... hab ich seit eben gerade: und zwar ist mir bei der Montage der Aeroscheibe eines der unteren "Gummi-Gewinde" (die man aus der orig. Scheibe rausnimmt und in die AERO reinsetzt) abhanden gekommen und ist in den Schlitz hinter dem Drehzahlmesser gefallen (schätzungsweise, woanders kanns net hin).
So komme ich nicht mehr dran, hab soweit alles probiert, also die Frage: Wie demontier ich die Verkleidung um die Scheinwerfer? Wie viele Schrauben muss ich da lösen und welche?
Da ich bisher was die Tona angeht keinerlei großartige Kniffe kenne und auch sonst mit 2 linken Händen geboren wurde was das angeht, hoffe ich das ihr mir annähernd helfen könnt.
mfg alex
Ein kleines Problem...
Spiegel weg, Scheibe weg, alle schrauben die sichtbar sind lösen (hat auch welche von unten an der Kanzel), alles vorsichtig wegziehen, Scheinwerfer ausstöpseln, ganz weg damit.
Ungefähr so wirds sein... genauer kann ich sagen wenn ich meine kleine endlich mal wieder in der Garage besucht habe.
Ungefähr so wirds sein... genauer kann ich sagen wenn ich meine kleine endlich mal wieder in der Garage besucht habe.
Der inoffizielle Souschwoob [img]http://www.smileygarden.de/smilie/Flaggen/fahne83-001.gif[/img]
the safest sex is no sex at all
[url=http://triumphdaytona675.siteboard.eu/f3t117-meine-daytona-675-sle-super-limited-edition.html?st=0&sk=t&sd=a]ticals SLE[/url]
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so wie tical sagt, die verbindungen zur seitenverkleidung muß natürlich auch gelöst sein und die abdeckungen links und rechts von der gabel entfernt. ich muß aber zugeben, dass ich die kanzel bisher nur runter hatte, wenn auch die seitenverkleidungen weg waren.
das ganze geht bei der 675 aber eh kinderleicht.
das ganze geht bei der 675 aber eh kinderleicht.
mein schwanz brennt!