Daytona 675 Forum

Servus Leute,

habe nun mehrer Freds durchlesen, finde aber keine befriedigende Antwort. Und zwar:

wenn ich die Tona warmgefahren habe, sie eine Zeitlang abstelle (>5min) und dann den Motor starte während er noch gut warm ist, höre ich ein nicht lautes aber deutliches, gleichmäßiges (drehzahlabhängiges) Tackern aus der rechten Seite (ein schnelles tacktacktacktack...). Ein Ziehen der Kupplung ändert nichts, ein Kupplungsrasseln schließe ich somit eher aus. Auch den Motor hochzudrehen ändert nichts am Geräusch.

Kurze Zeit nach dem Anlassen (30-60 Sekunden) hört das Tackern auf (wird schnell immer leiser).

Für mich scheint es, als ob es mit der Schmierung des Motors zu tun hätte. Wenn sich beim warmen Motor das Öl absetzt, provoziert es sozusagen das Tackern, sobald der Motor wieder geschmiert ist, ist das Tackern weg. aber das ist nur eine Vermutung.

Könnte es die Steuerkette sein? Oder eines der Ventile? Oder Pleuellager? Der Pleuellager würde das mit der Schmierung durch Motoröl erklären, aber was weiß ich

EDIT: Ölstand ist i.O.

Hab nun einige ältere Freds durchgekaut und gelesen, dass die Steuerkette (Spanner) dieselben Symptome hervorrufen kann, mit der einzigen Ausnahme, dass die meisten bei kaltem Motor davon berichten und nicht wie ich bei warmem Motor. Spannt der hydraulische Kettenspanner evt. erst langsam an, wenn der Motor läuft?

Können auch die Ventile sein. Solange die klappern ist gut, wenn sie nicht mehr klappern würd ich mir eher Sorgen machen.
Meine hat vor der Ventilspielkontrolle nicht geklappert. Ventilspiel war überall unterhalb der Toleranz. Nach korrigiertem Spiel tackern die nun leicht.

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Moin !!
Ist der Steuerkettenspanner....allerdings sollte das nicht länger als 4-5 Sekunden dauern bis da Öldruck anliegt...lass mal den Öldruck in der Werkstatt messen.......
Grüßle !!

Habs heute nochmal beobachtet und muss etwas korrigieren: Es dauert gerade mal ca .10 Sekunden, bis das Tackern weg ist. Hatte es irgendwie länger in Erinnerung
Werde es mal weiter beobachten und ggf. tatsächlich zur Werkstatt gehen.

Es ist halt erst vor kurzem so hörbar geworden, deshalb meine Sorgen.

@ vale46: das ständige leise Tackern der Ventile meine ich nicht. Das kenne ich bereits

Vielen Dank soweit für eure Hilfe

Dieses Problem hab ich vorgestern abends an der Tanke auch gehabt. Bin bei etwa 30-33° ne Stunde gefahren (warm gefahren und nicht ein mal über 10.000 touren) meist eher um die 6.000. Ab zur tanke, abgestellt, getankt (vllt 5 min gedauert) -> Moped gestartet und für 4-5 sek ein lautes Tacken gehört War das aller erste mal, dass dieses laute Tacken hörbar war. Ölstand ist knapp unter Maximum (am Stab knapp unter dem zweiten Strich), also hat gepasst.

Sollte ich mir Gedanken machen?
Motorrad ist aktuell 11.625km gelaufen, sprich Ventilspiel wurde noch nicht gemacht.
Steuerkettenspanner, ab ca. wieviel Straßenkilometer sollte dieser geprüft/erneuert werden? (gesamte Kilometerleistung wurde bisher mit "34" PS absolviert.)

Kann gut sein dass die Kette schon an manchen Gliedern hakt. Beim Ventilspiel mitwechseln ist nicht schlecht.

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Moin !!
Bei den Aussentemperaturen wird das Öl wirklich sehr dünn.....vielleicht war es deshalb....das ganze Öl ist zurückgelaufen und deshalb musste erst Öldruck aufgebaut werden...mach Dir keinen Kopf und beobachte das erstmal......Die Motoren sind ja nicht aus Zucker.....

Grüßle !!

Jetzt an den kühleren Tagen scheinen die Symptome wieder weg zu sein. Also scheint mir Ketchups Aussage recht plausibel.