Daytona 675 Forum

Hallo zusammen,

ich brauche eure Hilfe!

Meine Kupplung schleift im 3ten Gang beim Rausbeschleunigen. Bei Vollgas geht die Umdrehung auf 14.000 und es dauert gefühlt 2 Sekunden bis die Kupplung greift und es wieder richtig vorwärts geht.

In den anderen Gängen habe ich das Problem nicht.

Was könnte die Ursache sein? Kupplungslamellen tauschen?
Die Kiste hat 38.000km runter.


Schon mal vorab Danke für eure Antworten!

Grüße aus dem Norden!

Micha

Kann eigendlich nur Kupplung sein,obwohl das nur der dritte Gang ..... sich schon etwas merkwürdig anhört.
Aber ca.40000km hört sich schon nach Kupplung an.Kommplett die Teile mal nachmessen auch Feddern und Korb mal schaun.
Gebraucht gekommst vielleicht auch schon eine komplette Kupplung mit geringen Laufleistung günstig,wenn du nicht unbedingt neu kaufen willst .Passen alle von 675er auch Streetys.

40k kann durchaus die Kupplung sein aber als erstes mal kontrollieren das dein Kupplungshebel ca 3mm Spiel hat, zu wenig spiel ist die häufigste Ursache für Kupplungsschleifen.

Wenn es doch aber nur im 3 Gang vorkommt: gibst die in den unteren zwei Gängen nie Vollgas? Wenn es die Kupplung wäre müsstest du dort auch ein ähnliches Verhalten haben?

Das Spiel beim Kupplungshebel war auch der erste Gedanke, kontrolliert und zu Sicherheit noch den Originalhebel montiert - gab keine Verbesserung.

Das mit dem 3ten Gang macht mich stutzig, in den Anderen kann ich am Hahn ziehen wie ich will und es ist ok.

Aber was kann es sonst sein? Werde mich wohl an die Kupplung machen und dann berichten. Es sei denn jemand kommt noch mit einer besonderen Idee um die Ecke

Dasselbe Problem hatte ich auch mal, hatte sich nach einem Ölwechsel und Verstellen des Hebels erledigt gehabt.

Hartl hat geschrieben: ↑

Mo 27. Jul 2020, 07:16

Dasselbe Problem hatte ich auch mal, hatte sich nach einem Ölwechsel und Verstellen des Hebels erledigt gehabt.

Öl ist frisch und das gleiche wie immer (Castrol Power1 15W-50) & wie bereits geschrieben habe ich den Hebel auch nachgestellt

Update:

EBC Kupplungslamellen und verstärkte Federn verbaut. Jetzt läuft alles wieder wie es soll.

Die alten Lamellen haben zwar etwas Hitze bekommen aber sah alles noch im Rahmen aus. Naja, Problem behoben und ich bin Happy.

Moin,

kurze Frage, was für Laufleistung kann man denn bei ser Kupplung der Tona erwarten? Ich habe jetzt die 40.000 geknackt und frage mich ob ich da wohl vorsorglich bei gehen sollte.

Hängt von der Fahrweisse ab.Solange sie norrmal arbeitet ,alles gut.Sie geht ja nicht schlagartig kaputt,sonder schleichend.Genug Zeit zu reagieren

AMOK hat geschrieben: ↑

Mo 24. Aug 2020, 13:58

Update:

EBC Kupplungslamellen und verstärkte Federn verbaut. Jetzt läuft alles wieder wie es soll.

Die alten Lamellen haben zwar etwas Hitze bekommen aber sah alles noch im Rahmen aus. Naja, Problem behoben und ich bin Happy.

Hast du eine Anti Hopping drin?