Daytona 675 Forum

Schlagt mich und lyncht mich!

Vor 5 Jahren habe ich mir eine neue gebrauchte Lady gekauft (2009 Facelift Model). An dieser war der Arrow ESD verbaut. Habe noch den Shark Track 1000 von meiner alten Lady übrig gehabt.
Habe beide damals zum Vergleich (mit Hilfe meines Vaters damals) angesteckt, gehört und mich für den damals leiseren aber tieferen Sound des Arrow entschieden.

Jetzt wollte ich heute den Shark Track einbauen und stelle fest, dass der ESD nicht in den Krümmer passt . Also nochmal 50km zu meinem Vater und einen anderen Krümmer oder Adapterstück gesucht, ohne Erfolg. Wenn ich das im Internet richtig deute, kauft man auch nur den ESD und der sollte passen. Zum Vergleich, ich kann den Arrow in den Shark stecken.

Jetzt die Frage... Was vergesse ich?
Muss ich das "Dichtungszeug" ausbauen? Wenn ja wie? Dann sollte der ESD Durchmesser in den Krümmer passen.
Ich bin handwerklich nicht der begabteste, ich erinnere mich nur schwach daran, dass es damals so einfach war

Bild von dem "Dichtungszeug":
https://photos.app.goo.gl/X2qHVt42GuZfFyKJ6

Sorry Leute

Normal paßt der in das ori. Zwiuschenrohr der Daytona rein mit Dichtung.Kann sein das er beim Reinstecken an der Dichtung aneckt.

Hi Oliver

Habe das Zwischenrohr gerade ausgebaut und versuche es so zusammen zu stecken, bzw den ESD in die Dichtung zu bekommen, aber keine Chance.
Wenn ich das Rohr vom ESD plan an Zwischenrohr lege (also ohne die Dichtung zu beachten), sieht es so aus als würde die eine Seite rein passen, allerdings fehlen immer noch 2mm Dichtung auf der anderen Seite.

Verzweiflung beginnt.

Wenn du beide Töpfe hast,kannste die mal mit ihren Öffnungen gegeneinander halten,Schieblehre haste nicht zum nachmessen?
Kannst auch die Öffnug des Zwischenrohrs etwas auseinander biegen(die einzelnen Segmente).

Leider keine Batterie in der Schieblehre.
Das Rohr vom Arrow ist kleiner als das vom Shark. Kann dem Shark in den Arrow stecken mit leichtem Spiel.
Habe jetzt die Dichtung aus Frust rausgerissen. War nicht die beste Idee, jetzt mal schauen was ich mache, da der Arrow wohl auch nicht mehr richtig passen wird

Nachgemessen
Arrow: 45mm Durchmesser
Shark: 50mm Durchmesser
Verbindungsstück/Krümmer: 51mm Durchmesser (geschätzt, ohne das Asbest)

Allso bei den 2 Schlachtbikes mit Shark war keine Dichtung verbaut sondern der Endtopf ohne Dichtung im Steigrohr.

Gruß Niko

Danke für den Tipp Niko.
Muss ich mir vielleicht mehr Mühe geben, bekam ihn so gestern nicht dicht.

Nachdem ich nun zwei Tage erfolglos damit verbracht habe, das Teil irgendwie dicht reinzubekommen, werde ich nun das Rohr vom Endschalldämpfer auf 45mm umschweißen lassen, die Dichtung neu kaufen und es dann so montieren.

Habe langsam das Gefühl das ich entweder Zubehör vom Shark verloren habe oder einen anderen Krümmer/Steigrohr verbaut habe.

Schade, kann ich die nächste Woche Urlaub nicht ausnutzen zum Moped fahren

Möglich wäre auch, dass der shark mit einem neuen Krümmer kommt, habe dazu aber nichts finden können

FREAKYLICIOUZ hat geschrieben: ↑

So 31. Mär 2019, 12:51

Nachdem ich nun zwei Tage erfolglos damit verbracht habe, das Teil irgendwie dicht reinzubekommen, werde ich nun das Rohr vom Endschalldämpfer auf 45mm umschweißen lassen, die Dichtung neu kaufen und es dann so montieren.

Habe langsam das Gefühl das ich entweder Zubehör vom Shark verloren habe oder einen anderen Krümmer/Steigrohr verbaut habe.

Schade, kann ich die nächste Woche Urlaub nicht ausnutzen zum Moped fahren

Das Zwischenrohr ist Original.Hatte die Shark nur kurze Zeit aber das Teil paßte.

hallo
ich habe auch den shark
ohne dichtung passt er !!
habe dann so eine auspuffdichtungsmasse genommen die drum geschmiert und zusammengesteckt

gruss harry

So habe ich es auch gemacht, jedoch mit Montagepaste.

Grüße
Paul

haste deinen auspuff drann ???

Hallo. Melde mich nach knapp einem Monat Montage zurück
Und gefühlt 200 Hürden.
Ich bin wirklich verrückt geworden mit dem Ding.

1. Rohr umschweißen lassen auf 45mm. Mit neuer Dichtung verbaut.
2. Endrohre hingen unter der Rückleuchte. Nochmal abflexen und längeres Rohr dran schweißen lassen.
3. Dicht, Länge passt, ein Abstandshalter hat gefehlt an der Befestigung vom Endrohr. Neuen anfertigen lassen.
4. Kein kennzeichhalter mehr, neuen anfertigen lassen.
5. Kennzeichenhalter dran, hintere Abdeckung drauf, passt nicht.
6. Rücklicht lag auf den Abstandshalter auf, Rücklicht unten am Gewinde abgeflext, noch ne Mutter zwischen Befestigung vom Endrohr. Passt soweit alles.
7. Blinker ausbauen, Kabel gerissen. Kabel neu gelötet, Notlösung geschaffen.
8. Schellen irgendwie wieder halbwegs rund bekommen

Jetzt endlich passt alles soweit. Elektrik funktioniert..
Auspuff sowas von viel zu laut überlege tatsächlich die DBs rein zu machen oder klappe nochmal anzubauen

Aber dazu habe ich ebenfalls eine Frage aber in einem anderen Thread.