Daytona 675 Forum

Hallo,

hab alles durchforstet habe kein ähnliches Problem hier gefunden! Und zwar habe ich seit geraumer Zeit das Gefühl das meine Daytona Bj. 2008 verbrannt riecht habe alles abgesucht und hab hinten am Auspuff zwischen Verkleidung und eigentlichem Rohr einen Aufkleber gefunden dar ein wenig gekokelt hat durch die Hitze, habe eigentlich gedacht das wars. Aber heute wieder das gleiche und dann stand ich an der Ampel und unten am Motor auf der Höhe des Ölkontrollstabes kamm Rauch aus der Verkleidung, dachte erst da wär ein wenig Öl aber da war nichts. Nun seh ich wenn ich da hinter die Verkleidung blicke, ein Kabel vorne am Motor lang laufen was meines Erachtens viel zu nah am Motor ist. Hab mir gerade die Explosionszeichnungen angeguckt kann da aber nichts finden, was das für ein Kabel ist.
Weiß einer von euch was da los sein könnte???????????

verleg doch das kabel einfach anders?
kannst vll mal ein bild von dem machen..
überhitzen tut se aber nich oder??

wenn du noch garantie hast fahr einfach zum händler.
wenn du keine mehr hast bau die verkleidung runter und sieh einfach nach.
hellsehen kann hier leider keiner.
MfG
Jürgen

ölstand gemessen?

bei nem kollegen hat seine Sprint ST 1050 mal mir nichts dir nichts fast kein Öl mehr drin, das restliche hat sich so erhitzt, dass es verdampft ist (weisser rauch)... gab dann einen neuen motor PDT_Armataz_13

Ölstand ist ok, müßte nicht normalerweise wenn man viel zu wenig Öl drin hat die Lampe angehen, ich weiß die ist eigentlich nur für den Öldruck aber wenn viel zu wenig drin ist ´, ist doch kein Druck mehr da!
Hab zum Glück Garantie finde sowas aber sowas von ärgerlich. Bist schön auf Tour dann kommt sowas also ab wiede in den Stall und man fährt so nur noch auf Eiern, mir hat es gestern sowas von den Tag versaut.
Werde heute ml meinem Freundlichen auf den Nerv gehen, melde mich sobald ich was weiß!

dann ist ja alles gut wenn du noch garantie hast.
das einem sowas den tag versaut hast du recht.
aber vieleicht ist es ja etwas harmloses gewesen.
MfG
Jürgen

Hilfreich bei solchen eh schwierigen Ferndiagnosen wären zB Angaben zu Km Stand

Bei rel. wenig km Laufzeit und vielleicht einem Händler der es mit der Entfernung des Konservierungswachses nicht so genau genommen hat, könnte das zB auf den Krümmer getropft sein....

So war beim Freundlichem Mopped ist direkt da geblieben, die Ölwanne ist undicht! Und das bei einem Kilometer von 1400km, Inspektion ist gerade 2 Monate her find das total ärgerlich zumal wir ein total schönes Wochenende haben und ich am Montag eigentlich ein Renntraining auf dem Nürburgring mit machen wollte !
Mal gucken was Montag rumkommt!

Also falls es jemand interessiert, es war ein Blindstopfen auf der rechten Seite vom Motor, dieser Blindstopfen ist wohl vom Ölkanal. Der wiederum hat ein konisches Gewinde und keine Dichtung und sollte eigentlich mit Locite gesichert sein, war meiner aber nicht und durch das fahren hat der sich gelockert und siehe es komt Öl raus. Soll wohl schon des öfteren vorgekommen sein munkelt man in Mechanikerkreisen, also schön im Auge behalten!!!!

jaja loctite und triumph.
zwei welten treffen aufeinander.
hab auch schon die eine oder andere schraube nachziehen b.z.w. mit loctite befestigen müssen.
selbst die bremsschrauben waren nicht mit loctite gesichert.
MfG
Jürgen

in england scheint sowas wie loctite wirklich noch nich bekannt zu sein...

GentlemanJack hat geschrieben:in england scheint sowas wie loctite wirklich noch nich bekannt zu sein...

Ich glaube, Schmiermittel generell.....oder warum quitschen die alle so

Hallo,

hatte genau das gleiche problem.
bei mir war es der kupplungsbowdenzug (gummiummantelt).
wenn du auf dem moped sitzt und rechts zwischen tank und verkleidung reinschaust, läuft dieser nah am kühler vorbei.
dort hat er bei mir leicht angelegen und ist an dieser stelle leicht verschmort.
ein leichtes biegen der halteschelle behebt das problem.

gruß
chris