Darf ich denn Thread nochmal aufgreifen.
Sind 16-17bar Öffnungsdruck nicht jenseits von gut und böse.
Normalerweise sind es doch (also bei PKW Motoren) so etwa 2,5-4bar Öldruck?
Vorbeugende Maßnahmen gegen Motorschäden
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Re: Vorbeugende Maßnahmen gegen Motorschäden
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Ich glaube ich werde langsam zum Legastheniker
Die Bilder von mir dienen nur zum Anschauen, nachbauen auf eigene Gefahr
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Re: Vorbeugende Maßnahmen gegen Motorschäden
Moin!!
Deshalb habe ich die Entlastungsbohrungen vergrößert und lass den Motor immer hübsch warm laufen
Durch die vergrößerung der Bohrungen kann im kalten Zustand mehr Öl ablaufen, somit sinkt der Öldruck am Anfang.
Grüßle!!
Deshalb habe ich die Entlastungsbohrungen vergrößert und lass den Motor immer hübsch warm laufen
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Heule nicht, kämpfe!!
Ich höre Rammstein!!
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Re: Vorbeugende Maßnahmen gegen Motorschäden
Hab gerade beim Freundlichen T1210212 bestellt. 45,70€ und 3 Std Arbeit für mich.
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Re: Vorbeugende Maßnahmen gegen Motorschäden
SO hier ist meine Lösung zu dem leidigen ÖL Thema.
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Re: Vorbeugende Maßnahmen gegen Motorschäden
Die Idee find ich ja ansich ganz gut, jedoch dürfte das Schauglas ja komplett von der Verkleidung verdeckt sein, oder irre ich mich da?
Grüße,
Philipp
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Re: Vorbeugende Maßnahmen gegen Motorschäden
Kommt drauf an.
Ich habe ja eine Rennverkleidung und dort könnte es passen.
Und die muß so wieso noch einige Öffnungen für andere Spielereien bekommen.
Auf ein Loch mehr kommt es da auch nicht mehr drauf an
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Re: Vorbeugende Maßnahmen gegen Motorschäden
Die Mitte des Schauglases entspricht der Höhe vom Min-Strich des Peilstabs oder wie hast du die Position bestimmt?
Gruß
André
www.youtube.com/user/docvale46/videos - docvale846 on Youtube
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Re: Vorbeugende Maßnahmen gegen Motorschäden
Ungefähr, wobei das gefährlich ist wenn MIN die Mitte des Glases wäre.
Ist es ein bisschen drunter hast du schon denn Salat.
Das kommt aber auch drauf an wieviel Öl du fährst.
Und wie dein Öl System aussieht ob mit Ketchups Ölkühler, externer Ölkühler, usw....
Aber wenn du es einmal aufgefüllt hast dann weißt du ungefähr wo die Peilung sein
sollte.
Weicht die ab - ist ALARM angesagt
Nochmal passiert mir das nicht - wie dem Vollpfosten dem ich das Moped abgekauft habe - das ein Motor
wegen zu geringem Ölpegel hops geht.
Du siehst auch ob das Öl aufschäumt und die Farbe vom Öl.
Ist es ein bisschen drunter hast du schon denn Salat.
Das kommt aber auch drauf an wieviel Öl du fährst.
Und wie dein Öl System aussieht ob mit Ketchups Ölkühler, externer Ölkühler, usw....
Aber wenn du es einmal aufgefüllt hast dann weißt du ungefähr wo die Peilung sein
sollte.
Weicht die ab - ist ALARM angesagt
Nochmal passiert mir das nicht - wie dem Vollpfosten dem ich das Moped abgekauft habe - das ein Motor
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