Daytona 675 Forum

Hi,
auf meinen fotos kann ich leider nicht sicher sagen wie die unterdruckschläuche richtig angeschlossen werden.
Jetzt ist alles dran und die maschine läuft eigentlich ganz normal (denk ich).
Ein schlauch geht doch von der drosselklappeneinheit am ausgleichsbehälter runter und direkt zu diesem runden
unterdruck speicher (der am kühler hängt).

Der Schlauch von der Unterdruckdose am ansaugtrackt (also hinter dem gitter der front) geht zu diesem kastigen teil, an welchem ein stecker und 2 aufnahmen für nen schlauch ist, nur in welchem dieser beiden anschlüsse geht er?
An diesem kantigen teil wird ebenfalls dieser runde zylinder angeschlossen welcher am kühler hängt.

Somit haben wir 2 bauteile, an welchem jeweils 2 schläuche passen, nur welcher kommt an welche stelle?

Hat da jemand nen foto von dem runden zylinder und dem kantigen teil mit dem stecker und könnte die schläuche beschriften (in paint zB). Damit ich weiß wie es richtig gehört?

Danke schonmal, wenn sich da jemand die zeit nimmt.

Auf dem foto hier kann man es auch nicht exakt erkennen, da der blickwinkel und die kabel irritieren. (foto aus diesem forum gefunden)

ich kann dir nur sagen was passiert wenn du falsch anschließt.
und zwar geht dann die klappe einmal zu und dann bleibt die zu!(hat mein vorgänger mit mir nen streich gespielt) Kenny
zur Info: dieses "kastigen teil" wird wohl dein Steuerungsventil sein der den ganzen ablauf regelt
probiers einfach aus: wenn der motor aus ist muss die Airklappe offen sein, motor anmachen dann sollte sie schließen und dann ab so ca (lass mich lügen) 4500U/min wieder aufmachen.
kann eig. nichts kaputt gehen!

Du willst den Sch**** doch nicht wieder einbauen, wenn Du schonmal alles in der Hand hast?

das habe ich mir auch gedacht. [smilie=m000.gif]

das teil ist scho wieder eingebaut seit einigen tagen/wochen [smilie=l010.gif]
kann keiner sagen wo genau dieses schlauch-zeugs hin muss?^^

rob hat geschrieben:das teil ist scho wieder eingebaut seit einigen tagen/wochen [smilie=l010.gif]
kann keiner sagen wo genau dieses schlauch-zeugs hin muss?^^

Ein Fehler wird nicht besser, nur weil er schon länger zurückliegt.

Ich hab keinen Plan mehr, wie das war. Ist ja schon drei Jahre her und raus geht immer leichter wie rein.

Hi Rob,
das Foto stammt von mir.

Also ehrlich, ich mache mir die Mühe einen vorher/nacher Beweis zu erstellen und Du willst es wirklich wieder einbauen? [smilie=thinking1.gif]

Was Du meinst, ist das Steuerventil für dir RAM-Air Klappe, richtig, da kommen die 2 Schläuche ran.
Der Schlauch von der Handgranate kommt an den vorderen Anschluss vom Ventil, der Schlauch von der Klappe an den Hinteren.


Gruß Willi

PS: wie füge ich ein Bild ein? [smilie=s014.gif]

hi, hab dir ne PN geschickt da ist meine email drinnen


PS: die klappe is scho wieder drin, will es nur net wieder alles ausbauen.
jedenfalls nicht die nächsten wochen

....dann fotografier es doch...und schmeiß den Sch...raus. [smilie=sleezy.gif]

Jedenfalls läuft sie nun ruhiger im unteren Drehzahlbereich und das blöde Quitschen ist auch weg.

Falls Du Deine 675 verkaufen willst, das merkt doch sowieso niemand, ob die Klappe nun fehlt oder nicht


Gruß Willi

Ich hoffe es klappt:

[url=http://s3.directupload.net/file/d/2434/r74krlmr_jpg.htm][img]http://s3.directupload.net/images/110213/temp/r74krlmr.jpg[/img][/url]


Gruß Willi

top, danke willi 67