Daytona 675 Forum

Guten Morgen!

Damit ich nicht ständig meine Beifahrer verliere, würde ich gerne (bei Bedarf) meine Fußrasen hinten wieder anbauen.
Kann mir einer sagen, mit wie viel nm ich die Schrauben von der Halterung anziehen sollte? [smilie=s014.gif]

LG Juni

Wenn ich davon ausgehe wie Triumph die angzogen hat, würde ich sagen min. 795 Nm.
Die waren so fest, dass mir fast der Inbus abgebrochen ist. Von daher zieh die Dinger an, bis sie feste sind und gut, also richtig fest. Lösen geht ja nicht durch die Sicherungsmuttern - und Loctite hilft auch [smilie=s014.gif]

grüße
Solarbaby

27Nm

Ahh ... alles klar! OKPef

Dann kann ja nichts mehr schief gehen.
Würde mir nämlich ungerne das Gewinde versauen aber jemanden verlieren ist auch Shit.

Danke!

sWoifal hat geschrieben:27Nm

Du Langweiler... das geht auch etwas melodramatischer. Und dafür hab ich jetzt auch noch ins Werkstattbuch geguggt [smilie=sign3_guckstduhier.gif]
Wobei mir das echt ein bisschen wenig vorkommt.

grüße
Solarbaby

*g* hab auch extra ins Handbuch geschaut, hab ich aber in der Firma, drum ging's so schnell.

Werd's das nächste mal mit etwas Melodramatik versehen [smilie=s094.gif]

Solarbaby hat geschrieben:Wenn ich davon ausgehe wie Triumph die angzogen hat, würde ich sagen min. 795 Nm.
Die waren so fest, dass mir fast der Inbus abgebrochen ist.

Ging mir genau gleich. Die Teile waren üüüüüübelst fest angezogen bei mir Und jetzt les ich hier 27nm.. [smilie=s006.gif]

Hey, gebt euch ja richtig Mühe ... das nenne ich Einsatz

[smilie=s094.gif]

Generell sind alle Schrauben übelst fest angezogen bei der Daytona. Beim montieren vom Arrow hab ich das auch gemerkt. Hab auch überall noch ein wenig nachgezogen [smilie=m020.gif]

sWoifal hat geschrieben:Generell sind alle Schrauben übelst fest angezogen bei der Daytona.

Nur die vom Maddin nicht. Dem seine sieht gefühlt schon aus, wie der eigene Ersatzteilkatalog. [smilie=s012.gif]

sid hat geschrieben:

sWoifal hat geschrieben:Generell sind alle Schrauben übelst fest angezogen bei der Daytona.

Nur die vom Maddin nicht. Dem seine sieht gefühlt schon aus, wie der eigene Ersatzteilkatalog. [smilie=s012.gif]

muahahahaha.. der war also Hammer!

kann das sein, dass Zollschrauben verwendet wurden? (jedenfalls bei den hinteren fußrasten)

rob hat geschrieben:kann das sein, dass Zollschrauben verwendet wurden? (jedenfalls bei den hinteren fußrasten)

Nein, bei mir waren es ganz normale metrische. Wie kommst Du darauf?

weil bei mir die ring gabelschlüssel nicht richtig gepasst haben.
das gleiche war beim Imbus schlüssel. (habe metrische benutzt, hatte keine zollschlüssel da)

hab se dann einfach mit gewalt aufgemacht, schrauben sind leicht verkatscht.

rob hat geschrieben:weil bei mir die ring gabelschlüssel nicht richtig gepasst haben.
das gleiche war beim Imbus schlüssel. (habe metrische benutzt, hatte keine zollschlüssel da)

hab se dann einfach mit gewalt aufgemacht, schrauben sind leicht verkatscht.

....und ich sach noch...."Kinners lass die Finger vom Allohol......" ne ne ne