Daytona 675 Forum

Habe eben erfahren, dass einige Steuergeräte NACH dem Tausch des Benzinpumpen-Relais, welches eigentlich ein Grillen der ECU verhindern sollte, kaputt gingen.

Weiss auch noch nichts genaueres, würde den Rückruf nur momentan nicht gleich machen lassen, bis sich geklärt hat, ob das Einzelfälle waren.


Kommt für mich leider zu spät, habe seit zwei Wochen das neue Relais drinnen.....Aber bisher noch keine Probleme, die Kleine läuft noch.

Dann bin ich ja froh dass ich das noch nicht gemacht hab bzw. hab machen lassen

Dann heisst das ja eigentlich konkret dass gar nicht das Benzinpumpenrelais das Problem war

tical hat geschrieben:Dann bin ich ja froh dass ich das noch nicht gemacht hab bzw. hab machen lassen

Dann heisst das ja eigentlich konkret dass gar nicht das Benzinpumpenrelais das Problem war

Kannst froh sein, mich kotzt so eine Ungewissheit immer an, und ich bin leider ziemlich schnell verunsichert.

Keine Ahnung, was es damit auf sich hat, vielleicht eine klassische Verschlimmbesserung? Man wollte einen kleinen, manchmal auftretenden Fehler beheben und baut dann aber richtig Mist.

Hilft wohl nur abwarten.

Geht mir genauso

Dann gibts im .net Forum 7000 Themen über tick-Geräusche... jetzt hör ichs dauernd nur ticken wenn ich fahre PDT_Armataz_17

Ich hoffe nur die kennen bald die Ursache dafür

Moin,

also bei mir gibt es keinerlei Probleme. Bin schon 1300km mit dem neuen Relais gefahren.

Gruß Norbert.

Ich hab auch das Pech, das nach dem Einbau des Rückrufs das Steuergerät defekt ist. Es gibt eine neue Ersatzteil-Nummer für das Steuergerät, also wurd was verändert! Leider ist der Liefertermin für die ECu 6.September, schon zum kotzen

MfG

6.9

PDT_Armataz_25

D101 hat geschrieben:Ich hab auch das Pech, das nach dem Einbau des Rückrufs das Steuergerät defekt ist. Es gibt eine neue Ersatzteil-Nummer für das Steuergerät, also wurd was verändert! Leider ist der Liefertermin für die ECu 6.September, schon zum kotzen

MfG

Hey D101,

schön dich hier zu sehen.
Was ich auch schlimm finde ist, dass du dir ev. nen neuen TuneEdit-Key besorgen kannst und das auf eigene Kosten! Hast du da was neues erfahren?

Mein Händler hat davon noch nichts gehört. Sie haben das schon bei einigen erfolgreich und ohne die beschriebenen Probleme gewechselt....

Gibts schon was neues

Nope, der Termin bleibt beim 6. September. Ich hab mit Wayne, dem TuneBoy Entwickler gemailt, wenn ich ihm nen Nachweis (Rechnung vom Händler) schicke bekomm ich nen neuen TuneBoy Key!

MfG

Nö, meins funktioniert immer noch [smilie=metzel007.gif]

D101 hat geschrieben:Ich hab mit Wayne, dem TuneBoy Entwickler gemailt, wenn ich ihm nen Nachweis (Rechnung vom Händler) schicke bekomm ich nen neuen TuneBoy Key!

Immerhin PDT_Armataz_07

Dann wart ich mal noch mit dem Rückruf bis man da evtl. was genaueres weiss

tical hat geschrieben:

D101 hat geschrieben:Ich hab mit Wayne, dem TuneBoy Entwickler gemailt, wenn ich ihm nen Nachweis (Rechnung vom Händler) schicke bekomm ich nen neuen TuneBoy Key!

Immerhin PDT_Armataz_07

[smilie=m000.gif] Sehr schön, das hört sich doch gut an. PDT_Armataz_07

So Jungs, eben war ich meine Kleine vom Hänlder abholen. Inkl. neuem Steuergerät.
Hab auch eben dem Wayne die neue Seriennummer der ECU geschickt, bin gespannt ob ich nen neuen Key bekomm, weil der Händler hat nur handschriftlich drunter geschrieben das die ECU auf Garantie ersetzt wurde.
Am Lauf des Motors, oder anderen Betriebsgeräuschen hab ich keinen Unterschied festgestellt. Nur ne neue Batterie ham se mir eingebaut, zur Hälfte von T gesponsort


MfG

VERDAMMTE AXT!
...habe das Relais auch vor 2 Wochen tauschen lassen.
Hab jetzt knappe 1000 km nach dem Einbau gefahren und "noch" gehts....


Mannnnnnnnnnnnn is das nervig...... die spinnen die Engländer !!!!