Geräusche ca. 10 Sekunden nach Motorstart - Kettenspanner?

[Desp]

Hallo zusammen,

ich habe eine Dayonta 675 R H67, BJ 2015, Laufleistung 12.300km.

Die Daytona wird hauptsächlich zügig auf der Landstraße bewegt, hin und wieder auch mal ein Trackday.
Ich pflege die Daytona penibel und fahre sie auch warm, ölwechsel etc. pp.

Kürzlich habe ich einen Ölwechsel mit Filter gemacht, Öl ist das Motul 7100 10W50. Ich kann es nicht genau sagen, aber ich bilde mir ein, dass sie seitdem beim Kaltstart für ca. 10 Sekunden ein laut klirrendes Geräusch - möglicherweise Steuerkette, Kettenspanner - macht.
Als wenn der Öldruck noch nicht da wäre. Danach läuft die Maschine normal im Stand und während der Fahrt gabs auch keine Probleme.
Das Problem hab ich aber erst jetzt zum Saisonende festgestellt. Ich weiß nicht ob es am Öl liegt. Vorher hatte ich auch ein 10 W 50 Öl Castrol drin - kein Problem gewesen.

Ich wollte demnächst mal ein Video machen. Könnt ihr mir helfen?


Grüße

[ketchup#13]

Moin !!
Wenn es nach dem Ölwechsel einmal auftrat, ist das normal....es dauert tatsächlich so lange, bis Öldruck ansteht am Steuerkettenspanner...allerdings sollte es später deutlich kürzer sein. Es kann sein der Spanner steht kurz vor der nächsten Ratsche und hat daher viel Spiel. Zähl mal genau mit, 10 Sekunden sind verdammt lang.....ich würde sagen 2-3 Sekunden sind der Normalfall
Grüßle !!

[Desp]

Erstmal danke für die Antwort.

Tritt jetzt immer beim Kaltstart auf. Evtl. sind es auch nur 5 Sekunden, ich werde das nächste mal mitzählen. Seit dem Ölwechsel habe ich das Motorrad allerdings erst zweimal gestartet und bei der anschließenden Fahrt über 15 km lief alles normal.
Die 10.000 Km vorher war es halt nicht, deswegen wundert es mich.

Ist der Wechsel des Kettenspanners aufwendig? Mit welchen Kosten müsste man rechnen. Wobei die Laufleistung recht gering ist, finde ich.

Grüße

[ketchup#13]

Moin !!!
Ich vermute der Ölhaushalt ist noch nicht völlig entlüftet......oder, wie gesagt, der Spanner kurz davor in die nächste Ratsche zu springen. Ich würde erstmal fahren und dann weiterschauen. So ein Spanner geht ja nicht von jetzt auf gleich kaputt. Und, so lange der Motor anschließend gut läuft ist eigentlich alles ok.
Bleib locker Grüßle !!