Schaltautomat/Quickshifter

[GentlemanJack]

dürften aber auch nen paar scheine kosten...

[piegamondial]

Synthetic

wenn dann schon die WM Maschine

so wie ich weiss ist die schon weg da wird einer im Sportbike Pokal damit fahren

[Jokel 675]

hi
hat jemand einen Schaltautomat an Serien Rasten verbaut
bitte um Info

[Jokel 675]

hi

in dem Fred geht ja garnix

ich hab mit heute was bestellt und werde berichten

[hinz]

@Jokel675

leider PDT_Armataz_25

aber ich bau auf dich PDT_Armataz_07

gruß

[Jokel 675]

@Jokel675

leider PDT_Armataz_25

aber ich bau auf dich PDT_Armataz_07

gruß

hi

da ich einen PC verbaut habe lag es nahe daß ich einen QS einbaue (von PK um 105€)

dem ist so

Alles drin Alles dran und frei geschaltet

leider kann ich erst nächstes Jahr testen

Er ist ab 7000 U/min eingestellt und unterbricht 65 m sek (empfohlen ist zwischen 60 und 80 m sek)

ich hoffe das taugt

[Simon]

Hi

kann mir irgendjemand erklärern, wie so ein quickshifter funktioniert.

Ich hab was von Zündunterbrechung gelesen, aber wie funktioniert das mit der kupplung wird die dann kurz mechanisch gezogen (also von dem Schaltautomat)?

Ist das ganze in irgendeiner weise schädlich fürs Getriebe oder sonst irgendwas?

thx für die infos

Grüße aus Franken

Simon

[Dragon675]

@Simon Man kann auch ohne Kuppeln schalten Wie? Man entlastet das Getriebe indem man kurze Zeit vom Gas geht -> genau das macht die Zündunterbrechung -> Man kann schalten ohne zu kuppeln UND ohne vom Gas zu gehen PDT_Armataz_07

[Simon]

und ist das irgendwie schädlich fürs getriebe? oder kein unterschied als würde ich kuppeln???

thx

[hinz]

@Jokel675

Du hast PN!

gruß
Hinz

[Black675]

und ist das irgendwie schädlich fürs getriebe? oder kein unterschied als würde ich kuppeln???

thx

Nunja, besser wird es dadurch auch nicht...
...aber wenn man mal so schaut, wie unkoordiniert so mancher die Gänge reinwürgt, dann ist ein Quickshifter fast schon eine Erholung für´s Material.

Ich würde jetzt mal behaupten, dass Du das Getriebe durch einen Quickshifter, so er richtig eingestellt ist, weder schädigst noch kaputtbekommst.

Bunte Grüße
Black675

[Catweazle]

Die QS von Triumph selbst kann mann direct ins ECU einstecken..
koste € 349,-
[img]http://www.brabantmotors.nl/Accessoires_files/D675_Quickshifter.jpg[/img]

Ich habe selbst einer von Dynojet weil ich auch ein PCIII habe. Und ich die dieses jahr auch schon beim rennen gebraucht habe.
So gesagt wenn mann zuerst mit ein QS fahrst ist die acceleration richtig unglaublich..

[hinz]

@Cat…

Mir wurde gesagt das man es nur für Bj. 09 verwenden kann.

Und Triumph Deutschland kann mir zurzeit nicht mal sagen was da alles dabei ist.
Habe gefragt ob da noch ein separates Steuergerät dabei ist oder ob es schon bei dem Originalen vorgesehen ist.

Die neu 675hat eine ander Artikelnummer für das Steuergerät.

Die Zündung wird einfach nur kurz auf Masse geschalte, ist dasselbe wie den Kill-Schalter zu betätigen. Nur ich habe noch nie bei 13600 Umdrehungen den Kill benutz.

Ich vermute das das Steuergerät auch die Benzinpumpe auf Masse legt.

Daher weis ich nicht ob ein separates Steuergerät mit geliefert wird oder es schon serienmäßig verbaut ist.

Hat da schon jemand mehr Erfahrung, oder einen Tipp?

[piegamondial]

also der schaltautomat geht nicht bei der 08er

auch die 2009er zündbox geht nicht bei der 09er

also man muss einen 2009er kabelbaum und êcu verbauen an der 08er das man den triumph schaltautomaten verwenden kann.


habe heute allse rum und num gebaut und geschaut ob es geht aber war nichts leider.

werde halt weiter ohne schalt automat fahren die 2 millisekunden merkt man ja nicht beim fahren die beim schalten schneller gehen sollten
bremse dafür etwas später

[Böhser Onkel]

Ich bab eine 09er Daytona mit dem Original Quickshifter dazu und funktioniert tadellos erstaunlicherweise bei niedrigen drehzahlen ohne hohe Last und natürlich bei Vollume bei halleluja…sehr geschmeidige und blitzschnelle Schaltwechsel…ein Traum.

Wo ich ein bischen Schwierigkeiten habe ist manchmal bei mittleren Drehzahlen, da muß ich die Feinheiten noch austesten.

Man kann natürlich jederzeit normal mit Kupplung schalten.

Eines sollte man allerdings nicht, zu vorsichtig schalten, da dann die Zündung weg ist und kein gang reingeht… ist fast wie eine Vollbremsung incl. Schreck …