Daytona 675 Forum

Hi!

Durch einen kleinen Rutscher vor einigen Jahren (Danke Sid ) ist mein Limadeckel zerkratzt. Ist auch gut was an Material (Riefen, paar mm tief) raus gegangen, aber sonst voll in takt. Jedenfalls wehre ich mich seit Jahren gegen Carbondeckel, weil die optisch nicht in mein Portfolio passen. Andere Deckel, zum schrauben, auch nicht so von überzeugt. Also:

Kann man den Deckel "spachteln"? Die Deckel sollen den Falbton vom Rahmen bekommen, dass die leicht bräunliche Farbe fort kommt. Muss ich was spezielles beachten beim schleifen, spachteln, grundieren, lackieren,.... außer dass die Farbe hitze abkönnen muss?

Danke im Voraus!

Grüße!

Wär eine Überlegung ob man nicht Kaltmetall anstelle vom Spachtelglump nimmt

Oder "auflöten" müsst fasst mit normalem Elektro-Lot und nem 10€ Kolben gehen,

war dann schon mal wärmer als der Motor werden kann, ist sicherlich stabiler an der Stelle als Glasfaserbäbbverbundmadrial...

Gut! reinigen, Deckel vorwärmen und dann dick druff und mit der Feile wieder shapen... anschließend in Wunschfarbe lackieren...

26. Jan 2014, 16:16 » rgv250 hat geschrieben:Oder "auflöten" müsst fasst mit normalem Elektro-Lot und nem 10€ Kolben gehen,

war dann schon mal wärmer als der Motor werden kann, ist sicherlich stabiler an der Stelle als Glasfaserbäbbverbundmadrial...

Gut! reinigen, Deckel vorwärmen und dann dick druff und mit der Feile wieder shapen... anschließend in Wunschfarbe lackieren...

Daaaaaaaaas wäre natürlich auch ne Möglichkeit Gutgut, dann werd ich das mal angehen, mehr als versaun kann ich eh nicht mehr. Gibts bei der Grundierung auch Besonderheiten in der Temperaturempfindlichkeit, oder brauch ich die effektiv garnicht?

Das wärs denn, danke nochmals!

Gruß,
RJ

Rauh das Material ordentlich an. Mach Auspufflack drauf und gut ist. Die "mechanische Verankerung" zwischen Lack und Deckel wird reichen.
Verbesserung der Adhäsionskräfte ist bei den Temperaturen glaub nicht äußerst effektiv.
Evtl. Pulvern?! Glaub das Pulverzeugs ist Duroplast also "unschmelzbar". Ob die Betriebstemp. der Dauergebrauchstemp. entspricht muss man klären. Und spachteln is dann nich. Muss elektrisch leitend sein.