Daytona 675 Forum

Hey Tripler,
bin die ersten Runden diesjahr gefahren und habe ab ca. 100km/h merkwürdige Schleifgeräusche. Bedingt durch den Fahrtwind kann ich nciht genau sagen wo die Geräusche herkommen. Klingt aber irgendwie ziemlich nahe der Sitzposition. Ich habe ne neue Kette und neuen Kettenschleifer im Winter montiert. Ebenso war sie vor kurzen zum Ventilspiel einstellen.
Hab mal verschiedene Szenarien getestet:
bei langsamer Fahrt fast nichts zu hören,
bei schneller Fahrt und dann Kupllung ziehen bringt auch ncihts,
Bremesen leicht ziehen auch nciht wirklich,
Gas etwas wegnehmen, Geräusch wird leuter, bei Beschleunigung Geräusch wrd wieder lauter,
Maschine mal auf Montageständer genommen, alle Räder drehen leicht und ohne Geräusche wenn man mit Hand durchdreht,
Kette nochmals etwas fester gespannt, auch nichts...
Hinteres Ritzel auf "Eirigkeit" überprüft, sieht auch i.O. aus.


Ich hab keine Ahnung woher das kommt, und was ich noch machen kann.

Kette ist aber nicht zu straff? Durch dein Gewicht ändert sich der Schwingenwinkel ja noch.

Hatte ich auch mal. Kette war bei mir zu straff.
Läuft Ritzel und Kettenrad exakt in der Flucht?

JoB hat geschrieben:Hatte ich auch mal. Kette war bei mir zu straff.
Läuft Ritzel und Kettenrad exakt in der Flucht?

das könnte ich nochmals prüfen..
ist nciht zu straff. min 30mm in der auslenkung. ohne belastung jedoch. meint ihr das ist zu straff?

Vieleicht Radlager hinten...Würde auch zur Beschreibung passen,
wenns lauter wird wenn du ans/vom Gas gehst weil dadurch die Kette
qm Rad zieht.Allerdings ist die Achse ja fest vetschraubt...hmmm

Prüf doch mal ob das Hinterrad seitlich Spiel hat wärend ein Helfer
dir Selbiges mit Hilfe vom Seitenständer aushebelt.
So kannst du das Schwingenlqger auch gleich übeeprüfen.

Mach die Kette probehalber mal auf 40mm

Das hört sich auf den ersten "Blick" nach zu viel kettenspannung an!

Hm also ich habe mich bisher auch immer an diese 30 mm gehalten, jedoch finde ich die Kette viel zu stramm wenn ich mich drauf setze.
Von daher lass ich sie etwas lockerer, fliegt ja nicht ab, sofern der Kettensatz nicht verschlissen ist.

Habe mir durch ne zu stramme Kette mal ein Kettenrad verbogen, hatte nachher ne schöne 8 drin....
Also auch hier gilt wie immer, nach fest kommt kaputt...

hmm ok. das klingt fast eindeutig. ich werd morgen mal die kette etwas in richtung mehr spiel verstellen. ich werde euch berichten..

So,
ich denke das Problem war so simple wie eazy. Hab die Kette etwas gelockert und die Geräusche sind (fast) weg. Das Rad und die Schwinge sind im seitlichen Spiel bombenfest, wenn man da hebelt verdreht sich der gesamte Rahmen mit. Muss auch sagen das ich (erst oder schon, je nach dem) 26t km runter hab.
Wenn ich richtig beschleunige auf etwa 100km/h und dann schlagartig vom Gas gehe, hört man noch ganz minimale Schleifgeräusche aber ich denke ich bin da etwas zu sensibel. Man muss sich auch ganz klein machen und mit dem Kopf während der Fahrt möglichst na an die Kette... Wisst ihr wie das für andere aussicht?
Ist wohl dann dadurch zu erklären, dass das Hinterrad dann den "Antrieb übernimmt" und den oberen Kettenstrang entlastet und auf den Kettenschleifer drückt. Ich werd die Sache mal noch etwas beobachten.

Danke für eure schnelle Unterstützung. OKPef

hmmm sgat mal, ist es normal dass die kette am vorderen ritzel ziemlich viel krach macht??
hab die kleine auf dem montage ständer stehen, kettenschutz am vorderen ritzel demontiert. wenn ich das hinterrad drehe, hab ich ne ganzschöne geräuschkulisse am vorderen ritzel. JTF520.16z.
Kettensatz ist 150km drauf...???

die schleifgeräusche ab 100km/h sind die knieschleifer oder die fußrasten die über den asphalt schraqbbeln

Hast du nur die Kette gewechselt oder nen komplettes Kit montiert?

Normalerweise gibt es da nicht viel was Krach machen kann.

Höchstens eine extrem trockene Kette oder ein total verschlissenes Ritzel zu einer neuen Kette.....

Sonst kann ich da echt nichts zu sagen.

Ein paar Geräusche wird es schon machen, ansonsten würde ich mir Sorgen machen.

wenn du dein mopped auf´n montageständer hast und dein hinterrad durchdrehst hörst du wie das ritzel ins kettenglied greift, das "klackern" ist dann normal.
fällt mir immer beim ketteschmieren auf.
bist warscheinlich nur grade vorbelastet.ich verstehe die sorge um dein baby, ich hatte die woche einen anderen helm auf und die ersten kilometer dacht ich das sich das alles irgendwie anders anhört als sonst.