Daytona 675 Forum

Hallo,

habe mit der SuFu nicht gefunden, bin aber der Meinung das wir das Thema schon mal hatten.

Ich habe ein Angebot fürs lackieren meiner Rennverkleidung für 300 € bekommen, muss nur vorschleifen, Rest macht der Lackierer.

Was meint ihr, sind 300 € angemessen ?

Gruß
Neo

übertreibs net - bin letztes jahr unlackiert und dieses jahr ist das lackkleid im heimischen keller entstanden.

für´s kiesbett ausreichend schön

Ja, aber wnn ich das mach, dann siehts rotzig aus, und einigermaßen ordentlich sollte es schon sein.

wenn dus eh scho vorbereitest kannst es auch selber ansprühen.
wenn dus mit ner spraydose machst reicht das ewig, einfach gleichmäßig mit genügend abstand und nicht zu dick besprühen
dann klappt das scho

hi stephan,
mit rechnung oder ohne?
wenn ohne, würden es 200 auch tun. is ja nur ne rennverkleidung zum aufs maul legen.
wenn du schon die vorarbeiten erledigst ist er da mit ner guten stunde durch.
nich das es was mit dem preis zu tun hat, welche farbe soll´s den werden?

p.s. mit spraydose wirds kacke, gerade bei den jetzigen temperaturen.

gruß dirk

bei vielen gut verarbeiteten rennverkleidungen muss man sie nur vorher anschleifen ( mit 400er nass) und kann dann direkt drauf lackieren.

wenn deine gut verarbeitet ist , will der lacker fürs blanke lackieren 300 euro...wobei davon 20 euro für lack draufgehen(wenn es klein metallic-lack is) ...und gut 2 stunden aufwand......(teile entfetten, aufhängen ...lackieren u.s.w)

also im grossen und ganzen is es ein sehr guter stundenlohn und kein schnäppchen....aber bezahlbar ,wenn die arbeit sauber durchgeführt wird. schliesslich hat der lacker ja die lackierkabine ..und das ganze equipment ....das will er ja bezahlt bekommen.

wenn ich für jemanden ne rennpappe lackiere nehm ich ca. das gleiche...

Für ne gute Lackierung sind 300,- völlig Ok

das mit den Vorarbeiten kann man sich aber eigentlich sparen, da jeder gute Lackierer sowieso nochmal hand anlegt. Die Vorarbeiten sind doch immer das A und O einer guten Lackierung

Hallo,

ja, muss mal schauen, mein Onkel hat ja ne große Lackierbox mit Absaugung und allem, vielleicht probier ichs mal.

@Dirk: 300 sind mit Rechnung, aber ich denke der würde auch mit sich reden lassen.
Ich hab mich nun doch für komplett rot entschieden, passt einfach besser zu meiner neuen Schwabenlederhaut. Eventuell mach ich dann noch ein paar Streifen drauf, ähnlich wie bei Dir, weiß aber noch nicht genau.

Gruß
Neo

Es ist ne SCR Verkleidung, der Lacker meinte, dass sie top aussieht und ich nur mit feinem Schleifpapier die Oberfläche mattieren brauche, also mal ein Abend ohne Fernseher im Keller.

Jetzt schleife ich sie mal an und dann schau ich mal, wenns mich packt mach ich doch bei meinem Onkel, 300 € kann ich dann auch in Reifen investieren, zum Beispiel.

Danke für eure Antworten.

Neo

haja wenn der doch ne kabine hat wird der doch auch das ganze zeug haben oder ned?

Stephan, haste sie schon angepasst und Löcher gebohrt??
Würde mich passformtechnisch interessieren. Die ist nämlich auch mein Favorit

na wenn du in ne lackierbox kommst, würd ich es selber mal versuchen.
kauf dir ne kleine lackierpistole in der bucht, nennen sich HVLP (high volume low pressure), die kriegst du für 30-40,-€
du wirst vielleicht ein bißl übung brauchen, aber es macht sogar richtig spass.
und wenn du dann irgendwann ein gutes ergebnis hast, ist das sehr befriedigend.
mit den materialien sitzt du ja an der quelle.
und über das "how to do" kannst du dich im netz informieren.
ne gute seite ist diese hier: http://www.autolack21.de/index.php?id=2 einfach mal unter lackierpraxis einlesen.

gruß dirk

@Bremser: angepasst hab ichs noch net, aber ich geb Dir Bescheid, sobald ich Ergebnisse habe.
@Dirk: Ja, ich glaub ich machs selber, Danke für den Link.

ABER: Ich will nachher keine Kommentare zu meinen Lackeirkünsten hören wenns nix geworden ist !! [smilie=sleezy.gif] :Sironie:

Gruß
Neo

naja, wenns nix geworden ist heißt`s schleifen, schleifen, schleifen.....
das ist auch interressant: http://www.sata.com/index.php?id=satatv&no_cache=1&L=0
da wird schön gezeigt, wie´s geht.
und hier gibt´s die mini HVLP´s: http://www.lackier-bedarf.info/index.php?cPath=100
die werden auch in der bucht verkauft, aber günstiger
und nicht vergessen, erst anpassen, dann lackieren.
das anpassen und bohren im warmen raum machen. die verkleidungen sind oft vom transport etwas verzogen, das gibt sich in der wärme aber wieder.

coole videos.
und das sieht sowas von kinderleicht aus