Was für Luftfilter?

[Sash]

Sorry für meinen Post.

Möchte natürlich nicht provozieren das jemand sich wegen seiner eigentbauaktion einen Motorschaden zuzieht. Das wäre natürlich das vorzeitige aus für die Lady, und ggf natürlich auch für den Fahrer.

Gruß Sash

[tom1]

@Sash,
war in keinster Weise gegen Dich oder Deinen Post gerichtet - ging nur um Grundsätzliches!

[Sash]

@Tom1

Keine sorge. Habe ich auch nicht so aufgefasst. Ehrlich nicht. Nur habe ich da im ersten moment nicht drüber nachgedacht. Weil es geht in der Regel ja solange gut, BIS etwas passiert. Und dass muss man ja nicht provozieren.

Gruß Sash

[zakazak]

Sieht also so aus, als ob MWR > K&N,BMC, etc ? Wobei ich sagen muss, dass bei meiner Straßengurkerei (und die paar mal am Ring) der Unterschied nichts ausmachen würde. Ich bin mir deswegen noch nicht sicher welchen ich nehmen soll:

K & N:
50€
Auswaschbar
Mehr Leistung = Eigtl. egal
Besseres Ansauggeräusch als MWR ?

MWR:
75€
Ausbwaschbar
Mehr Leistung = Evtl.
Besseres Ansauggeräusch als K & N ?

Außerdem noch eine Frage dazu:
Ich hab inzwischen auch einen Arrow Slip-On der bis zum Sommer drauf soll. Ich will meine Daytona jetzt nicht umbedingt zum abstimmen schicken. Mit Tuneboy und mappings aufspielene kenn ich mich aus. Beeinflusst das evtl. meine Wahl zwischen MWR vs K & N ? Will da keine Probleme nachher haben weil zu fett/ zu wenig fett/ etc ?

Danke

[cheFkocH]

Kurz und knapp:

MWR und TD1 Schaumstoff, den größten Luftdurchsatz, bei entspr Abstimmung größte mögl. Leistung, Ansauggeräusch am lautesten (Achtung Rennstecke)
Ausnahme: MWR HE

K&N: Filz in Wabenstruktur, kann penibel auf zu wenig/zu viel Filter Öl reagieren, nicht so hohen Luftdurchsatz, nicht so lautes Ansauggeräusch

Sonst einfach auf den Tom hören, der hat die Ahnung

[zakazak]

Muss bei MWR (der um ~70€) irgendwas abgestimmt werden (in verbindung mit Arrow Slip on)? Der MWR ist also ohne Öl ?


Danke

[cheFkocH]

Nein muss nicht, fahre den selbst mit Arrow. Man kann das Tor oder Arrow aftermarket tune rauf machen.

Wer aufm Kringel will, sollte seinem ori nicht wegschmeißen wenn er noch gut ist, wegen Lautstärke, siehe oben Toms Post. Der MWR wird mit Bienenwachs eingeölt

[zakazak]

Alles klar, der MWR um 70€ wird bestellt, der Arrow Slip On kommt drauf und dazu das tune für den Arrow Slip On (gibts ja hier irgendwo zum downloaden).

Vielen dank !

Öl hab ich schon, fehlen noch Ölfilter & Bremsbelege und dann kann die vorbereitung für den sommer losgehen

[cheFkocH]

Beim MWR wird Reinigungsmittel und Filter Öl mit geliefert

[Sash]

Nein. Wird es nicht mehr.

Der Shop muss noch aktualisiert werden. Habe da vor kurzem den Standardsportfilter gekauft. Allerdings ist der Filter dafür ein paar Euro günstiger geworden.

Sorry das ich dir widersprechen muss.

[TonaTreiber]

Die aktuellsten Tunes gibts übrigens hier zum DL: http://www.tuneecu.com/Tune_List.html

[27!]

also den mwr race rein und alles ist gut

[Olympikuss]

Danke tom1 für die ausführliche Antwort.

Werd zum "HE" greifen

Hey hast du dein Lufti schon bekommen und getestet? Wenn ja würde ich gerne mal wissen was du für Erfahrungen gemacht hast!?

LG

[flip85]

Ist schon lange eingebaut.

Mit Erfahrungen kann ich nicht dienen, gepasst hat er.
Was interessiert dich?


Grüße

[Olympikuss]

Naja verändern tut sich ja wahrscheinlich nicht viel (vielleicht besseres Ansauggeräsuch?) aber wie es so aussieht mit der Reinigung aus? Habe ja gelesen das man das alle 5000 KM machen muss und das hat mich jetzt noch so ein bisschen abgeschreckt...

Kannst du schon was zu der Reinigung sagen?