Daytona 675 Forum

Hallo,

Ich habe vor, meinen Motor zu zerlegen, um den Gesamtzustand zu begutachten.
2018 hatte ich einen Pleuellagerfresser. Pleuel und Kurbelwelle kaputt.
Den Motor hatte ich dann revidiert.

Das war wie gesagt vor 5 Jahren und jetzt wieder knapp 7000km Rennstrecke.

Ich will die Pleuel- und Kurbelwellenlager anschauen und bei Bedarf neu machen.
Die Tassenstößel hatten damals auch ein Ding weg. Kreisrunde Auswaschungen an drei Stößeln.
Die hatte ich getauscht.
Jetzt will ich wieder alles inspizieren. Dabei stellt sich mir auch die Frage, ob die Ventilfedern Verschleißgrenzen haben. Darüber finde ich im original WHB leider nichts.
Der Motor ist von 2006 und die Federn damit 17 Jahre alt.

Hat da jemand Erfahrung?

Gruß Andi

Moin !
Die einzigen Federn die mir mal kaputt gingen, waren welche aus dem damaligen Kit. Klar kannst neue reinmachen, warum auch nicht. Aber im WHB sollte was von Länge stehen ....
Grüßle !!