lädierte Freilaufkupplung
Verfasst: Do 16. Apr 2020, 19:49
Hallo
Hab Anfang letzten Jahres meine Daytona auf das Fahren ohne Lima umgebaut. In diesem Zuge habe ich das Polrad andrehen lassen. Obwohl ich beim Zusammenbau penibel gearbeitet habe, ist wohl doch die Freilaufkupplung nicht mehr 100%ig mittig ausgerichtet gewesen und hatte nach dem Anlassen merkwürdige Geräusche von sich gegeben (die Kupplung hat nicht gegriffen und der Anlasser hat weiter gedreht obwohl der Motor an war). Das hab ich leider auch nicht gleich zuordnen können, sodass nach nochmaliger Demontage folgende Bilder entstanden sind.
https://photos.app.goo.gl/6YuD6x9Y1boSwFYG8
Nochmal zusammen gebaut, lief sie dann normal. Die darauffolgende Saison hatte ich nun das Problem, dass sich der Motor nur mit voll geladener Batterie starten ließ. Nur etwas weniger Spannung und der Anlasser hat es nicht geschafft, den Motor zu starten.
Mein Kumpel fuhr das selbe Setup in einer 2009er und konnte fast einen Tag ohne Laden durchfahren.
Die Batterie hatte ich dann nochmal bei cs-batteries prüfen lassen und die ist in Ordnung.
Nun denke ich, es könnte evtl.an der leicht beschädigten Freilaufkupplung (T1220900) und Anlasserantrieb (T1220567) liegen.
Was meint ihr? Habt ihr andere Ideen? Evtl. hat ja noch jemand die zwei Teile rumliegen.
Liebe Grüße
Majo
Hab Anfang letzten Jahres meine Daytona auf das Fahren ohne Lima umgebaut. In diesem Zuge habe ich das Polrad andrehen lassen. Obwohl ich beim Zusammenbau penibel gearbeitet habe, ist wohl doch die Freilaufkupplung nicht mehr 100%ig mittig ausgerichtet gewesen und hatte nach dem Anlassen merkwürdige Geräusche von sich gegeben (die Kupplung hat nicht gegriffen und der Anlasser hat weiter gedreht obwohl der Motor an war). Das hab ich leider auch nicht gleich zuordnen können, sodass nach nochmaliger Demontage folgende Bilder entstanden sind.
https://photos.app.goo.gl/6YuD6x9Y1boSwFYG8
Nochmal zusammen gebaut, lief sie dann normal. Die darauffolgende Saison hatte ich nun das Problem, dass sich der Motor nur mit voll geladener Batterie starten ließ. Nur etwas weniger Spannung und der Anlasser hat es nicht geschafft, den Motor zu starten.
Mein Kumpel fuhr das selbe Setup in einer 2009er und konnte fast einen Tag ohne Laden durchfahren.
Die Batterie hatte ich dann nochmal bei cs-batteries prüfen lassen und die ist in Ordnung.
Nun denke ich, es könnte evtl.an der leicht beschädigten Freilaufkupplung (T1220900) und Anlasserantrieb (T1220567) liegen.
Was meint ihr? Habt ihr andere Ideen? Evtl. hat ja noch jemand die zwei Teile rumliegen.
Liebe Grüße
Majo