Daytona 675 Forum

....in good old Europe bestimmt nicht erlaubt...aber mir gefällts!

http://www.british-customs.com/product.php?productid=1336&cat=68&page=1

Einer hat des an seiner Triumph verbaut und des ist glaub entweder in myvideo oder youtube, ich glaub sogar dass des der eine ist mit den Ducatiblinkern ^^

MfG

Christian

Sowas würd ich mir selbst wenn es erlaubt wäre nich ranbauen - wäre mir zu gefährlich.

Ich habe also die Hoffnung dass man die normalen bzw. LED-Blinker besser sieht wenn ich abbiegen will und deshalb meistens ein bisschen langsamer werde.

Ich stell mers brutal hässlich vor von hinten vom Bike geholt zu werden

@ tical ja hört sich komisch an und ist auch wahrscheinlich n dummes Gefühl übern Lenker zu fliegen bzw. evtl. wird man noch leicht seitlich getroffen dann schmeißst dich seitlich übern Lenker. Ich find LED Blinker ziemlich gut, aber das mit dem Rücklicht find ich ist wie du schon gesagt hast ne ziemlich gefährliche Sache. Mir ist zu dem aufgefallen, dass man die normalen Blinker bei den Motorrädern kaum sieht, wenn die Sonne in dem richtigem Winkel reintrifft, sieht man nicht ob der blinkt oder nicht.

MfG

Christian

Deshalb immer schnell mit Hanging off abbiegen
Das man die Blinker manchmal kaum sieht, ist echt ein Risiko.
Hatte auch schon so meine Momente...

http://cgi.ebay.de/DAYTONA-06-08-Feu-LED-Fume-Clignotant-Integre_W0QQitemZ260350556187QQihZ016QQcategoryZ49877QQtcZphotoQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262
die dinger haben ne E-Nummer, also ne EG/ABE

Weiss jemand, wo der Blinkgeber ist, muss den nämlich tauschen, und weiss nicht wo der sitzt

Hinter linken Frontverkleidung,ziemlich weit unten am Motorblock hängt das Relais neben einem anderem Teil.

BK4 hat geschrieben:http://cgi.ebay.de/DAYTONA-06-08-Feu-LED-Fume-Clignotant-Integre_W0QQitemZ260350556187QQihZ016QQcategoryZ49877QQtcZphotoQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262
die dinger haben ne E-Nummer, also ne EG/ABE

Eine EG/ABE Freigabe haben die Dinger bestimmt nicht. Nach STVZO §54
Ausschnitt aus dem Gesetzestext:
2. an Krafträdern
paarweise angebrachte Blinkleuchten an der Vorderseite und an der Rückseite. 2Der Abstand des inneren Randes der Lichtaustrittsfläche der Blinkleuchten muss von der durch die Längsachse des Kraftrades verlaufenden senkrechten Ebene bei den an der Rückseite angebrachten Blinkleuchten mindestens 120 mm, bei den an der Vorderseite angebrachten Blinkleuchten mindestens 170 mm und vom Rand der Lichtaustrittsfläche des Scheinwerfers mindestens 100 mm betragen. 3Der untere Rand der Lichtaustrittsfläche von Blinkleuchten an Krafträdern muß mindestens 350 mm über der Fahrbahn liegen. 4Wird ein Beiwagen mitgeführt, so müssen die für die betreffende Seite vorgesehenen Blinkleuchten an der Außenseite des Beiwagens angebracht sein,

grüße
Solarbaby

tical hat geschrieben:
Ich stell mers brutal hässlich vor von hinten vom Bike geholt zu werden

Kann ich bestätigen...mich hat mal einer beim anfahren von hinten abegschossen...
bin auf seiner Motorhaube/Scheibe gelandet und das Motorrad ist quer über die Kreuzung...

Ich dachte noch was quitscht da so, und schon lag ich neben dem Auto auf der Strasse...

Wenn in dem Moment noch einer auf der Spur gefahren wär hätts böse enden können...

hm auf dem rücklicht ist ne E-nummer, drum war ich der meinung
alles i.o.
naja, hab die alten blinker gerade wieder in betrieb genommen
aber die leuchte is noch dran, sieht echt gut aus

ist aus Frankreich

Das Rücklicht kann ja auch ne E-Nummer haben, allerdings nicht die Blinker(eigenschaft).

grüße
Solarbaby