Fußbremse verlängern

[Bub]

Hallo, gibt es eine Verlängerung für die Fußbremse ? Ich habe andere Fußrasten verbaut und ich hätte gern die Zunge um 2 - 3 - 4 cm verlängert. Habe mal die originale Fußraste von unten provisorisch angebaut zum Testen. Gibt es da was zu kaufen ? gr

[Sonic675R]

Wozu das denn?

Das wirst du so nicht finden. Wenn dann gefräste Rastenanlage und dann selber nen längeren Pin drehen (lassen).

Wird aber ziemlich sicher schleifen bei hoher Schräglage

[Bub]

Mein re. Fuß war mal halb ab, kann ihn nicht mehr 100%ig in die Richtung des Bremspedals drehen. Und durch die Vario Fußrasten stehen meine Füße nun noch 2-3 cm weiter außen. Ich bin für andere Tips dankbar. 2cm reichen auch. gr

[Oliver]

Mein re. Fuß war mal halb ab, kann ihn nicht mehr 100%ig in die Richtung des Bremspedals drehen. Und durch die Vario Fußrasten stehen meine Füße nun noch 2-3 cm weiter außen. Ich bin für andere Tips dankbar. 2cm reichen auch. gr

Das sieht natürlich anders aus.
Einfachste Weg wäre es den Hebel zu verbiegen das er weiter rauskommt und die Raste dann wieder in die richtige Richtung biegen.Der Hebel wäre dann etwas kürzer.
Oder die originale Raste entfernen und die andere dran schweißen.
Beim biegen brauchst einen mit Erfahrung ,da der Hebel warm gemacht werden muß.
Schön wärs wenn du einen defekten/verbogenen hast da brauchst deinen nicht beschädigen.Vielleicht hat hier ja noch einen verunfallten,ich schau mal ob ich noch einen habe.
Könnte sowas machen.Gibt aber bestimmt auch Schlosserein bei dir die sowas können.

[Stego]

Mein re. Fuß war mal halb ab, kann ihn nicht mehr 100%ig in die Richtung des Bremspedals drehen. Und durch die Vario Fußrasten stehen meine Füße nun noch 2-3 cm weiter außen. Ich bin für andere Tips dankbar. 2cm reichen auch. gr

Das sieht natürlich anders aus.
Einfachste Weg wäre es den Hebel zu verbiegen das er weiter rauskommt und die Raste dann wieder in die richtige Richtung biegen.Der Hebel wäre dann etwas kürzer.
Oder die originale Raste entfernen und die andere dran schweißen.
Beim biegen brauchst einen mit Erfahrung ,da der Hebel warm gemacht werden muß.
Schön wärs wenn du einen defekten/verbogenen hast da brauchst deinen nicht beschädigen.Vielleicht hat hier ja noch einen verunfallten,ich schau mal ob ich noch einen habe.
Könnte sowas machen.Gibt aber bestimmt auch Schlosserein bei dir die sowas können.

Gute Idee, aber was sagen die Ordnungshüter im Falle des Falles?

Was für eine Rastenanlage fährst du denn genau?
Bei vielen, wie z.B. LSL, sind die Bremshebel ja auch zweiteilig (Hebelarm/Raste). Da könnte man bestimmt zu irgendeinem Dreher gehen, der einem was passendes zusammenklöppelt.

[Reap]

Ggfs hilft auch ein Umbau auf eine Daumenbremse - damit wärst du auch sauber unterwegs.

Gruß,
Reap

[Oliver]

Mein re. Fuß war mal halb ab, kann ihn nicht mehr 100%ig in die Richtung des Bremspedals drehen. Und durch die Vario Fußrasten stehen meine Füße nun noch 2-3 cm weiter außen. Ich bin für andere Tips dankbar. 2cm reichen auch. gr

Das sieht natürlich anders aus.
Einfachste Weg wäre es den Hebel zu verbiegen das er weiter rauskommt und die Raste dann wieder in die richtige Richtung biegen.Der Hebel wäre dann etwas kürzer.
Oder die originale Raste entfernen und die andere dran schweißen.
Beim biegen brauchst einen mit Erfahrung ,da der Hebel warm gemacht werden muß.
Schön wärs wenn du einen defekten/verbogenen hast da brauchst deinen nicht beschädigen.Vielleicht hat hier ja noch einen verunfallten,ich schau mal ob ich noch einen habe.
Könnte sowas machen.Gibt aber bestimmt auch Schlosserein bei dir die sowas können.

