Daytona 675 Forum

Hallo Community,

Ich habe Anzeichen dafür dass meine Auspuffklappe klemmt und würde diese deshalb vorübergehend komplett deaktivieren.
Durchs Forum habe ich erfahren, dass ich da einfach die zwei bowdenzüge am Stellmotor auf der rechten Seite lösen kann um das zu erreichen.
Da aber die zwei torx schrauben bei mir so fest sind dass ich diese weder mit Schraubenzieher noch mit Akkuschrauber rauskriege, stellt sich mir die Frage ob ich den Stellmotor nicht einfach auch über TUNE ECU (oder vlt ner anderen App) deaktivieren kann ohne jetzt großartig rumschrauben zu müssen.

Kann mit jemand was dazu sagen?

(Baujahr 2010 - Facelift, kein R-Modell)

Musst du in jedem Fall deaktivieren da sonst deine Motorkontrollleuchte (MKL) angeht.
Bei deinem Model geht das mit Tune ECU auf PC und Kabel nicht mit Handy und app.
Wie genau muss dir jemand erklären der sich mit Tune ECU besser auskennt oder besser noch ...... du lässt es machen von jemanden der sich auskennt.

Ich verwende diesen Thread einfach mal erneut.

Kann mir jemand sagen, ob die Klappe generell offen ist, wenn die Züge abgeklemmt sind? Wenn nicht, wie kann ich diese offen fixieren.
Mein Modell ist eine 2006er Daytona.

Ohne Züge an der Klappe, steht diese durch Federkraft immer offen. Dies kann man auch noch zusätzlich mit einem zurechtgemachten Blech fixieren.

Hallo,
Kann man bei der 2009 einfach ein Dummy einsetzten damit die Kontrollleuchte ausgeht?
Zu kaufen gibt's die auf jeden Fall.

Kannste per TuneECU deaktivieren,dann leutet sie auch nicht mehr.Dummy geht auch,aber warum ?

Oliver hat geschrieben: ↑

Mo 15. Aug 2022, 16:34

Kannste per TuneECU deaktivieren,dann leutet sie auch nicht mehr.Dummy geht auch,aber warum ?

Weil ich noch einen Dummy in der '13er hab.
Wenn es der selbe Stecker ist, dann Bau ich den einfach vorm TÜV um. Vielleicht weiß ja jemand ob es derselbe ist.

Dummys egal von welchem Hersteller werden unter Unterschiedluchen Nummern für -12 und ab 013 angeboten.

Hallo zusammen,
muss mal den alten kram hier erwecken.

Hab eine 2008er Daytona, hab dauernd wieder das Thema mit Kontrollleuchte und klappe hängt (festgerostet etc.).
Normal beseitige ich das immer einfach (Abdeckung runter und WD40) und hab wieder ein Jahr Ruhe.
Jetzt muss eine Dauerlösung her, da es doch nervt.

Nochmal kurz die Steps:
TuneECU habe ich. Verbindung klappt auch.
Verstehe ich das richtig, dass ich mechanisch alles lassen kann wie es ist?
Nichts aushängen oder abbauen?
Einfach in TuneECU deaktivieren? Wo genau finde ich das? Hat da wer einen Screenshot? Oder muss ich da ein angepasstes Mapping aufspielen?

Danke vorab

Die Klappe einfach bei Abgasklappe aushaken und Map wieder hochladen,dabei darauf achten,dass die Stromzufuhr nicht unterbrochen wird!

Schau mal hier: