Daytona 675 Forum

Servus Folks

Bevor ich meine seelige XR650 noch mitn Hammer zurichte frag ich doch lieber mal die Experten hier.
Also es geht um meine Supermoto der ich grade einen neue Bremspumpe spendieren wollte.
Die Bremserei an dem Moped war immer eine Katastrophe daher hab ich diese Stück für Stück(immer wenn grad Kohle da war) saniert.
Alle Teile wurden bei HE-Motorradtechnik eingekauft.
Verbaut waren bis heute:
-He-Wave Scheibe
-HE40 4-Kolben Sattel
-Stahlflex
-14er Axialpumpe von irgendeiner alten Honda

Weils noch immer nicht funktioniert hat hab ich mir noch die Radiale 16er Pumpe ebenfalls von He besorgt.

Beim Anbau bin ich so vorgegangen:
-alte Pumpe weg,neue Pumpe dran
-Bremskolben reingedrückt
-und somit die Bremsflüssigkeit in die neue Pumpe gedrückt
-gleichzeitig den Entlüfternippel rausgedreht bis keine Blasen mehr kamen
-dann Nippel wieder reingedreht und
-die Breskolben noch weiter reingedrückt bis sich der Behälter gefüllt hat
-anschliessend Flüssigkeit draufgefüllt und gepumpt

Uuuuuuuuuuuuund:Kein Druckpunkt!!!!

So hab ich dann noch einige Zeit verschissen mit dem üblichen Entlüftungs-Prozedere,was aber alles nix gebracht hat...

Mit den Nerven am Ende hab ich dann nochmal von vorne angefangen:
Ich hab den Sattel mit demontierter Bremsleitung neu befüllt (Kolben ganz draussen damit auch was reingeht) und entlüftet damit ich mir sicher sein kann das unten keine Luft mehr drin ist und dann das selbe Prozedere wie oben beschrieben wieder durchgezogen.

Hat abewr nix gebracht.
Symptome:
-Es braucht gefühlte 1000 Hebelzüge bis die Koben ganz draussen sind
-Wenn man den Hebel zieht kommt der leichtgängigste der 4 Kolben ca 3mm raus,wenn man den Hebal löslässt geht der kolben ca. genauso viel wieder rein
-Weitere 100mal Hebel-ziehen später sind dann alle kolben volständig ausgehafren,es stellt sich aber kein Druckpunkt ein.
-Im Sattel hör ich ein Blubbern was ja wieder auf Luft hindeuted wo eig. keine mehr sein kann...


Ich hab im Laufe meines Lebens ca. 20 Bremssysteme erfolgreich entlüftet,aber jetzt weiss ich echt nicht mehr weiter.


Wenn jemand einen Geistesblitz hat bitte ich darum mir den nicht vorzubehalten!

Danke

mhh...
n Gewitter mit Geistesblitze hab ich nich
aber evt. n Tip zum entlüften
Bremssättel samt Leitung hoch heben. Über die Pumpe!
Die Luft kann dann den gewohnten weg nach Oben und du kannst die Luft dann an den Sätteln ablassen

(ach ja der Entlüftungsnippel wird ja nur ca ne 1/4 Umdrehung gelöst und nicht ganz herausgeschraubt?!?!?!)

das der Kolben wieder zurückfährt nach dem loslassen des Hebels sollte normal sein(Scheibe soll ja bei der Fahrt frei gehen)

viel erfolg mit dem Hobel

Das mit dem Sattel und Leitung hochheben ist ein guter Ansatz!Danke dafür!

Das der Kolben ohne Pumpendruck ein Stück zurück geht is mir auch klar.Das liegt aber eher im 100stel mm Bereich und nicht bei 3mm...
Das ich den Nippel ganz rausgedreht hab,hab ich nirgendwo geschrieben

Moin!!
Wenn der Kolben wieder 3mm zurückgezogen wird, macht die Nachlaufbohrung nicht auf. Bist Du sicher daß der Hebel richtig montiert ist?? Wenn der Hauptzylinderkolben schon zu weit reingedrückt ist, geht nix!!

Grüßle!!

Den Hebel hab ich nicht draufgeschraubt,der war bei Lieferung von der Pumpe schon montiert!
Der Hebel steht aber nirgendwo an und macht den vollen kolbenweg und fährt auch wieder ganz aus!
Ich hab auch schon die Pumpe selbst in Verdacht,da ich vorher mit der Alten keinerlei Probleme beim Entlüften hatte.War ne Arbeit auf 5 min...
Werd morgen noch mal mit der alten Pumpe versuchen.

Moin!
Kann ja sein der wurde ab Werk falsch montiert..............soll passieren.....

Heute nochmal rangegangen und jetzt funktionierts!
Eigentlich hab ich nix anders gemacht als gestern,nur das am Entlüftungsnippel der Pumpe nach mehreren Pumpvorgängen immer wieder Luft entwichen ist (im Gegensatz zu gestern)...
Ausserdem waren wir heute zu zweit,das macht vieles leichter!

Bei der Probefahrt war ich dann hellauf begeistert.So gut hat das Ding noch nie gebremst.
Mit 120 am Vorderradl...YEAH