Daytona 675 Forum

Moin,
ich wollte gestern meinen vorhandenen BOS gegen einen Arrow (den ovalen) tauschen, wobei ich feststellen musste das er nicht passt.
Der BOS hat einen deutlich größeren Rohrdurchmesser als der Arrow.
In dem Krümmer-Zwischenrohr war jedoch keine Dichtung vorhanden.
Kann es sein das es mit dieser Dichtung schon getan ist ?
Falls ja muss ich die zwingend beim Hersteller bestellen (14,95+6€ Versand) oder gibt es irgendwelche Alternativen die evtl. auch schneller zu beziehen wären ?

Außerdem musste ich feststellen, dass der Halter vom Krümmer-Zwischenrohr abgerissen ist.
Meint ihr das stellt ein Problem dar und es sollte dringend beseitigt werden oder kann ich einfach damit fahren ?

Vielen Dank schonmal

Also ja in dem Zwischenrohr ist eine Breite Dichtung (Stahlgelfecht), ich weiß jetzt aber nicht ob der Bos ohne Dichtung auskommt.
Ich persönlich würde Orignal kaufen dann weißt du das es 100% passt, am besten bestellst dir noch ein Ölfilter für den nächsten Wechsel mit dann drückt der Versand nicht so rein.
Der Halter am Zwischenrohr ist nicht so tragisch, der Auspuff ist ja oben fixiert und der Krümmer unten. Kann sein das es etwas mehr wackelt als sonst aber halten tut das trotzdem.

Am besten machste mal Bilder von der Verbindung dann sieht man ob der Arrow/Zwischenrohr noch Original ist.

Komme leider jetzt erst dazu nochmal zu reagieren.
Vielen Dank auf jeden Fall!
Habe mir bei Triumph die passende Dichtung geholt und den ESD angebaut.
Leider musste ich den DB-Eater regelrecht einprügeln, da die "Fassung" verbogen war.
Ich bin mir aber nicht sicher ob der ESD richtig sitzt.
Für mich sieht es so aus als müsse er noch ein ganzes Stück rein.

Hoffe diesmal klappt es mit den Bildern

Das sieht bei meinem Indy Race (der arrow ohne carbon Kappe, der frei verkauft wird) auch so aus. Allerdings stößt der hinten in Verbindungsrohr an, ist also etwas zu lang und dazu ist die Halterung am Endtopf verstellbar. Denke ich werde ein paar Zentimeter am Anschlussrohr absägen damit es gut passt. Bei dem von Triumph verkauften arrow wie du ihn hast ist die Halterung fest verschraubt? Sonst wäre das doch auch eine Option für dich.

Schöner wäre eh wenn er ca.1ß0cm kürzer wäre.Siehe Bodis.

Oliver hat geschrieben: ↑

Do 1. Aug 2019, 21:50

Schöner wäre eh wenn er ca.1ß0cm kürzer wäre.Siehe Bodis.

Finde ich gar nicht!...wenn der Endtopf hinten bündig mit dem Rücklicht abschließt, mach das das ganze Heck viel wuchtiger

Wenn so wie beim Arrow so eine Stufe entsteht, verschlankt das das Heck optisch

Sonic675R hat geschrieben: ↑

Fr 2. Aug 2019, 08:10

Oliver hat geschrieben: ↑

Do 1. Aug 2019, 21:50

Schöner wäre eh wenn er ca.1ß0cm kürzer wäre.Siehe Bodis.

Finde ich gar nicht!...wenn der Endtopf hinten bündig mit dem Rücklicht abschließt, mach das das ganze Heck viel wuchtiger

Wenn so wie beim Arrow so eine Stufe entsteht, verschlankt das das Heck optisch

Nee,für mich nicht ,schließt harmonisch ab mit dem Rücklicht . Behält die schlanke Linie bei,macht das Heck nicht unnnötig länger.Kein raushängendes Geschwür was entfernt werden muß.

Ich hab gestern 20 bis 30 mm am Krümmer vom Arrow abgesägt und nun finde ich, sitzt der sehr schön im Heck. Senkrecht zum Dämpfer betrachet steht er schätzungsweise noch 10 mm über (ohne Endkappe, in etwa die Breite des Nietbandes). Nur etwas höher könnte er gern sitzen...

Geestbiker hat geschrieben: ↑

Sa 3. Aug 2019, 17:41

Ich hab gestern 20 bis 30 mm am Krümmer vom Arrow abgesägt und nun finde ich, sitzt der sehr schön im Heck. Senkrecht zum Dämpfer betrachet steht er schätzungsweise noch 10 mm über (ohne Endkappe, in etwa die Breite des Nietbandes). Nur etwas höher könnte er gern sitzen...

Arrow.jpeg

Nee also absägen ginge bei mir nicht weil der Halter am Heck nicht einstellbar ist, meine ich.
Wenn das bei dir aber auch so aussieht, dass diese dunkle Stelle etwas aus dem Zwischenrohr guckt scheint ja alles richtig zu sein.
Gut über die Optik lässt sich natürlich streiten aber ich persönlich sehe das auch eher wie Sonic675R.
Meiner Meinung nach könnte der Arrow aber noch ein ticken lauter sein, aber ich werde vermutlich nicht der einzige hier sein der DB-Eater irgendwie doof findet

Vielen Dank auf jeden Fall für die Rückmeldungen

MrJoxius hat geschrieben: ↑

Mo 5. Aug 2019, 10:23

Meiner Meinung nach könnte der Arrow aber noch ein ticken lauter sein, aber ich werde vermutlich nicht der einzige hier sein der DB-Eater irgendwie doof findet

Ohne Killer ist der Arrow viel zu laut, gibt nach 2 Std fahren ordentlich klingeln in den Ohren...ich hab meinen Killer um die Hälfte gekürzt, ist jetzt ein perfekter Kompromiss aus nicht zu laut und nicht zu leise.

MrJoxius hat geschrieben: ↑

Mo 5. Aug 2019, 10:23

Geestbiker hat geschrieben: ↑

Sa 3. Aug 2019, 17:41

Ich hab gestern 20 bis 30 mm am Krümmer vom Arrow abgesägt und nun finde ich, sitzt der sehr schön im Heck. Senkrecht zum Dämpfer betrachet steht er schätzungsweise noch 10 mm über (ohne Endkappe, in etwa die Breite des Nietbandes). Nur etwas höher könnte er gern sitzen...

Arrow.jpeg

Nee also absägen ginge bei mir nicht weil der Halter am Heck nicht einstellbar ist, meine ich.
Wenn das bei dir aber auch so aussieht, dass diese dunkle Stelle etwas aus dem Zwischenrohr guckt scheint ja alles richtig zu sein.
Gut über die Optik lässt sich natürlich streiten aber ich persönlich sehe das auch eher wie Sonic675R.
Meiner Meinung nach könnte der Arrow aber noch ein ticken lauter sein, aber ich werde vermutlich nicht der einzige hier sein der DB-Eater irgendwie doof findet

Vielen Dank auf jeden Fall für die Rückmeldungen

Hier mal noch zwei Bilder vom Halter. Auf der anderen Seite werden die beiden Schellen mittels einer Schraube zusammengezogen.