und im winter ist sie in der garage, wie tagsüber auch. kurz zu meinem fall.....
letzten freitag in stuttgart... endlich wochenende..... ich auf mein motorrad und ab nach hause. bin so ca 2,5 kilometer gefahren als ich dann am hauptbahnhof an der ampel losfahren wollte richtung pragsattel. kaum fahr ich los, schalte in den 2 gang und dann ging sie urplötzlich bei knapp 3700 touren komplett aus und das bergauf. nix ging mehr auf dem tacho. zu meinem glück natürlich, war ich auf der mittleren spur, bergauf und das auf der meistbefahren straße stuttgarts.
ich schau in die rückspiegel und seh nur wie alle stark abbremsen müssen, um mich nicht über den haufen zu fahren. als sich meine scheiß angst überrollt zu werden sich gelegt hatte und keine autos mehr angeschossen kamen, abgestiegen und sofort das bike bergauf ganz nach rechts an den straßenrand gestellt.
die helden müssen ja bordsteine bauen, die 30 cm hoch sind [smilie=s006.gif] wie auch immer, nix tut sich beim anmachen, kein tacho, kein licht, keine geräusche, einfach tot. der drehzahlmesser ist bei 3700 steckengeblieben. adac kam dann, gleich abschleppen lassen aber zu mir nachhause. hab dort dann die batterie geladen, an der liegts nicht. sicherungen sind soweit auch alle ok. muss ja was elektronisches sein. das kotzt mich schon langsam an. 2,5 jahre alt uns so viele probleme.
ist mein 1 motorrad und gleich so ner gurke und zudem kommt noch pech dazu. hatte mir ja nen nagel in nen neuen reifen hinten reingefahren.
2 x abschleppen lassen bei 8000 km laufleistung in 2 jahren ist schon schlecht. hab bissle im forum nachgesucht.hatte ja schon jemand ein ähnliches problem gehabt. lichtmaschine und regler defekt. muss sie die woche zum händler bringen. wenn da was großes ist und die sich nicht mitbeteiligen bzw auf kulanz was machen wollen obwohl ich die maschine dort immer warten habe lasse, dann verkaufe ich sie als defekt. das nach 2,5 jahren so relevante bauteile kaputt gehen wie zbsp der lagestr.regler und wer weiß was jetzt noch defekt ist, geht einfach net. dass erweckt in mir kein vertrauen in den hersteller, ist leider so. sonst war ich voll begeister von ihr. aber das nervt mich einfach nur noch. wollt eh nächstes jahr ne kawa z1000 holen und bis dahin die daytona genießen.
ist mir einfach zu unbequem. das ständig nach vorne beugen ist mir einfach zu anstrengend. ist schon ne super maschine, will aber was aufrechtes nun haben. hab die 750(naked) schon probe gefahren von kawa und bin sehr zufrieden. die z 1000 soll ja auch gut sein und abs hat sie dann auch. und sie sieht gut aus. hoffentlich ist sie zuverlässiger. will jetzt auch garnicht behaupten das triumph net zuverlässig ist aber meine ist halt ne gurke. schade das sie nun zum schluss so rumzicken muss, sie hatt wohl mitbekommen, dass ich sie verlassen werde
wer weiß mer??? wer kann helfen oder hatt tipps????
bin echt genervt [smilie=s004.gif]
klar ist sie richtig angeschlossen. was kann man denn da falsch machen???? gut es gibt ja leute die bringens wirklich zustande die pole zu vertauschen Kenny kabel sind fest
