Daytona 675 Forum

Wo sitzt die Auspuffklappensteuerung beim H67 Motor? Kann mir jemand davon ein Bild davon machen oder mir sagen, wo ich ein Bild finde?
Ich möchte sie einbauen und weiß nicht wohin.

Hinter der Blende vom Endschalldämpfer. Die Blende ist mit 3 Inbusschrauben befestigt.

https://www.triumphworld.de/product_inf ... _id=131535

Ich meine den Stellmotor.
Ich habe gerade einen Arrow angebaut und habe mr den Motor mit den Zügen und einer daran montierten Winkelhalterung besorgt, aber ich finde keinen Ort, wo der Stellmotor hinpaßt. Unterm Tank habe ich eine passende Steckverbindung gefunden, an der wohl ein Dummy sitzt, aber die Fehlermeldung leuchtet trotzdem . Ich hoffe, dass sie mit funktionierender Auspuffklappe etwas leiser unter 6000 ist und dass dann die Übergänge bei der Gasannahme nach einer Schubabschaltung weicher werden.

Der Motor für die Auspuffklaple wird hinter dem Federbein an den Rahmen geschraubt.
Beim fahren merkt man jedoch nicht ob die klappe aktiv oder stillgelegt ist.
Leiser ist sie im stand wenn kein Gang eingelegt ist oder der Motor noch kalt ist.
Ist der Motor warm wird sie laut sobald du den Gang einlegt.....

Danke dir! Dann muss ich noch mal sehen, wenn ich das Öhlins Federbein umbaue und ausgebaut habe, ob ich da irgendwelche Bohrungen finde. Den Ort habe ich ja auch im Verdacht, habe aber keine Befestigungspunkte gefunden, Kann es auch sein, dass da noch Halterungen fehlen oder dass das Öhlins die Befestigungspunkte verdeckt? Wird der Motor waage- oder senkrecht befestigt?

Waagerecht mir dem Stecker zur rechten Seite der Maschine.
Schrauben sind dann versteckt hinterm Fegerbein.

Danke!!

Ich befürchte, dass mein Street Triple R Rahmen gar keine Aufnahme für den Auspuffklappenmotor hat und dass ich mir da eine Aufnahme basteln muss. Hätte ich auch vorher drauf kommen können. Mal sehen,ob ich etwas finde, wenn das Federbein draußen ist.

Für die Streety gibt es auch einen anderen Arrow.
Der Arrow der Daytona ist nicht für die Streety zugelassen auch nicht wenn der Daytonamotor verbaut ist..... was eigentlich auch nicht wirklich zulässig ist....

Ist schon klar. Aber für einen Daytonamotor braucht man halt auch einen Daytonaauspuff mit passendem Mapping. Es war der normale Daytonaauspuff mit Arrowmapping verbaut und das passte nicht. Führte zu einem üblen Konstantfahrruckeln unter ca. 4000 1/min. Also Mapping wechseln oder Arrow anbauen. Jetzt läuft sie wesentlich besser. Wenn die Auspuffklappe verbaut und nicht angeschlosssen ist, sieht man das beim Arrow sofort. Beim Serienauspuff fällt das nicht so schlimm auf.Leider ist der aber auch richtig schwer.

Ich würde keine reinbauen ,wenn überhaupt geht von ECU und Kabelbaum aus gesehen ,da Streety keine Klappe hat.
Würde sie einfach Abstimmen lassen.
Der Kollege ZB hatte auch unten Probleme mit seiner Dona ohne Klappe,danach funktioniert es,alles eine Einstellungssache :
https://www.1000ps.de/businessnews-2359 ... 5r-tune-up
Du hast das Teil doch schon über ein Jahr mit dem Problem.

Ich habe auch noch andere Probleme.

Das Teil ist halt ein etwas längeres Projekt fürs Alter, wenn ich mal nicht mehr wachse.

Abstimmung ist sicher optimal und inzwischen können das wohl auch einige. Leider wohnen die nicht vor mneiner Haustür. Aber erst muss ich mal das Fahrwerk machen. Die Gabel weint ziemlich, wenn sie mich sieht. Das Öhlins will endlich die weichere Feder haben und die neuen Schuhe stauben auch schon ein.
Ich muß im Harz mal eine Gehörprobe machen, wie der Sound bis 6000 1/min mit Klappe ist. Wenn das immer noch so laut ist, werde ich mit dem Hörgerät noch etwas warten.

Oh,dann kommen wir in den Genuß deiner Streety und nicht dein 2Zylinder Panzer VTR?!
Ja, hören wir ja dann ob zu Laut.
Gibt aber auch andere die Abstimmen können,die vielleicht auch in deiner Nähe sind.

Ich muss erst mal sehen, ob mein Führerschein auch für Motorräder gilt und ob man bei dem Minbike auch Gepäck unterbringen kann. Der Panzer ist eine bewährte Allzweckwaffe für genusssüchtige Rentner. Hätte aber auch gerne etwas Pflege.

Mann wird sich überraschen lassen.