Daytona 675 Forum

Hallo zusammen,
Soweit ich es gesehen habe bleibt ja der Katalysator bestehen wenn man den Shark Track 1000 anbaut, wollte mal fragen
ob dieser nicht die Lautstärke bzw. den Sound des Auspuffs total versaut ?!

Ein bekannter hat einen Mivv gp der ja eigt. total super klingt, auf einer Gsxr 600 K8 dort bleibt auch der Kat erhalten wenn man den Auspuff wechselt und auch wenn er den Db-Killer entfernt ist der sound echt immernoch grausamm leise.
Deswegen meine Frage lohnt es sich überhaupt mit originalkrümmer den Shark Track zu kaufen ?
Möchte schon einen relativ lauten Auspuff, auch mal ab und zu ohne Killer

Gruß Scotch

Hast du mal einen Shark an einer Tona Live gehört?
Du weißt schon das Leute auf 108 db bei Messungen gekommen sind? Mit Kat und MIT DB-KILLER
Also falls du gerne einen Gehörsturz haben möchtest, dann entfern den Kat und die Drosselklappen und mach die DB-Killer raus [smilie=s006.gif]

Je nachdem wo du fährst wirst du damit große Probleme bei der Rennleitung bekommen.
Aber wenns dir einfach nur darum geht möglichst laut zu sein dann kauf dir einen Shark.
Da gibts wohl nichts vergleichbares.

Edit :
da der Shark ja eigentlich auch keine Zulassung mehr hat, dann kannst du auch gleich einen TOR nehmen. Die sind günstiger und DB-Killer besitzt das Ding nicht.
Da kannst du dann überlegen die Drosselklappen zu entfernen / festzuschweißen oder sogar den KAT zu entfernen.

Musst mal bisschen in den Auspuff Threads suchen, wir haben schon Leute die hier ohne KAT mit einem TOR rumfahren.
Da gibts dann auch Messwerte von Lautstärke etc.

Alternative 2 ist dann wohl der Jardine RT-1. Auch hochgradig illegal, dürfte aber wohl in etwa so laut sein wie der Shark.

Fahr ohne ESD ist sicher Schweinelaut und DB Killer und e zulassungsnummern sucht auch keiner.
Und wenn die Rennleitung fragt sagst Du einfach: UBS als ich losgefahren bin war der noch dran [smilie=m020.gif] [smilie=l010.gif] [smilie=s094.gif] [smilie=l010.gif] [smilie=m020.gif] [smilie=s094.gif] [smilie=l010.gif] [smilie=m020.gif]
War nur zum Spaß alle dürfen jetzt mal lachen und dann wieder ernste Antworten schreiben.
[smilie=l010.gif] schmeiß mich immernoch weg [smilie=l010.gif] [smilie=s094.gif]

ed1 hat geschrieben:Fahr ohne ESD ist sicher Schweinelaut und DB Killer und e zulassungsnummern sucht auch keiner.
Und wenn die Rennleitung fragt sagst Du einfach: UBS als ich losgefahren bin war der noch dran [smilie=m020.gif] [smilie=l010.gif] [smilie=s094.gif] [smilie=l010.gif] [smilie=m020.gif] [smilie=s094.gif] [smilie=l010.gif] [smilie=m020.gif]
War nur zum Spaß alle dürfen jetzt mal lachen und dann wieder ernste Antworten schreiben.
[smilie=l010.gif] schmeiß mich immernoch weg [smilie=l010.gif] [smilie=s094.gif]

Hast ein super guten Humor














Nicht [smilie=s014.gif]

Nimm den Kat einfach raus Leistung bringt es auf jeden Fall...

hi
kat raus ja,
aber dann nen topf der nicht direkt ein "magnet" für die rennleitung und auslöser für dumme aktionen genervte anwohner ist.

dann lieber original, arrow, bos usw.

schon mal ne tona richtig schreien gehört??
da geht original schon ziemlich gut

tripletreiber hat geschrieben:hi
kat raus ja,
aber dann nen topf der nicht direkt ein "magnet" für die rennleitung und auslöser für dumme aktionen genervte anwohner ist.

dann lieber original, arrow, bos usw.

schon mal ne tona richtig schreien gehört??
da geht original schon ziemlich gut

Naja wenn einem der Shark mit über 100db schon zu leise ist, dann ist der Standard ESD Kindergeburtstag.

Also wenn du im komplett legalen Bereich bleiben möchtest, dann kauf dir einen Arrow oder einen Bodis Q1.

Falls es dir einfach nur darum geht der Lauteste zu sein dann hol dir nen Shark und entfern den Kat + Drosselklappen + Stellmotor etc.

