Daytona 675 Forum

Habe zwar in der "Suche" gelesen, dass einige das Kit einbauen wollten, aber nichts davon gelesen das es jetzt jemand eingebaut hat.

Deshalb nochmal die Frage: Hat das Kit schon jemand verbaut?

[url]http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120300136150&ssPageName=STRK:MEWAX:IT[/url]

Ein H4 Kit für die Daytona? [smilie=thinking1.gif]
Also, ich finde es ja auch schick, aber solange es ohne Schummeltüff keine Option der Eintragung gibt, lass ich die Finger davon. Sowas ist ein klassischer Kellenmagnet...

Hab nicht direkt den,aber von einem anderem Anbieter.

Von welchem den? Haste mal einen Link? Taug das was? Haste Bilder?

Falls die Frage, wegen Eintragung noch auftritt. Ich habe mich vor kurzem schlau gemacht, wegen einem Umbau auf Xenon. Wollte mir damals das hier holen

http://www.day-lights.eu/product_info.php?info=p1242_Motorrad-Single-Xenon-System-SLIMLINE-V1-1.html

Der TÜV meinte dazu nur, solange man nur diese Kits einbaut, bekommt man es auf keinen Fall eingetragen, man müsse noch zusätzlich das Scheinwerferglas mit wechseln auf Grund einer anderen Streuung des Lichts.

Außerdem gibt es die Vorschrift für Xenon das man eine Scheinwerferreinigungsanlage und automatische Leuchtweitenregulierung braucht. Ist meines Wissens nach für Auto und Moped gleich.

Denke nicht das man das in Deutschland irgendwo eingetragen bekommt.

Und ich sehe das genau wie oPoKsEn, ist die perfekte Einladung bei Jeder Kontrolle rausgezogen zu werden.

MindStormer hat geschrieben:Außerdem gibt es die Vorschrift für Xenon das man eine Scheinwerferreinigungsanlage und automatische Leuchtweitenregulierung braucht. Ist meines Wissens nach für Auto und Moped gleich.

Brauch man beim Motorrad nicht zwingend!

Allein der Aspekt, der bereits oft genannten Magnetfunktion bei Landstraßenrazzien widerstrebt mir da extrem. Selbst wenn du nen TÜV'er kennst, der es dir einträgt (soll es ja auch geben..) , ist jede Kontrolle deine. Interessant für den, der gerne Pause macht, anstatt zu fahren [smilie=s014.gif]