Daytona 675 Forum

Mahlzeit ,

hat von euch jemand Erfahrung mit der Beständigkeit unseres Kühlers gegen VE - Wasser gemacht?
Ich rede nicht von billig VE- Wasser ausm Baumarkt sondern Industrie Qualität mit 0,1 - 0,2 μS/cm.
Das Wasser müsste doch für die Kühlung gut geeignet sein da es sehr rein ist und keine Ablagerungen entstehen können.
Theoretisch gesehen

Au ja ein Kühlwasserfred.

Ich nehm Leitungswasser.

Triumph schreibt dest. Wasser vor, aber nur, weil es das auf der ganzen Welt in gleicher Qualität gibt. Unser Leitungswasser ist vollkommen ausreichend bzw. sogar besser geeignet als dest. Wasser.

Organspender hat geschrieben:Triumph schreibt dest. Wasser vor, aber nur, weil es das auf der ganzen Welt in gleicher Qualität gibt. Unser Leitungswasser ist vollkommen ausreichend bzw. sogar besser geeignet als dest. Wasser.

Aber nur wenn du nicht in Kalksteinhausen wohnst...

Ich bevorzuge ja 1/3 destilliertes, 1/6 demineralisiertes, 1/6 Leitungswasser, 1/12 G5000+, 1/12 MoCool und 1/12 Waterwetter und wenn dann noch nicht voll is, Spuck ich nochma rein

Aber ma im Ernst. Es empfiehlt immer jeder was anderes. Ist fast so ein Glaubenskrieg wie bei Öl. Fakt ist, dass ich noch von niemandem gehört habe, dass ihm die Kiste wegen der Auswahl des - ich nenns mal - "Trägerwassers" überhitzt oder verkalkt ist.
Die Destilliertenfreaks behaupten die Möhre verkalkt mit der Zeit. Die Leitungswasserfanatiker erzählen Schauermärchen, dass destilliertes / demineralisertes Wasser den umliegenden Materialien (Gummi, Metall) die Salze mit der Zeit entziehen würde und diese verspröden.
Ich versuche es immer so zu halten, dass ich möglichst 50/50 behandeltes Wasser mit Leitungswasser mische. Dann kann mir keiner was aus beiden Lagern erzählen (oder mich lachen halt beide Lager aus) Aber wenn ich grad nur das eine oder das andere zur Hand hab, ist mir das eigentlich auch egal. Dann kipp ichs halt rein

Bei dem was Triumph ab Werk in die Kisten gekippt hat (ich sach nur braune Brühe), kann unsere Daytonas eh nichts mehr schocken ;D

Hmm habs mir fast gedacht:D
Da ich an der Quelle sitze werde ich mal was abzapfen und mal ausprobieren wie sich Alu in VE - Wasser verhält und noch nen paar Dichtungen mit rein werfen:D

Also ich habe ja nun schon einiges gehört.
Doch hier mit VE - Wasser mußte mir mr. Goo... helfen.

Auch das wäre eine Option welches ich mal probieren werde:

http://www.evanscoolants.co.uk/power-cool-180-for-performance-cars.html

Joa Wasserlöse Kühlflüssigkeiten sind auch nicht verkehrt ,aber wenn ich mich nicht irre sind deren Wärmekapazitäten nicht so Hoch, d.h. das du um die gleiche Kühltemperatur zu erreichen nen Größeren Kühler brauchst
Oder du nutzt das Größere Temperatur Fenster aus wodurch aber die ganze Karre wärmer wird

PS: Hab gestern mal nen Alu Blech und ne Dichtung in VE Wasser geworfen, bis jetzt nichts Ich denk mal solange nicht übermäßig Luft dran kommt gehts...
Mal abwarten