Daytona 675 Forum

Hallo in die Runde,

mir hat es im Rennbetrieb das Nullspiel Zahnrad auf der ausgleichswelle zerstört.
Nach kurzer Recherche im Forum musste ich feststellen das ich da wohl nicht der einzige bin.
Natürlich ist die KW auch in diesem Bereich kaputt.
Frage an die Profis, kann ich das Nullspiel Zahnrad auf dem Kupplungskorb und auf der Ausgleichswelle einfach abbauen?
Und so dann weiter fahren? Oder würdet ihr das alles neu machen?
Danke für eure Hilfe
Mfg Philip

An der Ausgleichswelle kannst du es einfach abbauen, am Kupplungskorb ist es komplizierter. Wenn der beschädigte Bereich des Kurbelwellenzahnrades nur dort ist, wo das Ausgleichszahnrad eingreifen würde kannst du es riskieren.
Ansonsten musst du dir ne neue Kurbelwelle checken.

Kupplung ab 2020 hat kein Nullspielrad mehr, kannst dann ja gleich auf anti Hopping upgraden

Ich habe noch zwei Kurbelwellen von Gen.1 und Gen.2 abzugeben falls es eine neue werden muss

Soweit ich er beurteilen kann ist die Beschädigung nur im Bereich des Nullspiel Zahnrad.
Hat schon Mal das Nullspiel Zahnrad auf dem Kupplungskorb entfernt?