Daytona 675 Forum

hey freunde..
ich wollte mal anfragen ob von euch jemand mit der drossel fahren muss und diesbezüglich ein paar erfahrungen einbringen kann bzw ein paar fragen beantworten kann??

Hab eine 98 PS Drossel drin, wegen der Versicherung.
Zahl deswegen knapp 50% weniger
Will die aber wieder rausschmeißen, wenn mein Studium fertig ist

Erfahrung, naja sind ja nur knappe 20 - 25 PS weniger. Das merke ich nur in der Endgeschwindigkeit. Wie das mit 34 PS ist, keine Ahnung.
Stell aber ruhig Fragen, denke hier wird dir geholfen...

Wie macht sich denn die 98 PS Drösselung bemerkbar? Bist du sie mal offen gefahren um vergleichen zu können? Wie hoch ist denn die Endgeschwindigkeit mit 98PS? Hatte auch wegen der Versicherung überlegt ne Drosselung einzubauen. Hab ich dann aber doch sein lassen.

Ja bin se zuerst offen gefahren, es fehlen halt ca. 10% Gashahnweg
(cool ein neues Wort kreiert ).
Offen ist besser klar, allerdings für die Landstraße merke ich rein subjektiv
kaum bis gar keinen Unterschied. Auf der Renne sieht´s sicher anders aus.
Endgeschwindigkeit liegt bei mir 245 km/h laut Tacho.
Es fehlen halt die letzten ca.10% um die Maschine ausquetschen zu können.
Die meisten Maschinen werden auch nicht die Angegebenen 123 Ps haben,
sondern eher so 115-118 PS, d.h. der Unterschied ist noch geringer.
Die Drossel ist auch mit +/- 4PS angegeben, wobei mein Dealer meinte
das eher ein leichtes plus drin sei. Naja für mein Ego bau ich die Drossel trotzdem irgendwann aus

also ist sie bei 98ps nur übern gasanschlag gedrosselt oder auch anders??

also meine fragen zur 34ps variante wären..
- wie ist sie gedrosselt?
- wie ist da der topspeed?
- und wie is des wegem einfahren?!also ist des dann schädlich für den motor oder wird sie dann anders eingefahren wird empfohlen sie offen einzufahren...!?


fährt hier denn jeder offen!?

Jup auch die 98 PS Variante ist über´n Gasanschlag gedrosselt.

-34PS ist auch über´n Gasanschlag gedrosselt.

-Topspeed ist ca. 170-180 Km/h, nach Aussage von einem der eine 34 PS
Drossel drin hat.

-Für´s Einfahren ist die Drossel egal, d.h. die schädigt den Motor nicht!!!
Wird die Drossel ausgebaut geht´s ab, als ob nie eine Drossel eingebaut war.

Nachteil außer natürlich das die Gute nur 34 PS hat, ist das der Gashahn
echt extrem kurz ist.

ist sie AUSSCHLIEßLICH über gasanschlag gedrosselt?!
des wäre das erste bike wo dies so is was mir zu ohren kommt..
hast du vll ein bild von der drossel??ich kann mir dies nicht so recht vorstellen wie des aussehen soll..
danke schonmal für deine infos..hätte nicht gedacht dass die drossel nicht schädigt beim einfahren!
von wem hast du denn diese info??denn man hört sehr oft dass die drosseln extrem schädlich fürn motor sind und vorallem beim einfahren..

Bin zwar kein Mechaniker, aber meine das es Triumph so angibt?!
Die Infos habe ich von anderen Triumph Foren und Aussage von
meinem Dealer+Persönliche Angaben von einem der eine 34 PS Drossel drin hat. Geh auf Nummer sicher und geh einfach zu deinem Dealer und frag nach, dann bist´e auf der sicheren Seite.

Lieber zu spät als nie:

Ja, die Daytona ist NUR über Gasanschlag gedrosslet

tical hat geschrieben:Lieber zu spät als nie:

Ja, die Daytona ist NUR über Gasanschlag gedrosslet

danke PDT_Armataz_07

bild haste net zufällig von der drossel?!

Nö, sorry.

Ist glaub ich auch im Handbuch nicht abgebildet

Servus

ist wie die andern schon sagten über gasschieber gedrosselt ,im gutachten steht aber nur das einer verbaut ist ,aber nicht auf wie viel mm sie begrenzt ist

Daytona_Hagen hat geschrieben:Servus

ist wie die andern schon sagten über gasschieber gedrosselt ,im gutachten steht aber nur das einer verbaut ist ,aber nicht auf wie viel mm sie begrenzt ist

lol also kann mer au die 98ps drossel einbauen..drossel is drossel