Linken Kombischalter entf. + Kupplungsschalter überbr.

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Thomsen459
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Linken Kombischalter entf. + Kupplungsschalter überbr.

Beitrag von Thomsen459 » Fr 19. Jul 2013, 09:01

Da ich meine Daytona fast ausschließlich auf der Rennstrecke bewege, ist
der linke Kombischalter überflüssig und soll inkl. Kabelstrang weg. Geht aber
nicht so ohne weiteres, weil sich der Motor nur mit gezogener Kupplung
starten lässt.
Außerdem ist der Quickshifter deaktiviert, wenn die Kupplung gezogen ist.

Was kann man da machen. Einen manuellen Kupplungsschalter einbauen?
Gruß
Thomas
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albi_back
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Re: Linken Kombischalter entf. + Kupplungsschalter überbr.

Beitrag von albi_back » Fr 19. Jul 2013, 09:07

Hab ich bei meiner auch Kabelstrang auf gemacht, KupplungsSchalter abgeschnitten und n Schalter an gelötet.

Das Thema wurde aber schon n paar mal diskutiert.
Wollte mehr und fuhr ne R, nu is sie weg, fahr ich R6
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Racing Junkie
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Re: Linken Kombischalter entf. + Kupplungsschalter überbr.

Beitrag von Racing Junkie » Fr 19. Jul 2013, 09:07

Kabelstrang auftrennen,Kupplungsschalter dran lassen und den Rest icnl. Amatur rausschmeissen.
http://www.youtube.com/user/RacingJunkie1?ob=0
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Re: Linken Kombischalter entf. + Kupplungsschalter überbr.

Beitrag von Thomsen459 » Fr 19. Jul 2013, 11:00

Merci :wink:
Gruß
Thomas
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docvale846
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Re: Linken Kombischalter entf. + Kupplungsschalter überbr.

Beitrag von docvale846 » Fr 19. Jul 2013, 12:49

Hier:

http://www.daytona-675.de/f26t10619-ueberbrueckung-kupplungsschalter.html

auch mit Fotos untermalt :wink:
Gruß
André


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