Daytona 675 Forum

Ich habe derzeit an meiner 08. den Tor verbaut + map und Zubehör lufi, bei einer Messung bei der gtü ( nur um mal grob zu wissen wie laut er ist ) kamen im stand 98 DB und bei 6.500 Umdrehung knapp 111 DB raus

Da ich mit der Maschine sehr viel auf der LS unterwegs bin aber gelegentlich auch auf der RS, überlege ich einfach eine universal DB-Killer zu verbauen um einfach die Lautstärke runter zu bekommen.
Gibt es da Erfahrungswerte oder macht es überhaupt kein Sinn und lieber wieder auf Serie zurück bauen?

Also, ob man mit einem nicht STVO konformen Endtopf auf öffentlichen Strassen fahren muss, lassen wir mal dahingestellt
Und die 111DB sind 100% falsch....viel zu viel. Mit dem TOR und Lufti kommste so auf 102DB. Aber egal.

Machs doch ganz einfach. den TOR für die Rennstrecke und den orginalen für die Strasse. Ist doch in nen paar Minuten getauscht, das ist ja das schöne am TOR.

Klang hin oder her, auf kurz oder lang gibt es wegen der lauten Maschinen noch mehr Kontrollen und noch mehr Streckensperrungen.
Na klar hört sich das immer irgendwie toll an, schneller machts trotzdem nicht

ich kann nur wiedergeben was das Gerät angezeigt hat, wie viel Toleranz da jetzt drin ist keine Ahnung

ja das stimmt nur das ich mit dem Tor für die meisten Rennstrecken immer noch zu laut bin, also vom Gefühl her.
Kann ich denn die Tor Map mit dem Serien Auspuff fahren oder doch am besten auch tauschen?

1. Jun 2017, 18:50 » Patrick#89 hat geschrieben:ich kann nur wiedergeben was das Gerät angezeigt hat, wie viel Toleranz da jetzt drin ist keine Ahnung

ja das stimmt nur das ich mit dem Tor für die meisten Rennstrecken immer noch zu laut bin, also vom Gefühl her.
Kann ich denn die Tor Map mit dem Serien Auspuff fahren oder doch am besten auch tauschen?

Der war geil, und für die Strasse nicht?

Kannst das TOR map auch mit dem orginalen fahren, kein Problem

1. Jun 2017, 18:55 » Bremser hat geschrieben:

1. Jun 2017, 18:50 » Patrick#89 hat geschrieben:ich kann nur wiedergeben was das Gerät angezeigt hat, wie viel Toleranz da jetzt drin ist keine Ahnung

ja das stimmt nur das ich mit dem Tor für die meisten Rennstrecken immer noch zu laut bin, also vom Gefühl her.
Kann ich denn die Tor Map mit dem Serien Auspuff fahren oder doch am besten auch tauschen?

Der war geil, und für die Strasse nicht?

Kannst das TOR map auch mit dem orginalen fahren, kein Problem

Ja Uwe, auf der LS hast oft weniger Probleme mit der Lautstärke wie auf der Rennstrecke.
Ganz voran am SaRi wo man sogar für einige Serientöpfe zusatz db-eater anschrauben muss.

1. Jun 2017, 18:55 » Bremser hat geschrieben:

1. Jun 2017, 18:50 » Patrick#89 hat geschrieben:ich kann nur wiedergeben was das Gerät angezeigt hat, wie viel Toleranz da jetzt drin ist keine Ahnung

ja das stimmt nur das ich mit dem Tor für die meisten Rennstrecken immer noch zu laut bin, also vom Gefühl her.
Kann ich denn die Tor Map mit dem Serien Auspuff fahren oder doch am besten auch tauschen?

Der war geil, und für die Strasse nicht?

Kannst das TOR map auch mit dem orginalen fahren, kein Problem

haha ja doch da darf man sich halt nicht erwischen lassen
aber für die renne zahl ich ja Geld um da fahren zu können und da ist es doof wegen der Lautstärke Probleme zu bekommen

Hallo,

Ich würde gerne wissen ob ich bei meiner DaTona mit Tor Auspuff & map auf bestimmten Rennstrecken Problem mit der DB Begrenzung bekomme.
Hat da jemand Erfahrungen dann würd ich zu Not den ori Pott mit nehmen.

Mfg DaTona

11. Jun 2017, 21:34 » Daniel Weinzierl hat geschrieben:Hallo,

Ich würde gerne wissen ob ich bei meiner DaTona mit Tor Auspuff & map auf bestimmten Rennstrecken Problem mit der DB Begrenzung bekomme.
Hat da jemand Erfahrungen dann würd ich zu Not den ori Pott mit nehmen.

Mfg DaTona

ja bekommst du ^^