Falls du nicht schweißen kannst kauf dir von Akrapovic eine Komplettanlage direkt ohne Kat.
Oder von Termignoni. Beides allerdings nicht legal.

Hatte nicht vor Kat usw. zu entfernen. Werde mir wahrscheinlich den Shark zulegen da er mir Vom Sound einfach am besten gefällt und dann sehen wie laut er denn wirklich ist, habe leider noch nie einen gehört da hier in der Gegend nur eine Daytona mit original-Auspuff rumfährt...

Evtl. hau ich die DB-Killer raus dann sollte es auch mit Kat von der Lauststärke her stimmen [smilie=s030.gif]


Schreibst ja mit Kat und mit Db-Killer 108 Dezibel, dann muss der ja ohne die Hölle sein
Gruß Scotch OKPef

Ich bin echt gespannt wie lange du ohne DB-Killer aushälst

Also wie gesagt rund 108 dB mit Killer ( Presslufthammer ca 110 dB )

Ich hoffe du hast einen guten Hals-Nasen-Ohren Arzt

Ansonsten Prost [smilie=s094.gif]

Ach mein TwoBrothers gibt auch laute von sich [smilie=s094.gif]

Der Unterschied ist nicht der Kat, sondern der Vorschalldämpfer, den die Gixxer unter'm Motor hängen hat. Der übernimmt dort auch mit Serientüte die meiste Arbeit, so daß sich mit Slip-On nicht sooo viel tun kann.

Zum Thema "lauter Auspuff generell" schließe ich mich - wie so oft - tripletreiber an.

Hast du mittlerweile deinen Shark?
Also ich fahre den Shark seit über einem Jahr, hab die DB-Killer ein bisschen aufgebohrt.
Also meiner Meinung nach, ist es schon fast schädlich ohne die Killer zu fahren Yellow_Flash_Colorz_PDT_04

Am Anfang mag es vielleicht noch geil sein, aber wenn man 10 Minuten fährt, denkst du dir nur noch, dass es einfach zu krass ist.

Wenn du den Shark mit DB-Killern fährst, wirst du mega Spass haben.. Ausserdem, der wird mit der Zeit eh noch lauter Yellow_Flash_Colorz_PDT_01

bitte hört auf von drosselklappen zu reden. kotz grad voll ab...

wovon ihr redet ist die auspuffklappe (weg mit dem *****)....

der kat bringt nicht unbedingt lautstaerke nach dem entfernen sondern es hoert sich minimal satter an.

leistung bringt es ohne passendes mapping und ggf anpassungen am ansaug/abgastrakt nicht merklich!


laut = prolo? damit ist einem jede kontrolle sicher und der dank fuer nen scheiss ruf der motorradfahrer....

@sid, koennen wir nicht zum vornamen links auch noch das alter der user hinzufügen? das macht einiges leichter

Hey,
hab auch nen shark nun seit 2 Jahren, sound ist meiner meinung nach genial, aber auf der rennstrecke bringts nur Probleme und ich rüst persönlich davor auf den oripot um, um dem aus dem weg zu gehen !
Zum Thema kein db-killer, macht wie schon erwähnt die ersten 10min spaß wenn man aufsehen erregen will weil sich jeder umdreht und manche dir sogar das vögelchen zeigen aber danach ab heim und die killer wieder rein ...nervt irgendwann !

rob hat geschrieben:bitte hört auf von drosselklappen zu reden. kotz grad voll ab...

wovon ihr redet ist die auspuffklappe (weg mit dem *****)....

der kat bringt nicht unbedingt lautstaerke nach dem entfernen sondern es hoert sich minimal satter an.

leistung bringt es ohne passendes mapping und ggf anpassungen am ansaug/abgastrakt nicht merklich!


laut = prolo? damit ist einem jede kontrolle sicher und der dank fuer nen scheiss ruf der motorradfahrer....

@sid, koennen wir nicht zum vornamen links auch noch das alter der user hinzufügen? das macht einiges leichter

Das einzige Wort, das mir schon der erste Beitrag in diesem Thread entgegen schreit, ist "Kindergarten"!!
So ein Motorrad ist schon ne tolle Sache um maximale Aufmerksamkeit auf sich zu lenken.

Ich würde auch ganz klar empfehlen, einfach das Zwischenrohr und den Endschalldämpfer komplett zu entfernen. So ist die Aufmerksamkeit aller Anwohner im Umkreis von 5 km und der Rennleitung garantiert.

Dann kauf dir aber lieber auch ne YZF R6 / GSX R 600 / ZX 6R ... Die kreischen so schön!