Daytona 675 Forum

Hallo allerseits,
ich bin dabei, meine Fahrkünste auf der Rennstrecke zu optimieren. Und nun möchte ich langsam mal wissen, ob ich in den Kurven den optimalen Gang habe (möchte also U/min wissen), schön wäre auch zu wissen, wann ich wie dolle bremse usw....
Ich weiß, dass in der neuen BMW so ein Data Recording integriert ist, welches man dann auf einen Kurs drauflegen kann und dann genau sieht, wie man an welcher Stelle der Strecke wie fährt.

Gibt es sowas eigentlich auch für die Daytona?

du kannst einen Starlane Laptimer besorgen...will ich mir für die nächste Saison auch holen!

ein super GPS Timer wo du alles mit auslesen kannst...

Wenn Du auch Drehzahl oder Gang aufzeichnen möchtest brauchte es zum Starlane zusätzlich eine Datalogging Schnittstelle.
Das wird gleich deutlich teurer... Da ist das Gegenstück von AIM, der Solo bzw. in diesem Fall der Solo DL die einfachere und günstigere Alternative.
Gruß
Thomas

Oder ein AFR tuner. Ein Datalogger zeichnet alles auf und optimiert gleichzeitig noch die Einspritzung

aha. Alles klar.
Ich danke Euch für die Tipps!!!!

Patty

Sehr interessantes Thema!

Könnten mal die konkreten Kosten der aufgezählten Möglichkeiten genannt werden. Besonders die günstige Variante interessiert mich.

Andere Frage: Gibt es die Möglichkeit Drezahl und Gang auf ein Smartphone zu bekommen?

In wie weit gibt es in TuneECU die Möglichkeit Drezahl und Gang(und evtl. dann auch Geschwindigkeit) aufzuzeichnen? z.B. wenn man einen "kleinen Laptop" mit VAG Kabel beim Fahren angeschlossen hätte !?

Fragen über Fragen

....oh ja, der Gedankengang ist auch verlockend. Ich hab bisher noch keine Tuneboy o.ä. dran. Aber wenn man sowas mit nem Datenlogger verbinden könnte, wäre das ne elegante Lösung. Der AFR Tuner scheint genau sowas zu sein: Tuning + Datalogging.
Mir persönlich würde ein Speichermedium für die Daten reichen, auslesen dann per PC. N laptimer brauch ich nicht.
Hab trotzdem mal kurz die Euros recherchiert:
Starlane Laptimer 460 E + Expansionsmodul zum Datenlogger 290 E
AIM Solo DL 600E
Der Weg nach oben ist natürlich offen....