Daytona 675 Forum

Moin Moin, ich will meine Tona langsam aus dem Winterschlaf wecken und wollte zu einzelnen Verschleißteilen eure Empfehlung hören. Bin ja doch noch recht neu im Supersport Bereich

To Do:
Kette Reinigen (S100 Kettenreiniger) und Fetten (Caramba Kettenspray transparent).
Neuer Luft- & Ölfilter (lohnt K&N oder 0815, was meint Ihr?)
Motoröl (Bel Ray EXS 10W-50, vollsynth.) reichen 4L wenn ich den Filter mit wechsle?

Gruß Yannick

Nimm Lufti und Ölfilter ruhig orginal,
4 Liter Öl reichen locker
Und schäm Dich, Kette wird vor dem Winterschlaf gereinigt
Die Batterie vielleicht auch mal ans Ladegerät hängen, sonst erlebst Du zur ersten Ausfahrt ne Überraschung

19. Jan 2016, 17:50 » Bremser hat geschrieben:Die Batterie vielleicht auch mal ans Ladegerät hängen, sonst erlebst Du zur ersten Ausfahrt ne Überraschung

Ich freu mich schon auf die "sie springt nicht an" Fred´s bis jetzt 782 Eintäge bei der Suche

Also Luftfilter würde ich einen K&N nehmen wenn du die Maschine länger behalten willst der original Lufi Kostet 36€ und ein K&N 70€ aber kannst ihn jedes Jahr reinigen und brauchst keinen neuen.

Das Bel-Ray fahre ich seit 4 Jahren in der Daytona Top

Luftfilter eher kein K&N, wieso? Steht hier im Forum.
Nimm n Originalen, der macht's locker

Öl: Shell, Motul, Bell Ray,....
Ölfilter: Hiflo

Warum kein K&N? Allso ich hab einen BMC drinnen macht seinen dienst Top.

VK5NIKO hat geschrieben:Warum kein K&N? Allso ich hab einen BMC drinnen macht seinen dienst Top.

Steht hier wo im Forum, is nicht so easy den passend zu ölen.

Der BMC ist n anderer Aufbau, der ist wiederum besser als K&N m.M.n
Ich würde aber einfach den Originalen nehmen, nimm ich auch momentan noch auf der Renne ohne Probleme.

Hat einer mal den LuFi hier ausprobiert???
https://www.louis.de/artikel/delo-luftf ... r=10050845

19. Jan 2016, 17:50 » Bremser hat geschrieben:Nimm Lufti und Ölfilter ruhig orginal,
4 Liter Öl reichen locker
Und schäm Dich, Kette wird vor dem Winterschlaf gereinigt
Die Batterie vielleicht auch mal ans Ladegerät hängen, sonst erlebst Du zur ersten Ausfahrt ne Überraschung

Öl sollte aber auch vor dem Winterschlaf gewechselt werden

Danke erstmal für die vielen Meinungen

20. Jan 2016, 10:18 » Michael0705 hat geschrieben:
Öl sollte aber auch vor dem Winterschlaf gewechselt werden

Das weist ich... seit Dezember.

Wird dieses Jahr anders gemacht.

Ich werde den BMC (66,64€) probieren und dann berichten. Der günstigste K&N liegt nur 2,11€ drüber.

Ölfilter wollte ich eigentlich einen von Mahle (10,78€) nehmen. (Da steht zwar 2012er R-Modell aber sollte ja kein Problem sein, oder?) Seh aber grad dass es zum Öl (Bel Ray EXS 10w50 Synth.) einen Hiflo Filtro dazu gibt. Gibts da Einwände?

Öl ist dann auch geklärt. Bel Ray. Das ist sowieso eher ne Glaubensfrage als ne objektive Qualitätsfrage, hab ich so das Gefühl.

Ich melde mich mal wenn alles da ist

Gruß Yannick

Hiflo passt

Ich hänge mich mal kurz hier rein. Thematisch nah dran
Ich stelle mich etwas dämlich an beim Ausbau der Batterie. Wie bekomme ich die batterielasche ab ?

Den Sicherungskasten aushaken dann kommst du besser an die Lasche