Daytona 675 Forum

Hey was habt ihr so für Lenkergriffe und so montiert ?? : )

LSL alles in Gold ?? kann das was ??

Gold muss ja praktisch gut sein

Ach was, spaß. Ich hab alles orignal und es funktioniert bestens bis jetzt. Sind ja auch im Winkel einstellbar.

Was möchtest du denn verbessern?

Beste Grüße
Jo

das problem bei denen aus gold ist halt das gewicht und dass sie relativ weich sind und sich leicht verformen

na, also ich hab auch noch die originalen drann und es passt soweit auch ganz gut
hab nur vor auf andere (zb. PP, gilles is viel zu teuer ) oder so umzusteigen da ja bei den originalen der winkel nicht wirklich verstellbar ist und als ersatzteil sind die auch billiger, die frage ist nur ob ich höhere nehmen soll...

(es handelt sich aba in meinem fall um eine ringreibn )

Ich hab LSL Stummel dran und die ziemlich weit nach vorne gedreht. Fahrerisch ist es egal, aber mit den extrem hohen Rasten und den "Kampf-Stummeln" fühlt sich das in meinem Falle so an, als würde man einen Tiger besteigen.

27 : Poste mal ein pic

Mein Vorbesitzer hat da grausige Dinger drauf getan deswegen möchte ich umbauen ^^

http://www.daytona-675.de/f3t10836-tigerente-2-0.html?start=25

Beim fahren sieht man es etwas besser:
http://www.franks-photo-service.de/_fotos/3.221.1321.2146.554../20130418154029_FPS_027-25199.JPG

hat wer schon die PP montiert oder erfahrung damit? sind ja glaub ich die billigeren...

Qualitativ unbedenklich. Vorteil: Gabelbrücke muss nicht demontiert werden, da die Schellen an 2 Punkten verschraubt sind.
Vorteil LSL: Jedes 22mm Rohr kann als Stummel verwendet werden. Durch die dünnen Klemmen gehen eher die Schellen und nicht die Gabelholme Kaputt!!
Ergonomie: Im Kröpfungswinkel Geschmackssache. Nach Vorne und Hinten sind alle Individuell.

Die Gilles Variobar ohne riser bieten voll Einstellmöglichkeit, auch in der Kröpfung

kosten aber auch das doppelte oda...

hab die Gilles drauf, und ich muss sagen die sind genial ...

achja und auf der Tiegerente muss man sich auch so fühlen

Ich hab LSL Stummel dran und die ziemlich weit nach vorne gedreht. Fahrerisch ist es egal, aber mit den extrem hohen Rasten und den "Kampf-Stummeln" fühlt sich das in meinem Falle so an, als würde man einen Tiger besteigen.

noch mal schieb - wer LSL Stummel hat und die Lenkerrohre braucht.
Hab hier noch zwei in schwarz liegen.

Kann zu