Daytona 675 Forum

Hab heute meine daytona via TuneEcu verbunden und die map ausgelesen. Bei der einlassklappe wird mir 4500 U/min angezeigt. Wie kann ich das nun auf 900 ändern damit die klappe immer offen ist ?

Danke

Einfache Sache mache den Unterdruck Schlauch an der Air Box dicht und schon ist es erledigt und das ohne Computer

habs jetzt über TuneECU geschafft.. bissl unmständlich das programm.. jedenfalls den pfeil runter gedrückt bis es auf 900 war und danach die map abgespeichert. Jetzt hab ich das quietschen jedesmal wenn ich die kupplung ziehe / die drehzahl nach unten geht.... 900 ist doch weit unter der leerlaufdrehzahl ?

@edit: kann ich übrigens die abgasklappe deaktivieren? oder lieber die stellung immer auf 100% einstellen (damit sie also immer offen ist).

danke

Na da bin ich raus da müste dir jemand anderes mal helfen

tipp am rande, nicht nur deaktivieren sondern den krempel in den müll hauen!
Es gibt genug threads hier im forum dazu.

Abgasklappe auf offen fixieren und im TuneECU deaktivieren.

PS: Wende dich an Hinz für einen umbau im Winter ggf.?

ich will keinen umbau. und ich möchte das zeug auch nicht ausbauen.

Warum soll ich die klappe ausbauen und dann evtl. beim verkauf/tüv/.. probleme damit bekommen wenn ich sie ganz einfach immer offen lassen kann ?

Abgasklappe:
Ist jetzt bei jeder Drehzahl auf Position 100. In der Diagnose zeigt er mir jedoch Position 0% an und 1.11V. Lauter ist der Auspuff allerdings.
Jetzt also noch zusätzlich den Hacken wegmachen und die Klappe deaktivieren?

Einlassklappe:
Laut FAQ kann man sie auch einfach deaktivieren.. aber wiegesagt.. jetzt queitscht es bei jedem mal kupplung ziehen / wenn die drehzahl runter fällt (obwohl auf 900 rpm eingestellt).

Danke

Du hast die umständliche Methode gewählt.
Unter "Vorrichtung" einfach den Haken bei "Luft Klappe" raus nehmen wäre einfacher gewesen.

dort ist der haken schon draußen bzw. ist das feld grau und ich kann auch keinen haken setzen :/

ehm, ja mal abgesehen davon dass es den TÜV kaum merklich jucken wird.
Wenn du schon angst hast, wegen einem eventuellen verkauf. solltest du lieber die abgasklappe reparieren bzw überholen wenn sie schon geräusche macht anstatt nichtswissend im TUNE-ECU rumzuspielen? Meinste nicht auch?

sie macht keine geräusche.

aber warum kompliziert wenn es auch einfach ginge.

Jedenfalls:
Abgasklappe deaktivieren (und die stellung bei der drehzahl auf 100% verändern) oder nur die stellung verändern?

Obwohl lufteinlassklappe bei 900rpm ist geht sie trotzdem dauernd auf und zu.. und kann sie auch nicht aktivieren/deaktivieren (die schrift ist grau.. haken ist keiner drinnen).

das dürfte eigentlich nicht sein, blöde frage aber hast du die map nach dem abspeichern auch nochmal auf die ECU geladen?

An deiner stelle würde ich mal das Arrow/Tor mapping laden.
hier ist die RamAir klappe schon voreingestellt auf 900rpm und du kannst sie manuell deaktivieren. (haken entfernen).
Das mit der Auspuffklappe ist eine sache die ich noch nicht probiert habe, würde einfach mal den haken entfernen und schauen ob sie noch leistung hat. Wenn nicht... musst du sie irgendwie auf offen bekommen durch die seilzüge.

Jop, habs gespeichert und hoch geladen.. ne runde gedreht, dann neu ausgelesen und es war tatsächlich auf 900.

bezlg. der Auspuffklappe: Vom geräusch her würde ich sagen, dass wenn man im menü einfach die stellungen bei jeder drehzahl auf 100 stellt, dass dann die klappe immer offen ist.

@edit: Wo bekomme ich denn diese tunes her? Habe z.z. übrigens noch den serien auspuff.

danke

Wie alt ist deine Tona? Bei den "älteren" 2006-? Ist in der ECU keine Deaktivierung der Einlassklappe möglich (daher grau unterlegt). Daher alles ausbauen bis auf den Solenoid, sonst bekommst du ein CEL. Alles andere ist nichts halbes nichts ganzes!

vale46 hat geschrieben:Wie alt ist deine Tona? Bei den "älteren" 2006-? Ist in der ECU keine Deaktivierung der Einlassklappe möglich (daher grau unterlegt). Daher alles ausbauen bis auf den Solenoid, sonst bekommst du ein CEL. Alles andere ist nichts halbes nichts ganzes!

stimmt nicht so ganz, bei mir ists zB auch deaktiviert xD
Kann jedoch nicht sagen wie ich das gemacht habe...
Hatte diverse mappings drauf und aufeinmal gieng es bei meiner (obwohl es zuvor nicht möglich war^^)
Erst als ich den fehler wegen dem magnetventil hatte