Daytona 675 Forum

Hallo, habe folgende Fragen:

Nachdem ich noch nie mit sog. Endverbinderhülsen zu tun hatte, würde ich gern wissen wie das funktioniert...?
Stecke ich da einfach das abisolierte Kabel rein (in die Plastikhülse, in der ein langes Metallteil ist) und quetsche es mit einer Zange zusammen und das Plastik geht dann kaputt oder wie ist das?

Die zweite Frage:
Kann ich das Kellermann Relais für LED Blinker vorne und hinten verwenden?

I Matze I hat geschrieben: Stecke ich da einfach das abisolierte Kabel rein (in die Plastikhülse, in der ein langes Metallteil ist) und quetsche es mit einer Zange zusammen

So isses. Allerdings solltest du schon beide abisolierte Kabel reintun, die du miteinander verbinden willst. Kannste auch vorher "verdrillen" .

I Matze I hat geschrieben:und das Plastik geht dann kaputt

Nein, warum? Das bleibt da außen drum. Ist allerdings nicht die einzige und vielleicht auch nucht die schönste Lösung, um zwei Kabel zu verbinden. Jede andere tut es genauso...

I Matze I hat geschrieben:Die zweite Frage:
Kann ich das Kellermann Relais für LED Blinker vorne und hinten verwenden?

Ja, genau wie jedes andere Lastunabhängige Relais. Nur dass das von Kellermann etwas teurer ist als die meisten anderen (siehe Boardsuche).

Du hast ja schon Kellermänner dran oder?!
Könntest du mir schnell sagen, was mit was verbunden wird?

Achja, wie schauts mit der Masseleitung aus`?
Muss man die selber dazulegen und wo greift man die am besten ab?

Hast ne PN.
Wenn Du echt nicht weißt, wo Du Masse herkriegen sollst, lass es lieber sein.
Es wäre dann sehr offenkundig, dass Du nicht das Mindeste über Fahrzeugelektrik weißt. In dem Fall kann selbst das anschließen von Blinkern Probleme mit sich bringen.

Also das mit dem Relais hab ich nun erledigt...
Wie siehts mit den Verbindung zwischen Blinker und alten Kabeln aus.
Welche farbe wird mit was des Blinkers verbunden?