Erfahrungen mit Conti Sport Attack

[sid]

Die Daytona hat keine Reifenbindung. Du kannst also alle Reifen aufziehen, die von den Dimensionen, Geschwindigkeits- und Beladungsindex passen und mußt keine Freigabe mitführen.

[Rick James]

Hallöchen!

Möchte mir auch den Conti holen. Komischerweise finde ich keine Reifenfreigabe für die Daytona auf der Conti-Seite. Jemand ne Idee was das soll? Außerdem bin ich mir nicht sicher ob ich gleich den Race Attack nehmen soll. Jemand Erfahrungen mit beiden Reifen? Den Sport gibt es in drei Ausführungen. Normal, C und H. C ist für BMW, wofür ist H?

Danke und Gruß!

Brauchst du nicht! Triumph hat (soweit ich das weiß) eine allgemeine Unbedenklichkeitsbescheinigung für die Daytona ausgestellt. Brauchst somit keine Freigabe, lediglich die Reifendimensionen müssen die gleichen sein. Findest du aber Infos im Forum!

[rob]

Man nehme das hier:
http://home.arcor.de/robbybaker/Bescheinigung_keine_Reifenfreigabe_2008-Oktober.pdf

Hab mal gelesen dass nen 190er schlappen auch rein passen würde. KA ob der TÜV das einträgt^^

[easyf]

Danke euch!

Wie sieht es mit nem Vergleich SportRace aus?

Gruß!

[rob]

dazu würde ich das nehmen:

http://www.motorradfrage.net/frage/unterscheiden-sich-der-conit-sport-attack-und-der-race-attack-nur-im-profildesign

leider kann ich nicht sagen wie der Sport attack ist.
Jedoch der race attack ist ein geiler reifen, so lange man ihn (nach geraumer zeit^^) auf temp. gebracht hat...
[smilie=s094.gif]

[easyf]

Danke rob,

Dann mal schauen...

gruß, easyf

[Solarbaby]

Servus Gemeinde,
da sich meine momentanen Pneus "überraschenderweise" von Ihrem Profil verabschiedet haben, brauche ich einen neuen Satz.
Dazu will ich den Conti Sport Attack ausprobieren. Das günstigste Angebot, dass ich bisher gefunden habe liegt bei 196 ,- € pro Satz.
Hat vielleicht jemand von euch eine günstigere Alternative parat ????

grüße
Solarbaby

[Mike 675]

Servus Gemeinde,
da sich meine momentanen Pneus "überraschenderweise" von Ihrem Profil verabschiedet haben, brauche ich einen neuen Satz.
Dazu will ich den Conti Sport Attack ausprobieren. Das günstigste Angebot, dass ich bisher gefunden habe liegt bei 196 ,- € pro Satz.
Hat vielleicht jemand von euch eine günstigere Alternative parat ????

grüße
Solarbaby

Glaub billiger wirrste den nicht bekommen. Den hab ich fürs nächste Jahr auch ins Auge gefasst.

EIN PAAR ANBIETER FÜR MOPED REIFEN:

http://www.motorbiketyres.de
http://www.powergummis.de
http://www.reifenforum24.de
http://www.motorradreifen.de
http://www.reifenversand.com
http://www.reifendienst-kiefer.de
http://www.mopedreifen.de
http://www.motorradreifendirekt.de
http://www.mynetmoto.com
http://www.reifen.com
http://www.reifen-mailorder.de
http://www.1-2-motorradreifen.de
http://www.pneus-online.de
http://www.rz-reifen.de
http://www.mywheel.de
http://www.profilprofi.de
http://www.motorradreifenonline.biz
http://www.motorradreifen-borken.de

[ElDuderino]

...Hi , kurze Verwirrung meinerseits

wollte auch grade den reifen bestellen... da gibt es anscheind verschiedene Sport Attacks ?? ich habe hier:

Continental ContiSportAttack
Continental ContiSportAttack H
Continental ContiSportAttack C

......kann mir da jemand weiterhelfen ???

besten Dank

[daytonajogi]

...Hi , kurze Verwirrung meinerseits

wollte auch grade den reifen bestellen... da gibt es anscheind verschiedene Sport Attacks ?? ich habe hier:

Continental ContiSportAttack
Continental ContiSportAttack H
Continental ContiSportAttack C

......kann mir da jemand weiterhelfen ???

besten Dank

Nimm die ohne Zusatzkennung, sind preiswerter und funktionieren Klasse auf der Daytona. OKPef

[ElDuderino]

....hm okay das wäre meine idee auch gewesen... aber weiß jemand trotzdem was der unterschied is zwischen den Kennungen ??

[Eismann]

....hm okay das wäre meine idee auch gewesen... aber weiß jemand trotzdem was der unterschied is zwischen den Kennungen ??

hab gegooglet un au auf der contipage geschaut (obwohl du dir die mühe auch hättest machen können

aber hab nix gefunden... wär aber interessant

[ElDuderino]

sag bloß ^^ ich war natürlich auch auf der conti seite und bei google.....

[appu]

K = Kawasaki (z.B. ZZR1400)
H = Honda
C = BMW
die Kennung gilt nicht für alle Motorrad Modelle.

Sind wohl Sondermodelle.

[url=http://www.conti-online.com/generator/www/de/de/continental/motorrad/themen/freigaben/download/continental_reifenfreigaben_de.pdf]Lesestoff / Reifenfreigabe Conti[/url] Da sind die unterschiedlichen Kennungen zu finden.

Was aber nun genau da anders bekommste wohl nur beim guten Reifenhändler oder bei Conti heraus.

[Romo]

Ich kram den Thread mal vor.

Ich weiss hier gibt es viele Positive Aussagen, mein Fazit ist eher negativ.

Luftdruck hinten 2,5 vorne 2,3 kalt gemessen.

Der CSA wärmt sich sehr schnell auf. Er ist im Regen sehr gut zu fahren und dort auch auf dem Niveau von Pilot Power 2CT, Pilot Road2 2CT.
Die Eigendämpfung ist recht mies, ist wie als wenn das Teil aus Holz wäre, im Vergleich zu Sport Reifen (Power One/ Supercorsa SP).
Ich weiss auch das dass Äpfel mit Birnen verglichen sind. Er läuft auf meiner Tona spurrillen und weissen Strichen hinterher und scherrt mal ein wenig aus beim überfahren in Schräglage(das macht der PiPo auf der Tona bei gleicher Fahrweise nicht).

Was mir am meisten fehlt ist die Rückmeldung, ich hatte die erste Zeit richtig schiss mit dem CSA volle Schräglage zu fahren, da ich nicht wusste wann er rutscht.
Auch bei höherer Asphalttemperatur schmiert er nicht, aber ein ungutes Gefühl bleibt bei mir.
Im Vergleich zu den Pirellis oder den Michelin kippt der CSA nicht in Schräglage ab, wobei mir das eher liegt daher auch das negative Fazit.
Er verhält sich also bis zur Flanke linear, allerdings mit schlechter Rückmeldung.

Laufleistung muss sich noch zeigen, ich bin allerdings froh wenn ich mir wieder etwas sportlicheres aufziehen kann.


Gruß
euer
Romo