Daytona 675 Forum

...wie erkenne ich zuverlässig, ab wann ich den Pirelli in die Tonne kloppen muss?

Kann nämlich keine Markierungen am Reifen selbst entdecken.
Aber profilmäßig ist noch locker mehr drauf als die 1,6 Millimeter......

Hatt der Pirelli denn nicht auch solche Indikatoren in den Profilschnitten?
Wenn diese erhöhten Markierungen erreicht sind, musst du allerspätestens wechseln.

Hab bei leider nur bei Michelin was gefunden:
http://www.michelin.de/de/auto/auto_cons_bib_use.jsp

Verschleißindikatoren sind auch auf dem Pirelli vorhanden.

alternativ würde ich die Reifen wegschmeissen wenn sie so aussehen:

[url=http://img101.imageshack.us/my.php?image=pic02653ly6.jpg][img]http://img101.imageshack.us/img101/6578/pic02653ly6.th.jpg[/img][/url]

[url=http://img166.imageshack.us/my.php?image=pic02652nn0.jpg][img]http://img166.imageshack.us/img166/7130/pic02652nn0.th.jpg[/img][/url]

[url=http://img510.imageshack.us/my.php?image=pic02654hi6.jpg][img]http://img510.imageshack.us/img510/9545/pic02654hi6.th.jpg[/img][/url]


Ich kann auch noch mal nen Foto vom sauberen Pneu machen!


ps: Reifen mit Reifenwärmern vorgewärmt ... ne Runde gefahren und dann kleben die wie Sau!!!

auf wie viel grad bringen die wärmer die reifen??


der rand von dem 2€stück is 2mm ....

sollen wohl 80°C sein ...

... ich such mal schnell nen link ...


edit:
hier stehts drin: [url=http://www.michi-motorsport.de/modules.php?name=News&file=categories&op=newindex&catid=18]click[/url]

Schau mal seitlich auf den Reifen, da wirst DU die Buchstaben TWI finden, stehen für Tread Wear Indicator, über den Buchstaben in der lauffläche findest Du dann eine Erhebeung von 1,6mm,diese ist der TWI und gleichzeitig das Mindestprofil welches der Reifen haben muß!

@BlackDevil ...Danke für den Tipp..... gehe dann wohl schon dieses WE Reifen kaufen

@bad
welchen holste dir denn ?

ich bin mir noch nicht ganz sicher welchen ich mir fürs mopped zulegen soll. da ich anfang nächstes jahr mit renntrainings anfangen wollte, wäre ein metzeler m3 nicht verkehrt, aber irgendwie vermisse ich den grip im regen von einem michelin power 2ct.
muss sagen dass ich bis jetzt nur den michelin pilot power gefahren bin und keine negativen vorkommnisse erlebt habe!
laut aussage anderer mitglieder soll dieser aber bei renntrainings bei einer gewissen temperatur auf der renne schmieren. stimmt das ?

nun zu welchem reifen ratet ihr mir ???

@Sputnik: Ich war schon zweimal mit dem 2CT auf der Renne und hatte noch nie ein Schmieren. Wichtig ist ein guter Luftdruck, etwas weniger als die Michelin-Vorgabe.

Kann mir schnell jemand die Reifengröße fürn Hinterreifen schreiben? Find meinen schein grad nich

180/55 ZR 17

tical hat geschrieben:180/55 ZR 17

hoffe aus dem kopf tical.

Natürlich aus dem Kopf PDT_Armataz_07

BlackDevil675 hat geschrieben:Schau mal seitlich auf den Reifen, da wirst DU die Buchstaben TWI finden, stehen für Tread Wear Indicator, über den Buchstaben in der lauffläche findest Du dann eine Erhebeung von 1,6mm,diese ist der TWI und gleichzeitig das Mindestprofil welches der Reifen haben muß!

wenn ich mich nicht täusche, ist die erhebung nur 1mm und ist quasi der punkt, ab dem der reifenhersteller empfiehlt, den reifen zu wechseln. d.h. wenn die erreicht ist, hat man die - in deutschland - zugelassene mindestprofiltiefe schon unterschritten! nachdem die reifen ja für die meisten länder gleich sind, denk ich nicht, daß sich die hersteller nach irgendwelchen gesetzlichen vorgaben einzelner nationen richten.

tical hat geschrieben:180/55 ZR 17

Dankeschön