Daytona 675 Forum

Servus

Vor kurzem hab ich meinen Regen-Felgensatz an ein Forumsmitglied verkauft.Es stellte sich leider
raus,dass eine Scheibe einen Schlag hat.
Ich war im August dieses jahr noch mit den Scheiben unterwegs,somit kann das eig. nur beim
Reifenhändler passiert sein der mir vorm Verkauf die reifen demontiert hat...sehr ärgerlich weil ich
das nicht beweisen kann und somit am Schaden sitzen bleibe...
Ich hab dem Käufer daraufhin angeboten im die Scheiben vom Vorderrad das ich nocht rumliegen hab
mit deutlichem Rabatt zukommen zu lassen oder ihm den Wert der einen Scheibe zu ersetzen.
Die Entscheidung fiel auf die Scheiben.

Um sicherzugehen testete ich grad vorhin mittels Wuchtständer die Scheiben auf Seitenschlag und siehe da:
Beide Scheiben eiern
Kann aber eig. nicht sein weil ich im oktober noch damit gefahren bin,im Anschluss das Moped im Hänger nach Hause gebracht hab und dort die Felge demontierte.
Der Hänger war vernünftigt verladen,nichts konnte Richtung Motorrad verrutschen und war auch nicht der Fall!
Wie sich eine verbogene Scheibe beim Fahren anfühlt weiss ich auch,weil ich das nach einem Sturz schon mal erleben durfte!
Kann es sein,dass die Scheibe auf den Floatern so schief sitzt?

Hab mal ein Video gemacht:

versuch die Scheibe mal auf den Floater zu bewegen

Hab ich schon,da rührt sich nix!
Entweder die Floater sitzen sehr stramm(denk ich),oder die haben so wenig Spiel,dass mans nicht spürt(kann ich mir nicht vorstellen)

Schraube sie doch mal ab und um zwei bis drei Löcher weiter mit dem korrekten Anzugsmoment wieder an. Vorher am besten die Stelle mit dem größten Ausschlag außen auf der Scheibe markieren und danach gucken, ob sich was geändert hat.

Variante zwei, die demontierte Scheibe auf eine ebene Fläche legen und mit der Fühlerlehre den maximalen Spalt ermitteln.

Mal am Rande, ich bilde mir ein, dass bis 0,3 mm Planschlag laut WHB noch i.O. wären.

Also anhand deines Videos kann man garnix sagen. Man sieht ja die Nabe bzw den Zentrierkegel genauso eiern.

Heh Moritz,

also ich bezweifel stark, dass der Reifenguru so deppert war und Dir die Scheibe(n) ruiniert hat. So einfach kriegste die ja nicht bei Montieren beschädigt - ausser es war ein absoluter Profi....
Das Video zeigt leider nicht allzu viel. Aber Du musst bedenken, dass bei dem "Verzug", den man im Video zu glauben scheint, das Rad wohl kaum mehr eine Umdrehung machen würde, wenn die Bremszangen montiert und Beläge angelegt sind. Es sind ja normal um optisch minimale, kaum wahrnehmbare Verzüge, die dann im Fahrbetrieb negativ auffallen. Bei zu großem Schlag kannst Du ja gar nicht mehr richtig bremsen, weil die Beläge sich nicht an die Scheiben anlegen können.
Lege die Scheiben doch mal auf ne ebene Fläche (Glasplatte, Granitplatte o.ä.) und schau Dir das Tragbild der Scheiben an. Ich könnte mir auch folgendes Vorstellen: Da es doch wohl Ori-Scheiben sind könnte es doch sein, dass der Käufer einen MegaRaceSinterirgendwas-Belag eingesteckt hatte. Meines Wissens nach halten die Originalscheiben nicht jeden Belag klaglos stand.
Oder wie wurden die Räder transportiert zum Käufer - eventuell ist da was passiert?
Aber erstmal auf die Ebene legen - so wie bei Kupplungen auch.

Grüsse!

Roman

Jo des stimmt,das Video ist nur ein grober Anhaltspunkt.In real hab ich aber einige mm Seitenschlag!
Hab dazu einen flachen Gegenstand drangehalten zu dem sich die Distanz beim Rotieren immer geändert hat!
Spezielle Begabung benötigt der Reifenhändler da wohl kaum,Fallenlassen reicht da schon...wenn die Scheibe mitsamt Felge z.B. flach auf einem Ausleger von der hebebühne landet.

Der neue Besitzer ist mit dem Radsatz noch nicht gefahren (siehe Jahreszeit ),hat die Vorderradfelge lediglich mal zur Probe montiert.Die Scheibe ist definitiv hin,die macht nur noch eine halbe umdrehung in den Sätteln und steckt dann an der Stelle mit dem grössten Ausschlag!
Meine Scheiben um die es hier geht sind wenn du mich fragst auf jeden Fall in Ordnung,weil die wie gesagt vor Kurzem noch in Betrieb waren und sich grad vor wenigen Wochen noch schön in den Sätteln drehen ließen!

Ich will nur sichergehen und wissen ob der vorhandene "Schlag" von den Floatern kommen kann!?

Funktioniert den der Trick mit der Glasplatte?Da liegen doch die Floater auf und nich die Scheibe selbst,oder?


PS:Beim Versand war genug Luftpolsterfolie dazwischen,ausserdem ist der Durchmesser der Scheiben vorne grösser als die Nabe vom Hinterrad (Räder lagen aufeinander),kann also fast nirgendwo angestanden sein!

Racing Junkie hat geschrieben: Funktioniert den der Trick mit der Glasplatte?Da liegen doch die Floater auf und nich die Scheibe selbst,oder?

Problem erkannt! Also entweder Floater ab und auf einen Spiegel legen, oder abwarten, damit fahren und prüfen, obs immer noch eiert. Alles andere ist Murks!

Die Ori-Bremsscheiben sind m. E nicht so empfindlich. (Hab selber 3 Vorderräder, davon 2 aus Renndaytonas, die sind ok. Eine Bremsscheibe meiner Streety hat nach 50.000 km angefangen zu eiern.)