Reifen-OT

[tical]

mann, wo sind jetzt die anderen Beiträge

Das hab ich wohl voll versaut

[tical]

so jetzt stimmts...

also der CSA gefällt mir definitiv besser als mein letzter Satz Pipo

[Jack Flash]

Ich halte immernoch an meiner Aussage fest. Reifen sind Kopfsache und unterscheiden sich im nomalen Strassengebrauch nur minimal. Wahrscheinlich steige ich auf einen Tourensportreifen um nächstes Jahr, obwohl ich mit dem Bt-016 sehr zufrieden bin.

[wolf675]

.....irgendwie komm ich mir vor wie in der Muppetshow....auf`m Balkon....
....wo ist Stadler?

[sid]

....wo ist Stadler?

wieso, bist du wol(dor)f675, oder was?

[Synthetic]

[img]http://www.drawnandquarterly.com/blog/uploaded_images/JMH-508_2401676~Waldorf-and-Statler-Posters-771789.jpg[/img]

[wolf675]

....Dank für die Zusammenführung der Lästermäuler.......
dann posten wir hier mal folgendes: auch ein P SC pro wird wie viele
andere Reifen auch bei Temperaturen um 5 Grad warm.......ich fahre
meist auch auf der Strasse die Luftdruckwerte von der Renne, und durch
das erhöhte Walkverhalten wird der Reifen zügig betriebswarm....habe mit
dem Pirelli nie einen Rutscher gehabt.......und wenn man während der Fahrt
keine Blumen pflückt wird er auch richtig warm......

[bergaufbremser]

Ich halte immernoch an meiner Aussage fest. Reifen sind Kopfsache und unterscheiden sich im nomalen Strassengebrauch nur minimal. Wahrscheinlich steige ich auf einen Tourensportreifen um nächstes Jahr, obwohl ich mit dem Bt-016 sehr zufrieden bin.

Klar ist es auch Kopfsache. Aber jeder Reifen verhält sich nun mal anders.. und genau darum geht es hier.
Welche positive/negative Eigenschaft der Reifentyp im Verlgeich zum anderem hat. (Mal nur den SuperSportler Segment betrachtet: PiPo, SportAttack, RaceAttack, M3, BT16, SC Pro...)

PiPo +
- "Ganzjahresreifen"
- auch bei Regen brauchbar
- schnell auf Temperatur

PiPo -
- Poserpneu, sprich ist nicht allzurund
- auf Rennstrecke nicht brauchbar, da er bald mal anfängt zu schmieren



Conti SA +
- schön runder Pnö

Conti SA -
- das "ich bleibe unten, bis du mich raufzwingst" Gefühl

[eltron]

....Dank für die Zusammenführung der Lästermäuler.......
dann posten wir hier mal folgendes: auch ein P SC pro wird wie viele
andere Reifen auch bei Temperaturen um 5 Grad warm.......ich fahre
meist auch auf der Strasse die Luftdruckwerte von der Renne, und durch
das erhöhte Walkverhalten wird der Reifen zügig betriebswarm....habe mit
dem Pirelli nie einen Rutscher gehabt.......und wenn man während der Fahrt
keine Blumen pflückt wird er auch richtig warm......

Genau die Punkte die du jetzt ansprichst, sind die entscheidenden Punkte die gerne bei den Reifendiskussionen vergessen werden.
Daher: PDT_Armataz_07

Solche Sachen wie richtiger Luftdruck für Fahrstrecke/Fahrweise sollte immer beachtet werden.
Reifen grippen nur wenn sie im richtigen Temperaturfenster sind. Drüber und drunter schmiert es halt.
Dann liegt das Temperaturfenster noch abhängig vom Reifentyp auf unterschiedlichen Niveau.
[url=http://www.motorradonline.de/test/reifen/reifentemperatur-und-haftung---heisskleber.223983.htm]MOTORRADARTIKEL[/url]

[Steph #69]

Edit: wegen nicht zu Ende gelesen