Daytona 675 Forum

Servus an alle,

meine Daytona (bj07) fängt an bei höheren Geschwindigkeiten zu vibrieren am Lenker.

Was ich weiß ist das meine Kette fertig zu sein scheint und mein Radlager hinten nicht mehr das beste ist.


es fühlt sich so an das es erst auftritt nach längere fahrten und wenn sie länger stand wieder besser zu sein scheint (kann aber auch Einbildung sein )
Es kommt auch auf die Straßenqualität an.

Hat jemand eine Idee was sein könnte bzw was man mal nachschauen könnte ?
PS ich hab die Maschine vor 3 Monaten gebraucht gekauft und sie ist einmal leicht gerutscht.


MFG Pascal

Also mit einem defekten Radlager würd ich keine höheren Geschwindigkeiten mehr fahren und schleunigst tauschen.
Das am Lenker könnte das Lenkkopflager sein, solltest du mal prüfen. Kann auch manchmal durch den Vorderreifen kommen

Ja ist im Winter bzw sie ist ja eh ab ende des Monats abgemeldet geplant.
Der Vorderreifen sollte es eig nicht sein der ist seit 3 tausend Kilometer erst drauf und is auch gut und sauber eingefahren.



Das Lenkkopflager hab ich schon geprüft aber wenn ich sie aufn Seitenständer stelle und ein Kollege dann vorne schaut ob es Spiel oder einen Rastpunkt hat ist beides nicht vorhanden also vollkommen in Ordnung.


Edit: Sie hat 16.000 erst runter dachte das es vllt daran liegt das schon lange /noch nie ein Gabelservice gemacht wurde.

Noch alle Wuchtgewichte auf der Felge?

Also ich hab mal keins gesehen das abgeflogen ist aber im Winter werd ich das Vorderrad nochmal nachwuchten bzw kontrollieren.


Danke schonmal für die Tipps

Auf alle Fälle mal auf Unwucht prüfen...auch hinten...und wenn die Kette fertig ist, neue drauf...muss ja sowieso irgendwann.....
Radlager kosten auch nicht die Welt und sind schnell gewexxelt...allerdings sind die paar Kilometer schon komisch wenn das Lager hin sein sollte.......alle Buchsen (vor allem die hinterm Kettenradträger) eingebaut??????? Wäre nicht das erste Mopped wo die fehlt, bzw verloren ging........

Grüßle !!

Das Problem war der Typ der vorher das Motorrad hatte der kannte wohl das Wort Drehmoment nicht.. die Hinter und Vorderachse waren dermaßen angeballert das ich und ein Kollege wirklich große mühe hatten die aufzubekommen...

Denke das es so stark gequetscht wurde dass das Lager zerdrückt wurde...
Neue Kette Lager und der tauscht aller Flüssigkeiten steht auf dem Plan für den Winter.

und nächstes Jahr sobald die 20k errreicht sind Gabelservice und Ventile einstellen.