Daytona 675 Forum

Hallo zusammen,

ich hab seit kurzem eine Daytona und hab festgestellt, dass die 3 Tasten zum verstellen vom Tacho evtl. defekt sind.
Evtl. deswegen, weil ich meinen Tacho problemlos von Kilometer auf Meilen umstellen kann -> das war es aber auch schon.

Ich kann beispielsweise nicht auf die Tageskilometer umstellen, noch meine Uhr einstellen, usw.

Im Handbuch habe ich diesbezüglich nichts gefunden und auch hier im Forum keinen hilfreichen Tread gesehen.
Natürlich bleibt noch der Weg zum TH. Allerdings dachte ich mir vll hat der ein oder andere auch schon dieses Problem gehabt.

Grüße
Kessel

Hi

die 3 Tasten sind in der Bedienungsanleitung beschrieben nicht im Werkstatthandbuch

Maggy

http://www.triumph.co.uk/media/de-DE/Fahrherhandbuch_Daytona_675_ab_MJ_09_und_Street_Triple_R.pdf

Ab Seite 24 / 25 meine ich.

Hoffe ich konnte helfen.

Gruß Sash

...es ist nicht das Problem, dass ich nicht weiß wofür die Knöpfe sind bzw. wie ich das verstellen kann.
Wenn ich die Knöpfe drücke passiert nichts (kein umspringen auf Tageskilometer oder sonstige Anzeigen).

Ich würde aber auch nicht sagen wollen, dass die Knöpfe total tot sind, weil ich wie bereits erwähnt meinen Tacho problemlos von Stundenkilometer auf Meilen umstellen kann.

Hab mit nem Triumphhändler aus der Nähe gesprochen. Der meinte es könnte evtl. mal Wasser in den Tacho gelaufen sein...er hätte sowas ähnliches bereits gehabt.

Hat einer von euch auch mal sowas in der Art gehabt?

Das tut mir leid. Dann habe ich deine Aussage falsch interpretiert.

Bitte um Entschuldigung.

Da muss ich leider passen. Da kann ich dir nicht weiterhelfen.

Gruß Sash

Das mit dem Wasser kann sein. Das Ding ist bei meiner auch ned 100pro dicht. Hatte schon öfter mal den Fall, daß nach der Wäsche (kein Hochdruckstrahler, nur wenig Wasser vom Schwamm) oder nach Regenfahrt ein paar Kontrollleuchten glimmten.

Ich hatte genaaaaau das gleiche. Konnte meilen/km umstellen und sonst nix. Bei mir wars dann auch noch so, dass wenn die Tankleuchte anging die Neutralleuchte nicht mehr funktioniert hat und die Neutralleuchte generell sehr schwach war.
Das ist hier auch noch irgendwo beschrieben.... aaaah hier: http://www.daytona-675.de/f26t8323-bin-ich-doof-oder-die-tachoeinheit.html

Ich wusste schon, warum ich da nen Tutorial reingeschrieben habe

Wenn Du mit dem Lötkolben umgehen kannst isses eigentlich nicht schwer. Sonst halt nen Elektronikfreak (Modellbauer sind bei sowas meist fit) suchen.
Wenn Du beim Händler gekauft hast, ist der Fall eh klar.

@ Sash
Kein Thema...hätte ja auch der richtige Weg sein können.Danke

@TonaTreiber
Dann werde ich mir das mal alles durchlesen und mit dem Lötkolben sollte wohl hinhauen.

Werde dann Bericht erstatten wie es verlaufen ist.

Hallo zusammen,

hab vorhin mal schnell den Tacho abgebaut und aufgemacht.
Sieht meiner Meinung nach eigentlich okay aus. Was meint ihr?

Bring den Tacho trotzdem morgen mal unseren Elektrikern in der Firma mit. Die sollen mal drüber schauen und ggf. messen was messbar ist.

[url=http://s14.directupload.net/file/d/3257/hpv63teo_jpg.htm][img]http://s14.directupload.net/images/130516/temp/hpv63teo.jpg[/img][/url]

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Grüße
Kessel

Meiner sah auf jeden Fall Schlimmer aus. Da hat man halt die oxidierten Bahnen auf der Rückseite deutlichst gesehen.

Bin mal gespannt, was morgen bei rauskommt. Viel Glück weiterhin.

Soderle unsere Elektriker haben mal einen Blick auf den Tacho geworfen und wissen auch nicht so recht weiter...
Keine kalten Lötstellen, keine kaputten Platinenbahnen usw.

Sieht aus wie er aussehen soll, nur machen tut er nicht was er soll.

Mal sehen was der Moppedhändler dazu sagt...

Stecker ist aber ok? kein Grün oder braun an den Kontakten zu sehen? Alles glänzend goldig ja? Wobei der nach meinem Verständnis bei den Knöpfen keine Rolle spielen sollte, aber sicher ist sicher...

Hast Du den Tacho mal so auseinandergebaut drangesteckt und geschaut ob die Knöpfe gehen? Vielleicht auch einfach nur ein "mechanisches" Problem bei den Gummidrückern. Machen die Schalter schön "tack" wenn Du draufdrückst? Der linke Schalter ist wahrscheinlich für Dein Problem verantwortlich. Mit dem "scrollt" man durch die Menüs.

Du könntest den Tacho bzw. die Platine auch mal anstecken, Zündung anmachen und den Schalter mit nem Stück Metal kurz brücken. Wenn das Display dann umspringt, hast Du den Schuldigen.

klingt gut nach nem wasserschaden.
meiner zeigt kmh nicht mehr an xD

@TonaTreiber

werde das die Tage mal ausprobieren und hoffentlich neue Erkenntnisse daraus ziehen können.
Meld mich sobald ein Update der Sachlage möglich ist.

Grüße
Kessel

rob hat geschrieben:klingt gut nach nem wasserschaden.
meiner zeigt kmh nicht mehr an xD

Wenn die 4-stellig anzeigen geht das Display kaputt... hatte ich auch schon

@kessel: Bin gespannt aufs Update, drücke Dir die Daumen