Daytona 675 Forum

Hallo

lohnt es sich beide Räder selbst auszubauen und diese dann zum Reifendealer des Vertrauens zu schaffen
oder lieber mit dem Bike vor Ort und alles gleich machen zu lassen?

Lohnen = Zeit und Kostenersparnis

gruß lars.s

Da musst Du Deinen Reifenhändler fragen, nicht uns.
Woher soll das Forum wissen, welche Preise Dein
Händler aufruft und/oder wie lange Du brauchst,
um Deine Räder ein- und auszubauen?

Generell gesagt, selber bauen lohnt sich, wenn Du's
kannst.

also ich habe das letzte mal die Räder mit zwei Kumpeln ausgebaut und dazu haben wir eine Flasche Whisky verzehrt.
Ich finde alleine das hat sich gelohnt !

Basti

okay ich habe das ein bisschen anderes gemeint mit den Kosten unzwar

Wieviel Zeit muss ich ungefähr aufbringen (Ungeübt noch nie die Räder der Tona ausgebaut) um mir die Kosten für den Ausbau beim Händler zu ersparen?

Ich hoffe so kann man es besser verstehen

beide Räder sind jeweils etwa in 30min aus- und eingebaut !
Habe das bist jetzt immer selber gemacht, ist wirklich kein Ding
Du benötigst halt das passende Werkzeug (!) und Montageständer für vorne und hinten!
Alles weitere findest du im Werkstatthandbuch

Basti

pEpp0 hat geschrieben:beide Räder sind jeweils etwa in 30min aus- und eingebaut !
Habe das bist jetzt immer selber gemacht, ist wirklich kein Ding
Du benötigst halt das passende Werkzeug (!) und Montageständer für vorne und hinten!
Alles weitere findest du im Werkstatthandbuch

Basti

wenn du das 2 mal gemacht hast brauchst du 4min für den Ausbau, maximal.

Einfach Montageständer ran, Vorderrad und Heck hoch.

17er Inbus und 27er Nuss bereitgelegt und die Beiden Inbusse für Bremssattel und Klemmung vorne.

Schwubbdiwubb und fertig. Aber Vorsicht, die ausgebauten Felgen zart behandeln, die Bremsscheiben nie Belastung aussetzen!!!!

Gruß
Romo, der immer selbst wechselt.

Erbsenzähler ! Tongue
Ich gehe davon aus, das alle Ständer und Werkzeug noch zusammengesucht werden und alles in allem entspannt an die Sache gegangen wird
Nein, ich bin mir sicher, dass es für die echten Schrauber nicht der Rede wert ist ...

Basti

ps.: Bremse betätigen ohne Scheiben dazwischen macht sich auch nicht sonderlich gut !

pEpp0 hat geschrieben:Erbsenzähler ! Tongue
Ich gehe davon aus, das alle Ständer und Werkzeug noch zusammengesucht werden und alles in allem entspannt an die Sache gegangen wird
Nein, ich bin mir sicher, dass es für die echten Schrauber nicht der Rede wert ist ...

Basti

ps.: Bremse betätigen ohne Scheiben dazwischen macht sich auch nicht sonderlich gut !

hey, das war noch ohne whisky doping

Jau, aber den Drehmomentschlüssel muss ich auch manchmal suchen, rechnen wir noch 47.3sekunden und 2mal Fluchen dazu [smilie=s094.gif]

plus etwa 5 minuten, bis die hintere Bremse wieder richtig sitzt Kenny devil

okay da werde ich heute mal loslegen

muss jetzt nur schnell mal eine 27er Nuss kaufen und dann gehts ran an den Speck.

Achja wo bekomme ich den das Werkstatthandbuch her ???

gruß lars

hier zum beispiel: http://www.tm-accessories.de/shop/product_info.php/info/p502_Werkstatthandbuch-Daytona-675---Street-Triple-675.html

Für den Ausbau und Wiedereinbau hab ich zusammen 30 Minuten gebraucht und dadurch 30 Euro gespart!

Synthetic hat geschrieben:plus etwa 5 minuten, bis die hintere Bremse wieder richtig sitzt Kenny devil

Ja, sehr fummelig bei der Daytona, aber es gibt da sogenannte Distanzhülsen von Hehl;) OKPef ...
Hab sie mir geordert und spätestens nächste Woche weiß ich mehr [smilie=sleezy.gif] ...

Gruß Willi

Willi 67 hat geschrieben:
Hab sie mir geordert und spätestens nächste Woche weiß ich mehr

Gruß Willi

Und Du wirst begeistert sein, nie wieder fluchen, und dem Markus
danken, daß er die Dinger verkauft!

Gruss,
René

Danke an alle

hab alles hinbekommen neue Reifen sind drauf. Das mit der hinteren Bremse war echt ein bisschen fummelig aber dafür hatte ich ja meine Assitentin die sich dann 5 min nicht sonnen konnte. [smilie=sleezy.gif]

Schönes Restwochenende noch .