Daytona 675 Forum

habe meine 09 SE daytona seit knapp 4 wochen und jetzt 5600km runter.
habe jetzt mal den ölstand überprüft, und mich hat fast der schlag getroffen. der ölstand war unter minimum.
ab zur tanke (es war sonntag) und 2 liter öl zum nachfüllen gekauft , damit vorerst alles wieder im grünen bereich ist. ich werde wahrscheinlich noch einmal 0,5 liter nachfüllen dürfen.
ich hatte ja bei 1200 km meine erste inspektion, ist der ölverbrauch für knappe 4400km nicht ein bischen hoch? [smilie=thinking1.gif]

Ich kenne das eigenlich so, dass die maschinen zwischen den wartungsintervallen ein bischen öl brauchen, aber 2,5 liter bei 3 liter gesamtvolumen (wenn ich mich nicht irre) sind wohl doch ein bischen viel, oder?

Hallo Pi80,

ja der Ölverbrauch bei der Tona ist so eine Sache.

Schau mal in der Suche nach, da wirst Du einiges zu diesem Thema finden.

Gruß
Neo

Moin also mein Händler sagte mir aufjeden fall alle 1000km prüfen und ich habe jetzt etwa 3000 km seit märz und der öl stand ist immer noch im guten bereich ........
oder sollte ich auch nachfüllen ?

Das_Andi hat geschrieben:Moin also mein Händler sagte mir aufjeden fall alle 1000km prüfen und ich habe jetzt etwa 3000 km seit märz und der öl stand ist immer noch im guten bereich ........
oder sollte ich auch nachfüllen ?

ist bei mir jetzt auch so. hatte nur nachm 1000er nicht mehr geprüft und als ich dann bei 4000/5000 km nachschaute war ich schon schokiert ^^
aber seit ich nachgefüllt habe fahr ich ohne einen ml verlust (das ist nun seit knapp 1500 km- 2000km).

Ich habe auch 5000km auf meiner drauf. Nach dem 800km-KD stand mein Öl genau bei max. und nun bei 5000km steht es genau zwischen min. und max.

Für mich ist dass quasi kein Ölverbrauch

Mugelinho hat geschrieben: quasi kein Ölverbrauch

Dito, ist bei mir nicht meßbar.

es kommt doch aber auch auf die fahrweise an....
wenn man die kleine tona ordentlich drehen lässt, genehmigt sie sich auch ab und an ein schlückchen mehr öl.

normal sollte so bis 0,5l auf 2000km sein....darüber ist eigentlich zuviel!

beacher hat geschrieben:es kommt doch aber auch auf die fahrweise an....
wenn man die kleine tona ordentlich drehen lässt, genehmigt sie sich auch ab und an ein schlückchen mehr öl.

normal sollte so bis 0,5l auf 2000km sein....darüber ist eigentlich zuviel!

bitte suchfunktion nutzen..
es gibt schon mehr als genug threads mit genau dem thema.......

the_sisko hat geschrieben:

beacher hat geschrieben:es kommt doch aber auch auf die fahrweise an....
wenn man die kleine tona ordentlich drehen lässt, genehmigt sie sich auch ab und an ein schlückchen mehr öl.

normal sollte so bis 0,5l auf 2000km sein....darüber ist eigentlich zuviel!

bitte suchfunktion nutzen..
es gibt schon mehr als genug threads mit genau dem thema.......

darf man jetzt seine erfahrungen nicht mehr kundtun?

nö - strikt verboten! NäNä

Naja - Erfahrung gepostet - alles gut!

Ich denke auch nicht, dass the_sisko speziell Dich meint ...
Ja, ich weiß: er hat Dich zitiert - Schwamm drüber!!!

Wenn eure Maschine neue ist, dann ist es am Anfang normal, dass mehr Öl verbraucht wird. Den Grund könnt ihr mal selber überlegen warum

wiLL.I.am hat geschrieben:Den Grund könnt ihr mal selber überlegen warum

Ne!
Bitte nicht!
Nicht selber denken!
Das muss doch nicht sein!

Hallo miteinender,

habe eine gebrauchte Tona mit ca. 21000 km gekauft und gleich mal 1000 km im Schwarzwald mit dem Schätzchen angefreundet.
geiles Gerät!
heimgekommen, gewaschen und mal nach dem Öl geschaut ... ähm ... staubtrocken ... [smilie=thinking1.gif]
ins Forum geschaut *würg* da haben mich die "Motorschadensberichte" geflutet.
Angesichts dessen, dass ich am Tag davor noch ohne Öl mit 260 Sachen über die Bahn geflogen bin habe ich beschlossen, einfach darüber froh zu sein.

Zwischenzeitlich ist 1l-Motul vollsynth. reingegangen, Ölstand jetzt leidlich am max-Strich . Das ist mehr Öl, als in ca. 60.000 km Ducati St4, Monster und Supersport

gelernt?
1. traue keinem Händler, der Dir ein FZ als "geprüft und fahrfertig" hinstellt [smilie=wink2.gif]
2. Engländer laufen wie die Sau, saufen aber auch wie diesselbe, bleiben dafür OKPef aber auch in ganz trockenen Phasen standfest.


griass vom Schorsch

schorsch hat geschrieben:Hallo miteinender,

habe eine gebrauchte Tona mit ca. 21000 km gekauft und gleich mal 1000 km im Schwarzwald mit dem Schätzchen angefreundet.
geiles Gerät!
heimgekommen, gewaschen und mal nach dem Öl geschaut ... ähm ... staubtrocken ... [smilie=thinking1.gif]
ins Forum geschaut *würg* da haben mich die "Motorschadensberichte" geflutet.
Angesichts dessen, dass ich am Tag davor noch ohne Öl mit 260 Sachen über die Bahn geflogen bin habe ich beschlossen, einfach darüber froh zu sein.

Zwischenzeitlich ist 1l-Motul vollsynth. reingegangen, Ölstand jetzt leidlich am max-Strich . Das ist mehr Öl, als in ca. 60.000 km Ducati St4, Monster und Supersport

gelernt?
1. traue keinem Händler, der Dir ein FZ als "geprüft und fahrfertig" hinstellt [smilie=wink2.gif]
2. Engländer laufen wie die Sau, saufen aber auch wie diesselbe, bleiben dafür OKPef aber auch in ganz trockenen Phasen standfest.


griass vom Schorsch

Servus Schorsch,

öfter mal ne Ölstandskontrolle ist bei der Daytona schon angebracht. Ich würd jedoch nicht davon ausgehen, dass deine jetzt trotz flotter Gangart im Schwarzwald 1L/1000km verbraucht hat. Gehe eher davon aus, dass beimHändler da bereits nicht richtig viel drinnen war. Beobachte einfach mal die nächsten tausend km etwas genauer.