise stehendes Wasser bzw. wirklich feucht. Hatte Anfangs wirklich Bedenken diesen "Schönwetterreifen" da richtig auszutesten. Aber er hielt ausgezeichnet. Natürlich ist das Fahrtechnikzentrum mit einem besseren Asphalt belegt als die meisten normalen Landstraßen, aber auf den meisten normalen Landstraßen würde ich im Regen nie so zügig fahren.
Abnutzung ist extrem wenig zu sehen bisher, mal sehen wie er zwei Tage auf der Rennstrecke aushält (11/12 Juni). Alles in allem scheint mir das vom Pirelli-Sortiment die bessere Wahl als der Supercorsa wenn man doch auch mal in den Regen kommen kann.
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Re: Erfahrungen Dibalo Rosso Corsa
Schönes Video!Helmut_Wien hat geschrieben:Darf hier auch mal meinen Senf dazugeben:
Hab den Reifen jetzt gute 500km drauf - hatte den SP nie also kann nicht vergleichen. Bisher keine groben Rutscher oder schlechtes Verhalten, fahre allerdings auch erst ab 18°C oder so, bin ein Schönwetterfahrer.
Was mich wirklich beeindruckt hat war aber mein Handlingtraining wo es uns den Kurs verregnet hat
Das waren maximal 20°C Luft (eher vielleicht 17° oder so), Bodentemperatur noch weniger, und stellenweise stehendes Wasser bzw. wirklich feucht. Hatte Anfangs wirklich Bedenken diesen "Schönwetterreifen" da richtig auszutesten. Aber er hielt ausgezeichnet. Natürlich ist das Fahrtechnikzentrum mit einem besseren Asphalt belegt als die meisten normalen Landstraßen, aber auf den meisten normalen Landstraßen würde ich im Regen nie so zügig fahren.
Abnutzung ist extrem wenig zu sehen bisher, mal sehen wie er zwei Tage auf der Rennstrecke aushält (11/12 Juni). Alles in allem scheint mir das vom Pirelli-Sortiment die bessere Wahl als der Supercorsa wenn man doch auch mal in den Regen kommen kann.
Ich bin den reifen bereits 2 Turns im Trockenen in Hockenheim gefahren. Das aber auf einer Street Triple. Ich finde ihn für einen Straßenreifen ziemlich gut! Wobei der Supercorsa vermutlich deutlich besser funktionieren dürfte.
Warmfahrverhalten auf der Landstraße, und haltbarkeit finde ich akzeptabel. Nur im Regen überzeugt mich der Reifen absolut garnicht.
Auf der Rennstrecke konnte ich diesen Reifen noch nicht im Regen testen.
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- Angststreifenvernichter
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Re: Erfahrungen Diablo Rosso Corsa
Ich hatte die Pelle auch drauf.
Anfangs auf der Straße war ich sehr zufrieden.
Am 01.04 auf dem Nürburgring war ich auch noch sehr zufrieden. Der Reifen wurde relativ schnell warm, aber nicht zu warm (Lufttemperatur um die 10°C)
Am 17.05 auf dem Hhr war ich allerdings sehr unzufrieden. Es war mein 2. Renntraining überhaupt und scheinbar war eine 2.04.01 einfach zu viel für den Pirelli, was er mit heftigem Schmieren beantwortete.
Also ich werde nie wieder Straßenreifen auf der Rennstrecke fahren!
Anfangs auf der Straße war ich sehr zufrieden.
Am 01.04 auf dem Nürburgring war ich auch noch sehr zufrieden. Der Reifen wurde relativ schnell warm, aber nicht zu warm (Lufttemperatur um die 10°C)
Am 17.05 auf dem Hhr war ich allerdings sehr unzufrieden. Es war mein 2. Renntraining überhaupt und scheinbar war eine 2.04.01 einfach zu viel für den Pirelli, was er mit heftigem Schmieren beantwortete.
Also ich werde nie wieder Straßenreifen auf der Rennstrecke fahren!
Rennstrecke 2012:
01.04 Nürburgring GP
17.05 Hockenheimring
16-19.07 Pannoniaring (Ungarn)
21.08 Hockenheimring
01.04 Nürburgring GP
17.05 Hockenheimring
16-19.07 Pannoniaring (Ungarn)
21.08 Hockenheimring