Gute Idee, aber was sagen die Ordnungshüter im Falle des Falles?

Was für eine Rastenanlage fährst du denn genau?
Bei vielen, wie z.B. LSL, sind die Bremshebel ja auch zweiteilig (Hebelarm/Raste). Da könnte man bestimmt zu irgendeinem Dreher gehen, der einem was passendes zusammenklöppelt.

Beim rausbiegen sieht das alles normal aus.Beim Schweißen natürlich nicht.
Bei Zubehöranlage wäre es auch ein "Falle des Falles" da Bauartveränderung.

[Bub]

Daumenbremse . . . ? Wo gibts die ? Wie viel kostet sowas ? Ich habe die 8-fach verstellbaren Vario Fußrasten dran das die Raste etwas weiter nach unten und nach hinten eingestellt werden kann. Das hat wieder was mit meinen Knien und Hüfte zu tun. ( auch defekt )

An warm machen habe ich auch schon gedacht, hab eine Heißluftpistole, bin mir aber unsicher, weil ich denke, das der Hebel aus Alugrauguss ist und ich möchte nicht beim Bremsen ins leere treten.

[Oliver]

An warm machen habe ich auch schon gedacht, hab eine Heißluftpistole, bin mir aber unsicher, weil ich denke, das der Hebel aus Alugrauguss ist und ich möchte nicht beim Bremsen ins leere treten.
[/quote]
Respekt mit den einschränkungen Moped fahren.
Bis jetzt war noch nie einer von den verunfallten die ich wieder gerade gebogen habe gebrochen,mußt dir einen suchen der sich mit Alu auskennt.
Alu soweit erwärmen bis ,wenn du mit einem Holz auf dem erwärmten Teil einen braunen Strich ziehen kannst.
Langsam rantasten .

[Reap]

Daumenbremse . . . ? Wo gibts die ? Wie viel kostet sowas ? Ich habe die 8-fach verstellbaren Vario Fußrasten dran das die Raste etwas weiter nach unten und nach hinten eingestellt werden kann. Das hat wieder was mit meinen Knien und Hüfte zu tun. ( auch defekt )

An warm machen habe ich auch schon gedacht, hab eine Heißluftpistole, bin mir aber unsicher, weil ich denke, das der Hebel aus Alugrauguss ist und ich möchte nicht beim Bremsen ins leere treten.

Ich geh von wenigstens 300€ aus - du willst dich ja darauf verlassen können und keine Pfuschlösung haben.

Im racing4fun gibt es einen längeren Thread darüber:
https://www.racing4fun.de/forum/viewtop ... =2&t=15232

[Oliver]

Nur wenn man von was keine Ahnung hat,muß man nicht von Pfuschlösung sprechen.
Eine Daumenbremse muß auch erstmal TÜV haben.
Wenn es teuer sein darf wie zB eine Daumenbremse kann man auch über eine kombinierte Bremsanlage nachdenken.

[Reap]

Nur wenn man von was keine Ahnung hat,muß man nicht von Pfuschlösung sprechen.
Eine Daumenbremse muß auch erstmal TÜV haben.
Wenn es teuer sein darf wie zB eine Daumenbremse kann man auch über eine kombinierte Bremsanlage nachdenken.

"Pfuschlösung" bezog sich darauf, selbst Hand anzulegen und die Bremse auf eine Daumenbremse umzubauen ohne zu Wissen, was man tut. Denn dann kommt oft Pfusch dabei raus.
Deswegen lieber einen € mehr investieren und das von jemandem Umbauen lassen, der sich auskennt und auch, wie von dir richtig gesagt, auch den TÜV zufriedenstellt.

[jacky_11]

Es gibt doch extra Werkstätten, die Motorräder für eingeschränkte Fahrer individual umbauen. Eventuell haben die ja eine Lösung parat.

[Bub]

Wenn Daumengas , dann würde ich das schon beim Profi machen lassen, werde mich da mal schlau machen. Danke euch . . .